Ventoinha ligando e desligando com o motor desligado

Amigos, meu carro ficou maluco, quando ligo a chave do carro a ventoinha liga e desliga e percebi que quando ando com o carro ela fica com este comportamento o tempo todo mesmo com o carro frio. Por favor alguem pode me dar uma luz?

Verifica e os fusiveis ou reles delas nao estao com mau contato com o movimento do carro

Caros, cansei de ser enganado...segui o conselho do Tato e mandei meu carro hoje pro Carlos da Maranello, meu carro foi pra lá com um suposto problema no TPS e controle da temperatura e ventoinha do carro, meu mecânico já queria trocar o módulo do carro e o corpo da borboleta, depois eu conto pra vocês qual será o fim desta história, estou muito triste com esse carro e espero que enfim agora eu consiga ao menos vendê-lo, pois vai fazer um mês que ele estava no mexanico!!!

Pois é Giba, antes de conhecer o Carlinhos da Rede Maranello, passei por situação semelhante a sua, carro parado, a mais de 20 dias, em uma oficina de conhecidos que não tinham nenhum conhecimento de causa com nosso carros.

Após isso, no desespero, entrei em contato com um desses que se julgam os "maiorais" em PSA aqui em SP, ligando pra ele informei a situação e ele falou que resolveria em 2 dias, o carro foi pra lá guinchado, e dois dias depois veio o diagnóstico desse que se julga um "especialista". Módulo de injeção e placa BSI, pra serem trocados, só de peças o custo era de aproximados de 4000 reais (somando o valor das 2 peças apenas), isso sem contar que ele falou para eu me virar pra achar as peças e que quando as consegui-se para voltar lá, que ele instalava é claro que cobrando muito mais.

Depois disso além de deixar 400 reais por uma limpeza no alternador (que ele garantiu primeiro que era a causa de todos os problemas e não era), troca de óleo e velas (sem minha prévia autorização) fui na oficina dele e retirei o carro sem ar condicionado funcionando, ventilador, marcha lenta em 2500 RPM, sem desembaçador e sem esperança recebi a indicação do Carlos por um dos membros e hoje administradores do Clube.

Logo ao chegar, ele me informou que precisaria de minha paciência, pois precisaria achar o real motivo de toda essa pane.

Deixei o carro lá e ao longo dos dias iamos conversando. Pra chegar no veredito do meu defeito, ele refez toda a parte elétrica do meu carro (que apresentava sim alguns problemas que também desconhecia), não sei se já estavam no carro ou se foram ocasionados pelas oficinas que havia levado o carro anteriormente).

Após todo esse processo, o módulo foi descartado de ser o problema, e a BSI foi descoberta como a culpada de tudo, pois graças a uma instalação de som, mal vedada ela acabou oxidando por causa da entrada de água.

Já estava me conformando em gastar aproximadamente 2000 e poucos reais nessa peça, quando o Carlos me informou que tinha um rapaz que poderia recuperar a placa BSI porém seria uma tentativa, já que ela estava bastante oxidada, por um custo bem menor. E no final das contas acabou dando certo, apostei na sugestão dele, e o que iria me gerar um custo com um especialista "famosinho" ai só de peças de aproximadamente 4000 reais, foi resolvido por menos de 1/4 desse valor no seu total.

O Carlos é conhecedor da causa sim, gosta de PSA, tem 306, Xsara Vts, e ainda por cima compartilha conosco sua experiência nos encontros do Clube, é honesto acima de tudo.

Recomendo sim sem ressalvas e digo que ele é hoje o único que coloca a mão no meu carro.

Abraços

Pessoal desde q comprei meu xsara to tendo problemas de aqcimento com ele, ele xega no vermelho msm!!! jah troquei reles la das ventoinhas, termostato i todas as cebolinhas de temperatura novas, uma delas soh fui consiguir na peugeot pq era mais barato doq na citroen de 120 pa 75 reais diminui bastante, mas to desconfiado q seja a bateria o problema dele, ateh ein otru topico pedi a dica de uma bateria legal i jah to providenciando ela pa esse final de semana jah, to desconfiado q seja ela pq apesar di ela ser nova eh de 45AH soh, jah comprei assim, i otru dia sai com ele di tarde i bem quente ele ligou a ventoinha certinho i a noite quando saio ela naum liga i noto q conforme mudo de farol baixo para o normal a temperatura sobe, i tbm to tendo problemas de ele naum pegar as vezes, axam q bateria impede de a ventoinha naum ligar??

Pessoal comprei uma bateria ontem de 60Ah da MOURA coloquei nele mas naum deu diferença da ventoinha ligar, mas hj quando fui tirar ele pra lavar ele tv meiu quente dentro i liguei o Ar condicionado dele, aii quando desliguei ele escutei o barulho da ventoinha desligando tbm i neim tv alta a temperatura tv em 75°, por curiosidade mandei uma pessoa fikr olhandu si ligava e desligava i descobri q quando ligo i desligo o Ar condicionado a ventoinha liga i desliga respectivamente quando aperto o botaum lah, oque pode ser será?Soh mal contato, interferencia di algo?vo veh si mando ele numa auto eletrica nu finds q vem pra ver isso pra mim..
Si alguém tiver idéia do problema, da um toq blz.
Abraço

Hiago, boa noite!
Nossos carros têm 2 ventoinhas.
Uma delas, funciona quando o motor atinge temperatura alta e serve para resfriar a água do sistema de refrigeração.
A segunda ventoinha, liga quando o ar condicionado é acionado e ela também ajuda a resfriar o sistema de refrigeração.
Quando o ar condicionado é desligado, volta a funcionar apenas a ventoinha do motor mesmo.
Abraços

Linneu o problema está que as 2 junto ligam e desligam com o botão do ar condicionado e não só uma, se é como vc falo uma liga e desliga junto com o ar estaria tudo bem, mas no meu caso esta as 2 junto ligando e desligando, é onde acho que deu alguma pane elétrica.
Mas obrigado sobre a informação pois não sabia que uma delas ligava mesmo junto com o ar, achava que era as duas para a refrigeração do motor.

cara.. as duas ventoinhas ligam juntas sempre. o que ocorre é que exist eo segundo estagio aonde ela fica BEM mais forte! com o ar as duas ligam sim... elas estao ligando normalmete com o ar desligado? ali em torno de 90 95 graus? se sim esta certo!

A ta, mas msm que xegue nos 90 95 graus elas não ligam, estou com esse problema desde o dia em que comprei ele, ele está super aquecendo e não sei ainda qual o problema para as ventoinhas não ligarem, já liguei varias vezes para o antigo dono ele me garantiu que nunca aconteceu isso com ele, e bem no dia em que peguei o carro aconteceu ...a temperatura sobe msm nos foi trocado reles das ventoinhas, valvula termostática, cebolinhas e nada de dar diferença, oque estou fazendo agora é quando a temperatura sobe eu ligo o ar para refrigerar, pq elas não estão ligando nas devidas temperaturas

putzcara..axa algum mecanico especialista em psa e pede pra ele ver OU é algum problema na armação da ventoinha... deve ser lá nela propria o problema...

É o q pretendo fazer msm leva pa arrumar isso logo, si naum depois acontece algo com minha maquina, vou levar numa auto eletrica primeiro pra eles olharem pa ver si eh coisa em fio ou sei lah..
Mas walew GNW

Já passou o scanner nele? Já percebeu se não tem água vazando ou se a água do radiador está baixando? Em volta da tampa do reservatório do radiador, tem indicio de vazamento?

Isso é muito estranho ou tem algo de anormal além dessas ventoinhas que pode ser um curto circuito, ou alguma gambiarra que fizeram pra disfarçar alguma coisa. A quanto tempo está com o carro? Já checou o sensor de temperatura?

ele disse q ja trocou a batatinha!

Sábado o meu chegou a 120 graus até acendeu a luz STOP por 2 vezes, parei num posto esperei esfriar um pouco e abria a tampa pra sangrar com a a água vazando mesmo,

esperei parar de vazar e vi que a água baixou muito, e com o carro ligado fui completando até parar de baixar.

Conclusão: era bolha de ar no sistema.

às vezes ele sobe a temperatura no painel. mas como se trata ar no sistema ele não ferve a ponto de vazar água pela tampa e sair aquele vapor pelo capo.
è ai que mora o perigo.

se tem ar no sistema do NADA é por que saiu agua dele! fica de olho!

Mas acredito q naum seja ar no meu, i jah olhei si tem algum indicio de vazamento mas nd, td certinho, as ventoinhas naum parecem ter gambiarra naum, teh pq me parece q us antigos donos desse carru eraum cuidadosos pq ela está em otimu estado po ano, soh esse problema q ta me encomodando.
Eu acredito q seja um curto q naum está fazendo funcionar as ventoinhas corretamente, te hj passei por uma autoeletrica rapidinhu ele fl q pudia ser o markador do painel estar com problema, mas naum sei pq quando subiu a temperatura a agua aconteceu de jah ferve, mas vou ver si encosto ele numa autoeletrica esse find, se resolver o problema posto aq pessoal. Eu qria saber si alguem pode me explicar, antes ali de ondi fika a valvula termostatica i depois tbm tem umas certas tampinhas meu mecanico expliko q aqlo eh pra tirar o ar de dentro das mangueiras do radiador está certo? quando instalamos a nova valvula abriamos as tampinhas para o ar sair ateh q viesse agua ali neh com o carru funcionando i notavamos q a temperatura abaxava quandu tirava td o ar, fizemos cm o mecanico expliko, mas naum deu nd, se alguem souber.
walew pessaol pls dicas

Acho que o primeiro passo para tentar achar o problema é passar um scanner PSA neste carro, pode ser erro no módulo.