Fazer o motor

Boa tarde galera, me ajudem nssa questão. Essa semana levei o meu carro( 1.8 16 v) a uma oficina para fazer uma revisão, pois semana que vem irei fazer a vistoria. Pois bem , nessa revisão graças a Deus não encontramos grandes problemas e sai de lá com o carro uma belezura. Porém o meu mecânico, me deu uma notícia ruim; ele disse que provavelmente terei que fazer o motor, pois ele encontrou as duas velas sujas embaixo, ele falou que por enquanto não é nada grave, mas pode vir a ser. então ele me deu duas opçoes. Ou eu troco de carro, ou vou juntando umas merrecas para poder em breve retificar este motor e deixa-lo 100%.
óbvio que vou juntar e deixa-lo 100%.
Se alguém já fez o motor inteiro me de uma luz de quanto precisarei juntar.
Abraço galera....

vai depender da retifica , o quamais encarece é o cabeçote de 16v ,pois fazer sede e trocar guia e colocar retentores e valvulas novas se precisar fica caro se for material de 1a. linha!!

O bloco se der retifica fica barato ,que acho pouco provavel de encamisar ,e nem sei se os blocos de citroen encamisam ,mas manda facear o bloco ,pois evita problemas de vazamentos em cabeçotes e aquecimento!

E o material compra e, kit ,sai muito mais barato !

valeu henrique.

To fazendo o meu mas esse kit ai é mentiroso.

Só o jogo de junta custa R$ 350,00.

Retifica completa R$ 800,00
Fora as peças e a MO,

To gastando 3 mil e nem precisei trocar os pistões.

Fazer motor so por causa das velas?

maxx escreveu:

To fazendo o meu mas esse kit ai é mentiroso.

Só o jogo de junta custa R$ 350,00.

Retifica completa R$ 800,00
Fora as peças e a MO,

To gastando 3 mil e nem precisei trocar os pistões.

Olha nem tudo e tão ruim ou tao bom quanto original ,realmente a junta é cara e a retifica que fez o meu cabeçote ,disse que so ia me assistir de garantia se eu aceitace que eles fornece-se a junta do cabeçote que seria original por 260,00 reais ,ai fazer o que ?! aceitei ,agora que ia levar o carro para corrigir o defeito do cambio o motor bateu no meio da estrada duvidas hora ,pode ter sido a parte de cima muito justa em um motor com 160.000 km com desgaste evidente ,mas dependendo do estrago vou meter um kit desses sim ,o que posso ainda comprar separado seria a junta do cabeçote ,que essa é muito critica ,!!!

eu fiz ele inteiro... 2x!


vamos começar do começo!

nao sei como é teu pé, mas o meu pesa.. E MUITO!

entao, fiz o cabeçote, troquei o bloco (sim o bloco.. o meu se rasgou na hora do aperto), troquei anéis, junta, bronzinas, virabrequim (sim.. virabrequim! o meu riscou quando uma bronzina girou), uma biela (sim, riuscou junto com o virabrequim).

só posso te dizer o seguinte:

FAÇA TUDO COMO TEM QUE FAZER E USE PEÇAS BOAS SE NAO TU VAI TE F*DER!

desculpa o palavreado, mas nao achei palavra mais sutil!

troca anéis, bronzinas, fasz banho terminco no bloco, polimento no virabrequim, brunimento FINO das camisas, troca junta, banho termico no cabeçote, acentamento de valvulas, limpeza dos dutos de oleo do bloco, troque a bomba de agua, todos os celos do motor.. .. ...


enfim: NAO TENHA PREGUIÇA! por causa de preguiça e mao-fechadisse, gastei 5 mil no meu motor e ele está na oficina a 4 meses!

Tem que ver tbm a bomba de óleo, e as mangueiras do respiro do óleo se não estão entupidas ou rachadas, tive que trocar a minha R$ 130,00 na Css não existe paralela.

Cara o que estou dizendo é o que o GNW falou as retificas querem é montar seu carro pra livrar o elevador pra pegar outro carroeles qurem agilidade e nem se preocupam se o volante ta gasto ou as mangueiras estão ressecadas etc.., na real pra fazer motor o bom mesmo é num mecânico de confiança, pq ele vai desmontar e ver tudo o que precisa ser feito e com mais calma, o meu me pediu 1 mês pra fazer na calma eu acetei, cotei numa retifica famosa de SP os caras entregam em 1 semana echeio de empurra de peças que não precisam ser trocadas.

Qt a esse kit o cara vai montando ele pega bronzina de uma marca , anéis de outra, junta e retentores ele vai pegando o que encontrar mais barato.

To Fazendo o meu agora .... Ja tem 4 semanas que ta mexendo e eu acho que ainda leva mais umas duas semanas !! O mecanico é especializado em citroen e confere item por item,
Gastei 4 mil entre retífica e algumas peças todas compradas na concessionária... Procure uma oficina especializada em Citroen na sua cidade ou mecânico de confiança pra depois nao passar raiva !

A pouco tempo eu troquei a junta e coloquei o kit completo, troquei tb a bomba dágua.
O meu motor não está ruim, o único problema apresentado, foi realmente essa fumaça , que é o oleo queimando. Eu poderia tentar arrumar, mas meu mecânico me recomendou fazer o motor inteiro. Ele disse que ainda da pra eu rodar bastante com o carro.
Mas se for gastar uns 4 mil, acho que estarei no lucro, muito melhor do que vender e comprar um popular.

MARCOS ANTONIO PATRICIO D escreveu:

A pouco tempo eu troquei a junta e coloquei o kit completo, troquei tb a bomba dágua.
O meu motor não está ruim, o único problema apresentado, foi realmente essa fumaça , que é o oleo queimando. Eu poderia tentar arrumar, mas meu mecânico me recomendou fazer o motor inteiro. Ele disse que ainda da pra eu rodar bastante com o carro.
Mas se for gastar uns 4 mil, acho que estarei no lucro, muito melhor do que vender e comprar um popular.

Marcão! Matou a cobra e mostrou ...........................a cobra morta!
POPULAR?????????? Argh!!!!!

É isso aê !!!

Cara vou te dar a real!!

Não faz o motor que tu vai gastar te encomodar e ficar sem o carro um bom tempo.


vende e compra outro.

Ja me fudi lindamente com um motor que foi retificado de um peugeot 405 mesma coisa que o xsara. ficadica

rafael_poa escreveu:

Cara vou te dar a real!!

Não faz o motor que tu vai gastar te encomodar e ficar sem o carro um bom tempo.


vende e compra outro.

Ja me fudi lindamente com um motor que foi retificado de um peugeot 405 mesma coisa que o xsara. ficadica

Rafael, se for pensar assim, se ninguem achar que vale a pena conservar um Xsara, se todo mundo quiser passar pra frente por qualquer probleminha, um após o outro, daqui poucos anos vai tá tudo parado em ferro velho.