Embreagem.

Relembrando a primeira mensagem :

Galera, procurei em outros topicos e não achei...
Meu carro deu problema denovo de embreagem... o Plato foi pro espaço...
Parece que fizeram cagada e quebraram o guia do Rolamento de embreagem... que não deixava ele Girar...
Ele Girou e desencaixou e fiquei sem embreagem denovo.
Alguém poderia me indicar um lugar pra comprar uma Embreagem nova... que não seja Mecarm?
Porque Mecarm eu acho em tudo quanto é birosca.
preciso de uma Valeo...
Quem souber uma loja que envie para Brasília, to precisando de uma Valeo.
Me indiquem se possivel ;D

Se for a mesma, só o cara sendo muito burro para dar um mole em uma troca de embreagen dessas!

errar é do humano brow!!!!

brn407 escreveu:

Que M.

Estou aflito em saber que eu posso ser o próximo... kkkkkkkkkkkk
Tua embreagem já deu uns estalos?

Tipo de uns estalos, o disco quebrou quando deu isso, quebrou os calço que segura as mola no disco, ai soltou as molas tudo, mandei refazer em HD refizaram um disco novo, ficou bom, serviço de 1ª

The Mechanic escreveu:

Alguem pode tirar uma dúvida minha: essa embreagem do Vts é igual ao do Citroen ZX 2.0 16v ???

Creio eu que é a mesma do Dakar. Errar é humano né.
Mas o preju sobrou pra mim.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-473009049-kit-embreagem-citroen-zx-dakar-xsara-vts-xantia-20-16v-_JM
Olha ai, nessa venda ai especifica que é a mesma do ZX Dakar, do VTS e do Xantia.

Zatarah escreveu:

The Mechanic escreveu:

Alguem pode tirar uma dúvida minha: essa embreagem do Vts é igual ao do Citroen ZX 2.0 16v ???

Creio eu que é a mesma do Dakar. Errar é humano né.
Mas o preju sobrou pra mim.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-473009049-kit-embreagem-citroen-zx-dakar-xsara-vts-xantia-20-16v-_JM
Olha ai, nessa venda ai especifica que é a mesma do ZX Dakar, do VTS e do Xantia.

Tudo bem que errar é humano e concordo com você nesse ponto, mas embreagem não tem misterio, tirando alguns carros que utilizam cambio Dualogic ou I-Motion onde o atuador da embreagem é hidraulico e quando se faz a troca da embreagem faz-se necessario a utilização do scanner para acerto do acionamento da embreagem, onde muitos mecânicos não tem essa informação ainda o que pode gerar algum erro, agora fora isso não existe muitas complicações na troca de uma embreagem comum acionada por cabo.

Esse é o meu ponto de vista.

só pra esclarecer!

não sou a favor de criticas aos erros de pessoas!!! pq o ser humano erra mesmo!!!

não é justo o prejú ficar pra vc Zatarah, quem foi o causador tem que arcar!!!

eu mesmo já paguei cabeçote dum gol 1.0 16v que por um descuido meu não apertei o parafuso do rolamento de apoio, ai na estrada o parafuso quebrou, caiu o rolamento e correia, o motor perdeu sincronismo, foram dadas mais 386 partidas na esperança do carro pegar e foram as 16v pro espaço, retifica completa do cabeçote + correia e rolamentos + capa da correia + jogo de juntas + óleo = uns 800$ por não ter feito a coisa certa!!!

The Mechanic escreveu:

Tudo bem que errar é humano e concordo com você nesse ponto, mas embreagem não tem misterio, tirando alguns carros que utilizam cambio Dualogic ou I-Motion onde o atuador da embreagem é hidraulico e quando se faz a troca da embreagem faz-se necessario a utilização do scanner para acerto do acionamento da embreagem, onde muitos mecânicos não tem essa informação ainda o que pode gerar algum erro, agora fora isso não existe muitas complicações na troca de uma embreagem comum acionada por cabo.

Esse é o meu ponto de vista.

OFF

agora a melhor de trocar é das MB Classe A semi-automática, essa já troquei de 2 e espero pro resto da minha vida nunca mais ter que trocar!!!!

cara, não to entendendo, o que é o "colar"?

Bacanhim escreveu:

OFF

agora a melhor de trocar é das MB Classe A semi-automática, essa já troquei de 2 e espero pro resto da minha vida nunca mais ter que trocar!!!!

Já pegou uma moleza dessa para fazer!?. Eu que o diga, troquei de uma classe A cambio manual mesmo, e tambem espero não ter que trocar mais nenhuma dessas. Foi a primeira e a última!

Agora em relação ao prejuizo que Zatarah deve que arcar, é o que não poderia ocorrer, o cara estragou a embreagem por impericia ele que teria que arcar com o prejuizo.

gnw escreveu:

cara, não to entendendo, o que é o "colar"?

rolamento!!!

colar de embreagem = roalmento de embreagem!!!!

The Mechanic escreveu:

Já pegou uma moleza dessa para fazer!?. Eu que o diga, troquei de uma classe A cambio manual mesmo, e tambem espero não ter que trocar mais nenhuma dessas. Foi a primeira e a última!

pra quem não conheçe essa onça é o seguinte, não tem espaço pra trabalhar, tem que descer tudo motor+cambio+quadro e no chão vc consegue separar um do outro!!!

a diferença da classe A mecanica pra semi é sangrar a embreagem, ela não tem pedal!!!!!

na primeira agente não sabia que dava pra sangrar com aparelho, fizemos uma ponte entre o sangrador do freio da roda diant esq até o sangrador da embreagem, abrimos os 2 e bombamos o freio até empurrar fluido em toda a tubulação da embregem! a segunda descobrimos queera muito mais simples pelo aparelho, mas o AKS não respondia bem, precisou de reparo pra concluir a sangria!!!

as duas deram trabalho!!! espero nunca maister que encara uma dessas!

Bacanhim escreveu:

The Mechanic escreveu:

Já pegou uma moleza dessa para fazer!?. Eu que o diga, troquei de uma classe A cambio manual mesmo, e tambem espero não ter que trocar mais nenhuma dessas. Foi a primeira e a última!

pra quem não conheçe essa onça é o seguinte, não tem espaço pra trabalhar, tem que descer tudo motor+cambio+quadro e no chão vc consegue separar um do outro!!!

a diferença da classe A mecanica pra semi é sangrar a embreagem, ela não tem pedal!!!!!

na primeira agente não sabia que dava pra sangrar com aparelho, fizemos uma ponte entre o sangrador do freio da roda diant esq até o sangrador da embreagem, abrimos os 2 e bombamos o freio até empurrar fluido em toda a tubulação da embregem! a segunda descobrimos queera muito mais simples pelo aparelho, mas o AKS não respondia bem, precisou de reparo pra concluir a sangria!!!

as duas deram trabalho!!! espero nunca maister que encara uma dessas!

O que difere é o atuador mesmo, pois o cambio mecânico tem a sangria acoplada a peça, mas tem que descer a porra toda mesmo, acho que nem calço do motor eu não quero pegar para trocar.

The Mechanic escreveu:

O que difere é o atuador mesmo, pois o cambio mecânico tem a sangria acoplada a peça, mas tem que descer a porra toda mesmo, acho que nem calço do motor eu não quero pegar para trocar.

a auto tb tem, ela não tem o pedal pra bombar!!!! ela é semi, vc muda na alavanca a marcha, só não precisa acionar o pedal de embreagem!!!

osso!

Bacanhim ficou de olhar a embreagem ai pra mim...

Alguém ai? Sabe de uma loja que venda e que faça envio?
Um preço que não seja salgado igual tem no ML de 1400 reais.
Ja achei em sampa por 520 reais, mas o cara não envia.
;/

Pede pra alguém enviar pra vc, doido! Deixa 600 pratas na mão de alguém aí em sampa e resolve esse capítulo!

to esperando a resposta do bacanihm ai ;/

É osso msm o certo seria ter alguém aqui de sampa pra enviar pra vc , tudo bem q pesa um pouco pra mandar por correio mais nada q vá chegar aos R$ 1.400 rsrs.

Pelo jeito vou ter que morrer numa embreagem mecarm mesmo? ;/
Bacanihm alguém da um help ai?
Não quero ter que colocar mecarm ;/

Zatarah escreveu:

Bacanhim ficou de olhar a embreagem ai pra mim...

Alguém ai? Sabe de uma loja que venda e que faça envio?
Um preço que não seja salgado igual tem no ML de 1400 reais.
Ja achei em sampa por 520 reais, mas o cara não envia.
;/

fiquei né, me esqueci!!!!

mas cara essa de SP é d eonde? posso desenrolar pra vc e te envio se quiser!!!!

Bacanhim escreveu:

Zatarah escreveu:

Bacanhim ficou de olhar a embreagem ai pra mim...

Alguém ai? Sabe de uma loja que venda e que faça envio?
Um preço que não seja salgado igual tem no ML de 1400 reais.
Ja achei em sampa por 520 reais, mas o cara não envia.
;/

fiquei né, me esqueci!!!!

mas cara essa de SP é d eonde? posso desenrolar pra vc e te envio se quiser!!!!

Pois é não lembro a loja. kkkkkkkkkk foda, mas relaxa, decidi comprar original ;D.

hummm tá dificil achar!

so consegui da 2.0 16v normal, da VTS não

codigo original luk - 622 1608 00

nem quer?

Bacanhim escreveu:

hummm tá dificil achar!

so consegui da 2.0 16v normal, da VTS não

codigo original luk - 622 1608 00

nem quer?

Quanto ficou a LUK?
Quanto seria de frete?

787,00 mas é pra 2.0 16v comum, não fala da VTS, é a mesma?

o frete preciso do CEP pra calcular, mas deve ficar uns 30$!!!

Bacanhim escreveu:

787,00 mas é pra 2.0 16v comum, não fala da VTS, é a mesma?

o frete preciso do CEP pra calcular, mas deve ficar uns 30$!!!

Não Bacanhim não é a mesma ;/
Se fosse a mesma do normal ja tinha comprado aaaaaaaaaaaaaaaaaaa muitooooooo tempo
O Sitema do 2.0 Normal é de Empurrar.
Ja do 2.0 VTS o sistema é de puxar, muitos aqui no DF so vendem Mecarm, não achei nenhum valeo ou LUK.
Valeo ou Luk so acho dos 2.0 Normal ;/

psa parts rj tem luk, eu acho