Ar condicionado com problemas

Relembrando a primeira mensagem :

E aí X- xsaras!
To com um problema no ar condicionado. Estava com o ar condicionado funcionando normal. De repente quando fui sair com ele liguei o ar e, o problema.
Sintomas: Carro começou a perder a força e cheiro de borracha queimada. Desliguei o ar e fui embora normalmente.
Ao chegar em casa, abri a tampa e fiz um teste. Dei partida e sem ar ligado funcionou normal.
Quando liguei o ar a correia dos tensores começou a rodar forçado junto a isso um barulho de algo rangindo e cheiro de borracha queimada, chegou até a fumaçar.
Depois percebi que tinha um pozinho de metal, como que algo estava forçando as polias a ponto de ruer elas.

Alguém pode me dar uma ideia do que seja.

Até mais!

se ele desalinhar a polia pode jogar a correia pra fora, ai vai ficar sem DH e sem recarregar a bateria!!


se for a polia ela pode ficar fritndo a correia até o ponto dela arrebentar, já aconteceu diversos casos de correia do alternador que quebrou e entrou prta correia dentada e acabou com tudo!!!

enfim, mesmo que seja coisa simples vc precisa ter certeza do que é!!!!

Bem.... dentre todas essas possibilidades ai... tem também o seguinte:

Tensor da coreia...

se o tensor da correia estiver desgastado, enquanto o ar estiver desligado, ele ta trabalhando apenas com a força da direção hidráulica e do alternador... quando liga o ar, gera mais força no sistema e o tensor abre o bico e afrouxa a correia, fazendo com que o sistema não tenha força suficiente pra funcionar tudo...

Trocando a correia tem que trocar o tensor e o esticador... se não não adianta nada...

O meu tensor estava ruim, com isso acabou ferrando a minha bomba hidráulica também... meu prejuízo foi maior... rsrsr

é verdade Marcelo, pode ser também. Acredito que pode ser tudo isso, menos o compressor do ar;

edsonlago escreveu:

é verdade Marcelo, pode ser também. Acredito que pode ser tudo isso, menos o compressor do ar;

uhehuehueuhueh


mas todos são suspeitos até que se prove o contrário!!!!

e lembrando que todo defeito não resolvido vai trazer mais prejuizo!

não é?
se sua pastilha estiver gasta e vc não trocar ela chega "no ferro" e acaba com o disco!!! como exemplo!!!

E ai X -saras!! Beleza Bacachim. Levei o carro num Especialista em ar automotivo. Ele fez ums testes e me informou que o meu compressor precisa de retifica pois, esta travando. Ele me explicou o que tá acontecendo me mostrando um compressor que ele tinha.
Achei ele bem sincero só o valor que achei salgado $520,00.
Embora isso inclui todo serviço, como gáz e limpeza do sistema. Se considerarmos que um novo é mais de $1.000,00, e ele diz que fica como novo, pois ele falou que troca todo o sistema dentro da carcaça, então parece valer a pena.
No entanto, um amigo aqui nesse tópico disse que fez por $350,00.
Infelizmente aonde moro(Regiaão dos Lagos, rio) os comerciantes tem a tendencia de cobrar mais caro do que em outras partes do Rio, não sei que filosofia adotam para isso.
Não consertei agora pois estou duro, más em breve vou consertar. Quando o fizer aviso o resultado.
Até mais!!!!!!!!!!!

Tem razão um compressor novo é mais ou menos R$1.000,00...só não espere um ano para fazer que pode complicar...boa sorte...

Oi JBA. Pode dar que tipo de complicações? Pois, antes me falaram que se fosse a polia poderia ser um problema. Como não é, qual seria o perigo?
O senhor que falei eu perguntei se teria algum problema andar com ele parado.
Ele só falou que não poderia ligar o ar que poderia arrebentar a correia. Inclusive ele até desligou a tomada do ar por precaução.

tive um galaxie e um santana os quais quando deu problema no arcondicionado fui postergando , e quando fui arrumar não achei empresa que fize-se o conserto e resolve-se o problema e desse garantia...por isso fiz para vc este comentário...

marcelo oliveira escreveu:

Oi JBA. Pode dar que tipo de complicações? Pois, antes me falaram que se fosse a polia poderia ser um problema. Como não é, qual seria o perigo?
O senhor que falei eu perguntei se teria algum problema andar com ele parado.
Ele só falou que não poderia ligar o ar que poderia arrebentar a correia. Inclusive ele até desligou a tomada do ar por precaução.

O meu motor travou por um problema oriundo do compressor.
Foi bizarro. Estava andando e, de repente, uma fumaça fedorenta começou a sair pela parte frontal do capô.
Parei o carro, pensando que ia incendiar! Fiquei assustadão!

Então desliguei a parte elétrica (som, ar) e percebi que diminuiu. Era do compressor.
Cheguei no setor de oficinas e comecei a procurar as lojas que poderiam fazer o reparo e em alguma das vezes que fui ligar o carro, ele não pegou. Não dava nem sinal.
A parte elétrica toda OK, mas nada girava no motor. Nem empurrar o carro era possível - ele estava travado mesmo!

Resultado: "tiramos" a correia do alternador e o carro pegou como se nada tivesse acontecido. Troquei o compressor e n tive mais problemas!

então pessoal, tópico antigo, mas preciso de uma ajuda, minha break n6 está com esse mesmo barulho quando liga o ar, um barulho muito alto, agudo e constante, parece ferro com ferro, mas a diferença pe que notei que ao sair com o carro em primeira marcha, ele fica pesado, difícil de sair, e lendo o comentario do BRN407 fiquei encucado, então a pergunta é a seguinte, o problema no compressor pode fazer o motor do carro ficar pesado ?

acredito q sim.. está em q região de sp?

Oi Pingaloca. O meu ficava bem pesado, chagava a ascender a luz da bateria, o carro ficava como que ia morrer a qualquer momento. Quando desligava o ar o problema acabava automaticamente. Possivelmente deve ser o que acontece com o seu.
Abra o capô e peça para alguém ligar o o carro e o ar, fique observando na correia se ela tá como que trabalhando forçado, se for é o ar.
Obs.:(basicamente foi assim que o técnico de ar diagnosticou o meu)
Leva em alguém que trabalha com ar automotivo que ele descobre em um minuto se é o ar ou não.

Uma observação.
Devido ao barulho verifique se a sua polia do virabrequim está boa, pois essa polia quando ruim causa barulho è o que aconteceu comigo.
È um barulho feio mesmo.
Será fácil saber pois, o do ar só causa algo anormal quando liga ele, quando desliga o caroo funciona normal.
Já a polia do virabrequim fica fazendo barulho o tempo todo.
Espero que ajude.
Até.

galera, é só quando liga o ar mesmo...

vitor estou em perdizes....

Correia, polia ou tensionadores...seria a primeira coisa a trocar ou verificar...

tem uma oficina onde eu levo pra mexer com o ar.. tudo bem que só precisei colocar gas, mas eles tem uma máquina que faz a troca do gas e do lubrificante automaticamente.. só quero dizer que eles tem as ferramentas certas

Fica na av. ricardo jafet, 500. perto do museu, tel 2914-5340

Da uma ligada e vê se eles mexem com compressor

galera, fui no mecânio, polia !!! valeu !!!

Boa!!!! e lembrando polia tem q ser original!

Pessoal, sou novo aqui no forum e ja chego com problemas.
Levei minha break pra fazer a caixa automatica e quando fui pegar o carro hoje percebi queno ar nao estava funcionando. O vento funciona, o botao do ar acende mas o compressor nao liga. Como para tirsr a caixa do lugar eles fuçam muitas coisas, é possivel que algo eletrico tenha ficado desconectado.
Alguem saberia dar uma ajuda do que pode ter acontecido? Vou levar o carro de volta na oficina amanha, mas se ja tivesse al menos um ponto de partida melhoraria
Obrigado a todos

as vezes soltaram alguma mangueira e vazou o gás, sem pressão o sistema não aciona o compressor.
Se for isso, basta uma recarga, mas pede para verificar se o sistema segura a pressão e se não tem vazamento.

galera, a polia nas citro só achei entre 380,00 a 460,00, fui na peugeot e paguei 185,00....

185 bom preço!!

detalhe, ela é toda preta.....