Citroen Xsara VTS 2.0 16V 180CV 2000/2001

Relembrando a primeira mensagem :

Preço(R$): 17.900,00
Localizaçao Estado/Cidade: Curitiba/PR
Motorização/Versão: 2.0 16V 168CV (atualmente com 172CV na RODA - leia mais abaixo)
Ano Fabricação/Modelo: 2000/01
Kilometragem: 168.000
Portas: 2
Final de Placa: 6
Cor Predominante: cinza chumbo
Câmbio: manual
Combustível: gasolina
Contato: (41) 9643-8101 / André.

O que tem no carro:
- farois projectores COM ajuste elétrico e xenon 6000k no farol baixo e nas milhas;
- correia dentada, esticador e bomba d´água trocados em JAN/12 aos 156 mil km.
- correia de acessórios trocada em JAN/12;
- pneus traseiros novos (michelin). Dianteiros meia-vida (Goodyear).
- escape 2 1/4pol com silenciadores do tempra turbo de alto fluxo... ficou bem silencioso;
- dutos de admissão e escape polidos e limpos, bem como cabeçote polido.
- suspensão inteira NOVA, trocada em JULHO/13, tudo com peças originais. Foram trocadas bieletas, buchas, pivots, terminais, coxins, rolamentos, batentes e amortecedores. As peças usadas estão em bom estado... troquei para aproveitar o preço de rapa-estoque da peugeot (alguns ítens saíram com mais de 60% de desconto).
- interior impecável. Exterior (lata) com alguns pontos a fazer (batidinhas de porta e um risco de 5cm na porta do motorista que não aparece nas fotos). Para choques levemente ralados, mas íntegros, só repitar.
- teto perfeito, não emperra, não empena, abre e fecha certinho. Espelhos retrovisores íntegros.

OBS:
- só lê cd com o carro parado e ignição desligada;
- ar quente desligado no cofre. Estava funcionando, apareceu um vazamento (água sumindo) e eu fiz o bypass. No fim, era o joelho da termostática com uma trinca quase invisível... porém, como alguns aqui sabem, o local pra religar o ar quente é sofrível, de forma que deixei bypassado. Teoricamente é só religar no cofre.
- necessária revisão no sistema do ar condicionado. Eu carreguei o gás e voltou a funcionar, porém não gela como antes. Me informaram que é necessário fazer uma revisão completa no compressor, completar o óleo e trocar os selos do mesmo, a um custo (com MDO e carga do gás) de 300,00.

Carro perfeito e íntegro... não puxa, não bate nada, não come pneu, não ronca.... e anda MUITO. O pessoal do fórum que conhece o carro pode falar sobre ele muito melhor do que eu.

Motivo da venda: já vendi o um paris, estou renovando a frota aos poucos... o VTS está praticamente sem uso e não tem sentido manter o carro parado.

Fotos:

imageshack.

fotos de hoje:

Amigos,

Fiz uma revisão geral mesmo, dei um trato no arrefecimento, correias, tensores, etc etc etc, de forma que vou subir o preço.

20 mil.

Abs

http://curitiba.olx.com.br/xsara-vts-2-0-16v-2000-2001-168cv-com-upgrades-iid-419269186

ué! n ia ficar com ele?!

e se ja ta ruim de vender a 18, a 20 vai piorar! :S

aliás, alpha, por que o teu pedal do acelerador é afastado do freio, como os XU7?

QUE EU soubesse, os VTS tinham o pedal favorecendo o punta tacco.. e os VTS q dirigi eram assim

cara, meu pedal sempre foi ali.... sempre... e todos q eu dirigi eram assim....

Qto ao valor, gastei uma grana nele pra revisar algumas coisas e, se não vender, vou ficando com ele, GNW.

Abs

sei que o meu pedal, eu entortei pra bem pertinho do freio... (6)

kk

Juliano se coçando p pegar o vts né? kkkkkk

Quem viu esse VTS de perto fica se coçando, eu sou um...hahahahaha

valeu, Mauro.

bao sorte na venda..

quem já viu e quem ja andou hahahah euzinho dei um role e o negocio é do cara....

caraca que carro tesao

Pessoal,

surgiu uma oportunidade de adquirir um amarelo 2.0 com baixíssima KM e preciso me desfazer do meu bólido.

17000,00

Abs

Alpha.

vejam no post anterior o motivo da baixa no preço.

Abs

Caraca meu, toda vez que entro nesse tópico fico babando pelo carro

então compra... kkkkk

vamos lá pessoa, 17 mil reais, pexinxa.

ta dado!

tá mesmo, tem por mais de 20 na webmotors!

porra, 17 mil, ninguém quer? caramba!

cara, querer todos quer... poder ninguem pode! :S