Substituição do rolamento eixo traseiro

Relembrando a primeira mensagem :

Boas galera, alguém já utilizou essas novas buchas que prometem eliminar a folga da ponta de eixo dos nossos carrinhos???
Elas estão sendo muito utilizadas no eixo traseiro dos 206, porque além de substituir o kit de rolamentos, como é uma peça larga, se a ponta do eixo estiver desgastada não vaqi importar pois ela pega um grande pedaço da manga, o que não acontece com o kit de rolamentos... Eai qual dos dois será que vale a pena? alguém já usou?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-217756319-bucha-do-eixo-traseiro-citroen-xsara-18-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-212414979-kit-rolamento-eixo-traseiro-citroen-zx-xsara-peugeot-306-_JM

Abraços!!!

mas eu vo faze a retifica! poaskdkdpaskdoasd

Galera,

Precisei fazer a retífica da barra traseira... Estava estalando demais... Insuportável...

Voltou da retífica (quase tenho que comprar uma barra nova) e foi reinstalada com buchas de poliuretano...

O mecânico andou comigo, a princípio não sentiu a traseira mais dura não, mas depois disse que estava um pouco...

Eu mesmo senti pouca diferença, quase nada... O bom mesmo foi parar de ouvir aqueles estalos que a cada ondulação de pista parecia que o carro ia desmontar!

A dica é: não deixem muito tempo assim, se não, só agrava a situação...

essas buchas ai.....

seilá

Cara, eu gostei do resultado... Até o momento...
Fiz numa empresa que já funciona desde 1956...
http://www.molaslobo.com.br/a_empresa.html

Me cobraram R$ 720, mas pagando à vista ficou em R$ 680...

Meu sogro e o pai dele levam seus carros há mais de 30 anos lá...

Mas só pra entender vc trocou os rolamentos pela tal bucha?

Artur_Fantin escreveu:

Mas só pra entender vc trocou os rolamentos pela tal bucha?

Ele retificou o eixo para não ficar com os buracos, e ao inves de colocar rolamentos colocou as buchas.



Mas cara bem na real o que vai acontecer é que vai gastar as buchas, tenta imaginar com a força que a manga exerce no eixo rapidinho essa bucha vai ficar com o buraco que tava o eixo.

Foi isso mesmo o que foi feito...
Eles costumam fazer isso em Xsaras mesmo, estão acostumados... O único porém era de ficar meio duro, mas não senti muita diferença...

Vou ficar acompanhando o estado do eixo e das buchas e se tiver problemas posto aqui...

Alguém já teve problemas com isso?

L.FernandoRJ escreveu:

Foi isso mesmo o que foi feito...
Eles costumam fazer isso em Xsaras mesmo, estão acostumados... O único porém era de ficar meio duro, mas não senti muita diferença...

Vou ficar acompanhando o estado do eixo e das buchas e se tiver problemas posto aqui...

Alguém já teve problemas com isso?

Poise de inicio não vai da nada mas com o tempo e o peso do carro ele começa a comer as buchas, ai depois começa a comer o eixo, mas quando comer a bucha tu ja vai nota a roda com cambagem

Quanto tempo vc acha que dura, então?

Mas até ai isso acontece com os rolamentos originais também, a questão é o tempo que cada um dura, ai eu não se dizer...

L.FernandoRJ escreveu:

Quanto tempo vc acha que dura, então?

Cara não sei, mas depende do uso do carro se anda bastante se anda com gente nos bancos de tras e tal.

Mas acho que em uns 4 ou 5 meses ja deve aparecer alguma coisa ai na bucha:/

acompanho o pensamento do rafa! e artur fantin, tem uma GRANDE diferença entre rolamento e bucha!

Mas se colocar o rolamento na barra, que já passou por retífica, fica com folga, certo? Qual seria a melhor solução?

L.FernandoRJ escreveu:

Mas se colocar o rolamento na barra, que já passou por retífica, fica com folga, certo? Qual seria a melhor solução?

Só vai ficar com folga se foi mal feito!

Se o cara que retificou fez direitinho a medida fica igual a original.

Ele preenche os buracos com solda e faz a retificar e fica na medida correta e sem folga para colocar o rolamento.

O meu não existe folga ficou bem firme

exato! a retifica com preenchimento de solda é justamente pra isso!

É né... Vamos ver quanto tempo dura então... Se não ficar bom, daí volto lá na oficina que fez o serviço...

Obrigado pelas explicações aí pessoal!

Eaí pessoal... Seguinte: Meu Xsara está com a traseira baixa, com alguns leves estalos além do famoso nhec nhec. Disse um mecânico que seria somente os rolamentos. O carro está com 75 mil km, corro o risco de mandar abrir e o eixo estar ruim? Este é meu medo pois aí é uma facada. no aguardo. abraços.

é bem provavel. eu tenho esses eixos prontos a base de troca

Cara tem carro(xsara,picasso,zx,entre outros) aki no espirito santo....com mais de 5 anos q foi feito esse servico nos eixos com bucha na nylon.....e nunca deram defeito nunca....logicamente feitl por profissionais de torno qualificadoz e acostumados a fazer esse tipo de serviço...nao adianta levar qalqer torno.....tem qe saber fazer o serviço....

Ata esqueci de falar tbm qe se o torneiro for bom ele msm faz a bucha ...e a coloka no eixo ai vc so vai ter o trabalho de colocar a ponta do eixo regulada..

Espero que seja somente os rolamentos... Assim que eu mandar fazer o serviço, volto a postar.. Abraços.

gnw escreveu:

é bem provavel. eu tenho esses eixos prontos a base de troca

Arthur to pra trocar os meus é q a base de troca vai rolar uns fretes , mas e aí qto vc ta pedindo nos seus.

gnw escreveu:

é bem provavel. eu tenho esses eixos prontos a base de troca

Sem chance GNW, sou de SP.

vai gastar de 500 a 700 reais pra fazer tudo, rolamentos e o eixo, com tudo novo..

o frete não fica tão caro