Temperatura normal do Xsara Exclusive?

Olá galera, sou mais um novato no Clube conhecendo aos poucos a Máquina Xsara (rsrs). Comprei um Xsara Exclusive 2000 onde o nível de arrefecimento delfica SEMPRE emtre 100 e 110c quase nos 120 graus. Gostaria de saber com os integrantes do Clube qual ao certo a temperatura, tipo se realmente é "dele" esquentar um pouco, se é tranquilo ou não, etc. Tenho essa dúvida pois tive um Tempra e um Mazda e ambos não passavam dos 90 graus. O mazda uma vez só chegou aos 110c. mas eu estava voando baixo. Me repondam por favor. Grato!

Edu, seja bem vindo.

A temperatura de funcionamento de nossos carros fica entre 92 / 96 graus e a ventoinha arma perto de 100 graus.
Isso é porque o carro foi adequado para trabalhar na Europa e com temperaturas sempre muito menores que a nossa.
Mas, por desencargo de consciência, é sempre bom dar "uma geral" no sistema de arrefecimento do motor para verificar se tudo está funcionando corretamente.
Uma dica para isso: sempre que o meu carro fica com a tempetarura um pouco mais alta, eu ligo o ar condicionado pois dessa forma entra em ação a segunda ventoinha e faz a temperatura baixar mais.
Se você navegar pelos fóruns, verá que tem um macete que estão fazendo para fazer com que a ventoinha do radiador arme antes dos 100 graus.
Aproveite e faça um post no fórum NOVATOS para se apresentar à turma.
Abraço

Bem vindo... e como o Linneu disse... não se esqueça de se apresentar pra galera...
Esse macete ao qual ele se referiu é um tal de KIT VERÃO... procure por esse tópico no fórum
abraços

Pow, valeu mesmo Lineu e Fuzatto... vou levá-lo então ao mecânico e verificar isso. Mas enquanto a esse "kit verão"... é definitivamente o que? (rsrs) ou é zoação???

Abraços!

cara.. o kit verao tem um topico especifico na "oficina" olha lá... a resposta MESMO esta no fim.,..


RESISTOR de 100 ohms ligado em serie!

Ai ta Edu... de uma lida em todo o tópico para vc tirar suas dúvidas..
https://clubedoxsara.forumeiros.com/t678p60-kit-verao-xsara?highlight=KIT+VER%C3%83O
Mas verifique o que está acontecendo antes... pois deveria estar entre 92 e 96 como o Linneu falou... então se vc fizer o kit verão... vai estar escondendo o problema... e não resolvendo...

concordo com o fuzatto


procura o problema... nao é kit verao q vai resolver!


verifica a valvula, procura vasamentos, verifica o nivel da agua
veja se as ventoinhas estao armado corretamente.... o primeiro e o segundo estagios

Blz então... farei isso e qualquer novidades vcs serão meus mestres...(rsrsrs) Valeu rapeizi !!!
mas agora fiquei um pouco preocupado com isso...

fica MUITO preocupado! eu perdi um motor inteiro por aquecimento... gastei 4 pila pra fazer tudo denovo.. tive q trocar até o bloco!

O que o pessoal falou é pura verdade, maquiar não resolve o problema e a longo prazo pode se tornar uma imensa dor de cabeça. Verifique a válvula termostática antes de qualquer coisa, se ela estiver trabada a água não circula no motor e pode causar o aquecimento.

Abraços

eu instalei em casa o kit verao.. .no meu caso o ponteiro chegava neste estagio EM VERMELHO
Com o KITE VERAO CHEGA ONDE ESTA O VERDE e desarma no AZUL...

VERMELHO (Antes do Kit verao)

VERDE (Depois do kit verao) Com resistor de 10 OHMS 1,5 V

AZUL ( DESARMA COM O KIT VERAO) QUe nome escroto.. "kit verao".. huAuhAuhAuh


espero ter pelomenos esclarecido um pouco a duvida... e que gostem da imagem... UHAuhAUHA



png upload

Ah.. .lembrando que essas sao as informaçoes do manual.. . só coloquei as cores no mostrador...

como ja falaram procura o problema .. depois coloca o tal do kit verão se achar que precisa ..

não adianta nada maquiar a situação ..

tem muita informação no fórum aqui .. é só procurar

e GNW .. TU TA ABUSANDO COM ESSES GIFS ANIMADOS NA ASSINATURA HEIN . .QUE RAIO DE RATO METIDO A BESTA ACHANDO QUE É O STUART LITTLE AGORA QUE VC ARRUMOU HEIN ???

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

opkdpaksdpaoskd esse rato é mt engraçado!!! vai dizer q tu nao riu?!

gnw escreveu:

opkdpaksdpaoskd esse rato é mt engraçado!!! vai dizer q tu nao riu?!

huauhauha que é engraçado é . .fico imaginando se vc tem a cara parecida com a dele kkkkkkkkkkkkkk rs rs

só pra vc ficar com inveja coloquei uma também .. rs rs .. devo ter leve semelhança com ele kkk

E aí rapeizi... td na paz vcs... espero que sim! Conversei com meu mecânico de confiança e ele me disse que pelas coisa que disse o problema deve ser a bomba d`água. (por não ter vazamentos e o radiador ser novo, acabei de trocar zeradinho) vou leva-lo para ele analizar afinco nesse feriado. O carro jah está sem a válvula termostática pois estava toda enferrujada, nem a mola estava abrindo. Porém meu mecanico sempre recomenda retirar a valvula pois afirma que foi criada pelos engenheiros para carros em lugares de países frios. Os carros do meu pai ele sempre tirou e nunca deu problema por aquecimento! E aí.. o que acham o conselho Jedi??? (rsrs)

Eu acredito que se a válvula está lá algum fundamento tem para estar lá. Rodei um bom tempo sem a válvula no meu Exclusive e notei um leve aumento do consumo, fora que nas estradas, a temperatura caia quase a 0 no marcador, o que acaba não sendo interessante pelo motor dessa forma não trabalhar na sua temperatura ideal.

Abraços

Coloque uma valvula termostatica NOVA! custa menos de 60 reais e é uma pecinha tao importante! ela leva MUITO tempo pra dar problema.. entao fica tranquilo!

é aquele negócio... tirar a válvula termostática só vai mascarar um problema e não soluciona-lo

Bem eu tinha este mesmo ploblema no meu exclusive e ai limpei todo o sistema de arrefecimento saiu tanta sugeira la de dentro que nao acreditei...hehehe...tirei o radiador dei um banho nele e troquei a valvula termostatica.

Sobre a valvula quando eu estava viajando com o meu golzinho(eu tento mas volta e meia eu falo dele...hehehe...) e estava em outro estado e deu um problema com a valvula termistatica o mecanico tb tirou e deixou sem (estava zera tb eu estava gastando todo o meu dinheiro naquela viajem) e falou que poderia andar sem a valvula sem problemas so que o motor iria trabalhar mais frio com isso ele iria gastar mais pq o motor tem uma temperatura certa pra trabalhar melhor (eu tb nao trabalho bem a 40º e nem a 0º) com tudo isso eu iria gastar mais combustivel e por isso quando desse era pra colocar uma valvula nova.

Gastei em td isso R$ 300,00 e agora ele ainda esquenta mas mt raramente por isso estou pensando em fazer este kit verão...

Um teste basico que se faz qndo se desconfia da bomba dagua é com o carro aquecendo fora do comum

Acelerar e manter o carro acelerado e verificar se a temperatura diminui, se diminuir, a bomba dagua em grande maioria das vezes, foi se mesmo.