carter do motor...

meu cárter do motor está com uma pequena fissura e está vazando oleo.
Um amigo meu me disse que eu poderia resolver o problema provisoriamente com DUREPOX.
Ele me disse que uma vez o cárter dele quebrou bem no parafuso e ele remendou com durepox e andou +- uns quatro anos sem problemas nenhum..

Alguém ja ouviu falar nisso?? durepox no cárter...

verdade, até aguenta. mas p passar ele vc precisa esvaziar o carter e tirar todo o oleo, pq senão fica escorrendo na trinca e o durepox nao fixa.

Mas o melhor é tirar o carter fora e fazer uma solda com alumínio.

durepoxi não fixa direito.
quando esquentar, ele vai descolar, pq o óleo fino tem excelente capilaridade e vai infliltrar, descolando a massa epoxi.

Recomendo DUAS saídas clássicas e uma adicional:
1. remover o carter e mandar soldar. Custo: 140 reais só a solda (alumínio) e mais 100 reais de mão de obra pra remover o carter e colar a junta novamente. Fica ótimo.
2. comprar um carter novo no desmanche por 150 reais. Com 100 reais da MDO, são 250... também fica jóia. Problema: não é todo lugar que tu encontra o carter.
3. compra um produto chamado JUBI DURMETAL. Ele é um composto metal-epoxi que endurece rapidamente, tem aplicador, pode ser aplicado em cima de óleo vazando e mesmo assim adere e veda. Utilizamos pra vedar tanque de transformadores com vazamento de até 1l/h sem nenhum problema, inclusive óleo quente. Eu já usei e te digo: não descola nem a pau. Os transformadores que eu vi com o produto a gente lixa por cima e pinta e não descola o dito-cujo. Custo: 50 reais a aplicação. A bisnaga com aplicador é descartável. Usou, acabou. Não fica bonito, parece um durepoxi mesmo, mas não descola nem fodendo, pode tentar.

Inclusive, esse mesmo produto é utilizado pra reusinar peças de aço gastas, depois de devidamente preparadas... é uma saída para eixos traseiros do xsara que estejam roídos... depois é só levar no torno e usinar. Fica perfeito.
Abs

Caraca pessoal! Solução de problemas mecânicos no fórum de Encontros????
Affffffffffffffffffffffffffffff.
Tópicpo movido pro lugar correto!
Afffffffffffffffffffffffffffffffffffffff

Obrigado Lineu, me desculpe mais nao sei usar direito no forum =/

alphatech escreveu:

durepoxi não fixa direito.
quando esquentar, ele vai descolar, pq o óleo fino tem excelente capilaridade e vai infliltrar, descolando a massa epoxi.

Recomendo DUAS saídas clássicas e uma adicional:
1. remover o carter e mandar soldar. Custo: 140 reais só a solda (alumínio) e mais 100 reais de mão de obra pra remover o carter e colar a junta novamente. Fica ótimo.
2. comprar um carter novo no desmanche por 150 reais. Com 100 reais da MDO, são 250... também fica jóia. Problema: não é todo lugar que tu encontra o carter.
3. compra um produto chamado JUBI DURMETAL. Ele é um composto metal-epoxi que endurece rapidamente, tem aplicador, pode ser aplicado em cima de óleo vazando e mesmo assim adere e veda. Utilizamos pra vedar tanque de transformadores com vazamento de até 1l/h sem nenhum problema, inclusive óleo quente. Eu já usei e te digo: não descola nem a pau. Os transformadores que eu vi com o produto a gente lixa por cima e pinta e não descola o dito-cujo. Custo: 50 reais a aplicação. A bisnaga com aplicador é descartável. Usou, acabou. Não fica bonito, parece um durepoxi mesmo, mas não descola nem fodendo, pode tentar.

Inclusive, esse mesmo produto é utilizado pra reusinar peças de aço gastas, depois de devidamente preparadas... é uma saída para eixos traseiros do xsara que estejam roídos... depois é só levar no torno e usinar. Fica perfeito.
Abs

Boa dica, mas este produto é vendido em que tipo de loja? Obrigado.

google você encontra o representante local.

esse é duro hein!!!

procurei no google e não encontrei nem o produto!!!

o que é jubi durmetal?

solda molecular a frio... serve pra vedar óleo de transformador (115 graus médios) sem necessidade de esvaziar o óleo....

hummm
qqr dia vou atras disso só pra ter uma aqui!