Escapamento de inox

Boa noite

Estou para fazer o escape do meu VTS e de um ZX Dakar de um amigo. Minhas dúvidas são em relação ao diâmetro de 2,25" ou 2,5" do cano. Em tópicos passados já vi conselhos de usarem no máximo 2" de diâmetro. Será que com 2,5" vai trabalhar muito "solto" em baixa? Pretendo deixar sem catalisador e intermediário não decidi ainda o que fazer. Abafador traseiro achei interessante esse do link abaixo.
Obs: O carro é para final de semana e esta com filtro de ar esportivo.

http://www.tuningparts.com.br/Abafador-Aco-Inox-25-170S%2c13960%2c132.html

Abraço

Faz o escape em 2,5 sem catalizador e com abafador intermediario esportivo ou de um carro de alta cilindrada como omega ou dakota!

o VTS o cano certo é 2.5 e os abafadores livres...


esse abafador q tu colocou ai, parece ser bom pra isso

Beleza gnw, vou caçar um intermediário bacana. O som que deve ficar bem interessante né?!

é alto! poaskdpasdkpoasd

cara, eu usava 2 1/4" com abafadores e silenciadores do marea turbo...
O som fica adequado (dá pra conversar dentro do carro) e não compromete o desempenho, nem em alta, nem em baixa.

Abs

Cara se você quer um bom desempenho não pode ligar pra barulho euuehuehuehuehue
O meu e do Ricardo martinho está só sem catalisador e com final Inox, e é uma barulheira do caralho, falai alpha euhehuehuhue

ai.. o meu ta com catalizador e só com metade do cano! aopsdkpaosdkpaosdk ta com cano só até o eixo trazeiro... dali pra traz n tem nada.. e vcs dizem q o d vcs faz barulho... ok

paoskdposakdpoaskd

o meu carro so esta com um cotoco de cano saindo direto do coletor hauahuahauh
o carro parece aquelas motos de moto boy fazendo barulho nas ruas hauahuahauahuah

bá, o alex me ganhou! osapkdosadk

caralho....eu aqui querendo silenciar o carro ao maximo!! kkkkkkkkkkk

amanha eu tiro uma foto p vocês !!!!!!!kkkkkkkkkkkkkk

cara, cuidado com esses abafadores da tuningparts....
coloquei no meu em outubro, mes passado soltou o miolo...a garantia é de 3 meses só
Agora ta fazendo uma "xiacera" dos infernos com aquela porcaria solta... nao sei se tem como arrumar isso, se nao tiver, terei q comprar outro. O mais provável será o do Marea Turbo como o Alpha disse....

Esses dias pensei em fazer td 2,25" sem catalizador, sem intermediário e um Silencioso gigante atrás gringo ou de um carro grande, sem restringir o fluxo... será q da certo isso?

Po Artur, você acha que o abafador de inox quando aberto restringe alguma coisa? é um cano reto! ehuehehe o meu só tem o intermediario! kkkk barulheira da porra!

Renan, que pena hein! Ainda bem que resolvi trazer o meu de fora, de 4" por 30 dólares, muito barato! Senaum ia comprar esse da tuning parts...

Po Renan, que azar em cara, mas vlw pela dica ae. Tinha achado bem interessante esse abafador, principalmente pelo preço. Meu primo comprou um outro abafador desse site para o Vectra GSI dele já faz alguns meses e ta de boa.

Pois é, levei azar mesmo então... =(

existe como arrumar ele será? ou terei q abandonar e ir atras de outro?

O meu vts deve ser o único com escapamento e abafadores originais rodando por ai só pode! kkkkkk

Pô Renan, lembro até do vídeo que você tinha postado, realmente tinha ficado muito bom o som do escape além de ter ficado bonito com a ponteira em Inox, uma pena o abafador já estar dando problema.

Eriton... demorou pra colocar no seu... ai no próximo encontro... será eu... vc... patrick... artur... e ricardo apavorando mais uma vez na marginal.... foi top...

Fuzatto como o Ricardo disse ontem....

"Escapamento direto!! As namorada pira, as mãe pira, os vizinho pira, todo mundo pira"
ASSHUASHASUHAUHSUAHUAH

Demorou mesmo, saindo das dividas a minha intenção é fazer um 2,5 completo!

Ae rapaaaz o Rafa Bomtempo tá pedindo 200 mangos num Isotta!!!! Escape de 700 conto! Se fosse você já pegava quinta que vem...

Renan, acho que dá pra soldar hein cara! Apesar de que o do patrick aconteceu isso e ele tirou e jogou fora logo! SE FOSSE EU tiraria o miolo e deixaria o escape lá...

Renan, convenhamos, o escape sem o atenuador é um cano reto!!! E ninguém vai medir o quanto você está poluindo assim no meio do nada! Tira o miolo e seja feliz, vai continuar a mesma coisa...

po fiquei quase um ano, só com o catalisador e mais nada, no começo tava gostando mas depois enxeu, agora coloquei de novo catalizador, interm. e traz. tudo novo!!! meu fiko otro carro!!!

Alpha...
O barulho ficou parecido com o do Marea? Queria colocar algo que ficasse com um barulho parecido e um pouco silencioso ( Se possível). O meu qnd chega aos 2.500 giros fica muito feio (parece até fiat uno)
Alguma sugestão?

Obs: O meu é todo original com ponteira em inox.

vmalavasi, é o seguinte: todos falam que scap p/ vts é de 2,5". beleza, só q eu aconselho de 2,25" pq vc não perde tanto torque e melhora em alta. de 2,5" vc vai ganhar em final mas vai perder arrancada, te garanto uma coisa: em um km, o q estiver com cano de 2,25" leva. o q faz o carro ter força em arrancada, é um fenômeno que se chama de câmara cheia, quando se coloca scap mais grosso, faz-se um efeito que se chama de câmara vazia fazendo assim a perda de torque. para sanar esse efeito não só colocando um filtro que restrinja menos, mas tbm melhorando a admição como aumentando o diâmetro do tbi, colocando válvulas de admição maiores, chipando a central que por sinal a mm1ap10 é uma merda, esfriando o ar da admição pq assim ele entra em maior quantidade pq entra mais denso e se entra mais ar tem mais oxigênio e assim mais fogo. e é isso aí se deichar vou até amanhã de manhã falando de preparação. vlw

fassa o seguinte: scap com menos de curva possível, menos solda possível abafador central de carro com motor grande e abafador final chamado de turbão, é um redondo e grande parecido com uma leitera. teu carro vai ficar com um barulho parecido com um v8, urrando mt bonito sem fazer escandalo. vlw

Mas Pablo, concordo com oque você disse, sim se perde um pouco de torque em baixa (muito pouco mesmo). Só não concordo com o comparativo que você fez...se você vai puxar com o carro você não vai sair com o carro em marcha lenta né? Ainda mais em um 16v com pico de potência lá nos 5000rpm...então vantagem para o escape de 2,5 em uma aceleração.

er1ton, negativo pq tanto um quanto o outro vão arrancar em alta, posso te garantir isso pq tenho os dois um de 2,5" e de 2,25". ambos perdem torque, mas o de 2,5" perde legal a ponto de vc sentir. como falei tenho os dois e a diferemça em 1 km gira em torno de 2 a 4 segundos o q dá uma diferença de uns 5km/h. esperiência própria. vlw