VTS dando umas pipocadas em baixa

De uns tempos p/ ca, quando vou arrancar com o carro... ele da umas pipocadas na saída, daí sobe os 2,0k-2,5k rpm passa... sempre ocorre isso.
Ocorreu esses dias de aparentemente estar funcionando somente 3 cilindros (tenho quase certeza).... carro falhando e nao desenvolvia, daí dei uma acelerada passou. Até então não ocorreu novamente.
A única coisa que ficou foi esse pipoco em baixa, após os 2mil rpm o carro desenvolve normalmente...

A uns 2 meses atrás parei num posto e abasteci 40pila, era p/ ser Vpower... no caminho p/ casa vi q o carro estava estranho, falhando... daí olhei o recibo do posto, o animal do frentista colocou alcool... mas acabei rodando até entrar na reserva. Quando entrou na reserva coloquei 20L de pódium.... daí voltou ao normal.

Depois disso fiz: limpeza dos bicos, troquei filtro de combustível e limpeza da tbi.. mas essa falhinha em baixa continua....
Pode ser velas? tenho o carro a mais de 1 ano e ainda nao troquei elas, encomendei com o gnw um jogo de Iridium... logo deve vir rsrs

se alguem puder dar mais alguma dica do que fazer, agradeço

bobina.

pode ser bobina mesmo!!!

deixa chegar as velas, que tu testa se elas ja resolvem!

Quase certeza de ser bobina Renan, o meu começou assim e depois de umas duas semanas ela parou de funcionar de vez! Cerca de 200 conto cada.

150 na peugeot cada uma, eu comprei as 4.... estou com 4 em casa, sendo que 2 estão com medição de nova e duas com medição meia vida.

Abs

Sintoma de bobina mesmo vou junto com o pessoal!!!!

vish... vou preparando o bolso então...
o ideal é trocar as 4 já né?

isso! as 4!

n adianta trocar uma ou duas... o ideal eh as 4, as outras já devem estar no bico.

beleza então, vou me programar p/ mês que vem fazer isso então..
depois posto o resultado.

Mais uma vez, obrigado galera!!

ow... mas antes de trocar, te certifica que este é de fato o problema né?!

mede as bobinas frias (4 a 6 M-ohms) e quentes (entre 1 e 3 M ohms), do primário para o secundário. No primário, ela deve esar sempre entre 0,8 e 1,1 ohms, independente de quentes ou frias.

Acho q descobri o problema.
Tirei a tampa p/ medir as bobinas e descobri que uma delas estava com o conector meio solto, dando um mal contato... medi as bobinas e todas deram 1,4 Ohms...

amanha vou dar uma volta p/ ver se melhorou algo rsrs

1,4 ohms fria ou quente?
mede do primário pro secundário com um fluke de 1kV que você deve obter os mega ohms que eu falei anteriormente.

Abs

troquei hj as velas, pelas de Iridium... problema resolvido, parou de pipocar rsrs

e dale pau!