Nivel do óleo.

Boa noite galéra,

Então a umas 2 semanas atras eu notei no painel de km onde mostra o nivel do óleo que estava uma bolinha apagada.ai fui olha no motor na varinha do óleo e tinha decido um pokinho tipo 1 cm mais ou menos,o motor estava bem pouco quente,só que mesmo assim com o motor quente eu sempre verifiquei o nivel do óleo no painel de km e na varinha do óleo e sempre estava ok,ai fui lá e coloquei 1/3 de uma garrafa do mesmo óleo e tal,ai ele ficou normal e as bolinhas no painel de km estavam todas ali,e na varinha tambem estava ok,só que hoje fui ver e tipo o óleo esta no nivel,bem na ultima marca na varinha onde é o nivel maximo ele fica bem certinho só que pra cima dessa marca onde tem tipo uma borracha de segura o ferrinho do nivel e ali fica cheio de óleo,ai me assustei,

Eis a pergunta,sera que vale a pena tirar todo o óleo do motor pra medir bem certinho e colocar o mesmo óleo novamente,faltam 2,000 km pra vencer o óleo,e ai o que acham?

abração a todos.

Juliano escreveu:

Boa noite galéra,

Então a umas 2 semanas atras eu notei no painel de km onde mostra o nivel do óleo que estava uma bolinha apagada.ai fui olha no motor na varinha do óleo e tinha decido um pokinho tipo 1 cm mais ou menos,o motor estava bem pouco quente,só que mesmo assim com o motor quente eu sempre verifiquei o nivel do óleo no painel de km e na varinha do óleo e sempre estava ok,ai fui lá e coloquei 1/3 de uma garrafa do mesmo óleo e tal,ai ele ficou normal e as bolinhas no painel de km estavam todas ali,e na varinha tambem estava ok,só que hoje fui ver e tipo o óleo esta no nivel,bem na ultima marca na varinha onde é o nivel maximo ele fica bem certinho só que pra cima dessa marca onde tem tipo uma borracha de segura o ferrinho do nivel e ali fica cheio de óleo,ai me assustei,

Eis a pergunta,sera que vale a pena tirar todo o óleo do motor pra medir bem certinho e colocar o mesmo óleo novamente,faltam 2,000 km pra vencer o óleo,e ai o que acham?

abração a todos.

Não entendi direito a sua dúvida, mas de qualquer forma o nível de óleo recomendado pelos especialistas deve ficar, quando frio, entre as marcas do minimo e o máximo na vareta, como o seu está na marca do máximo, vá até um posto que tem aquelas máquinas de troca de óleo por sucção e retire um pouco.

Boas Juliano, conforme o Carlos disse, o nível do óleo deve ser verificado sempre frio ou quando muito, após uns 20 minutos depois de desligar para que de tempo do óleo descer todo para o carter.
O nível deve estar sempre entre as marcas de mínimo e máximo.
O que acontece,é que as vezes, quando o óleo está quente, ele afina e a marcação do painel desce um pouco como se tivesse faltando mas isso não deve assustá-lo.
Torne costume olhar nível de óleo de manhã, antes de ligar o carro assim vc não tem surpresas.
De preferência com o carro no plano!
Abraços.

orra galéra valew mesmo,eu tava bem asustado e tal,vou fazer isso sim vou no posto p verificar...

abrigado mesmo abrass.

Juliano, para evitar qualquer risco e tendo em vista que o óleo já está "quase" vencendo, troque ele e o filtro.

Evite a troca pelo sistema de sucção.

Dê uma olhada nessa interessante reportagem: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/deixa-cair-569499.shtml

Saudações!!