Parte Elétrica Inconstante

Bom saber que mais gente gosta destes carros, meu Break GLX 1.8 16v é um bom carro, rodo com ele 140 km/dia gastando de 10 a 11 litros de comum, apesar dos 106M km permanece confortável e, tirando a suspensão dianteira, bem silencioso. Estranho apenas seu sistema elétrico, volta e meia rola um "chilique" qualquer; um dia o pisca de um lado fica acelerado como se houvesse uma lâmpada queimada e no dia seguinte, sem que nada tenha sido feito, volta a funcionar normalmente, mais uns dias e tudo se repete do outro lado... Agora estou sem marcador de combustível, marca vazio (aceso) mesmo com o tanque cheio, e a trava automática das portas simplesmente morreu....
Alguém poderia indicar, aqui no RJ, um local acessível e confiável para uma revisão elétrica?
Desde já agradeço,
Abs,
Edilberto.

Caro Edilberto, por favor faça sua apresentação no tópico NOVATOS. Apesar de vc já ter praticamente feito aqui.
É assim mesmo.... nossos carros tem vida própria... mas logo aparece alguém ai do Rio pra te indicar uma boa oficina.
Abraços.

Faça uma pesquisa antes:


Segue o link

https://clubedoxsara.forumeiros.com/t1924-indicacoes-de-oficinas-pelo-brasil

Boa tarde, edilberto
Meu Xsara estava com sintomas quase iguais ao seu, ele disparava a seta para direita e não parava, de repente parava e depois de algum tempo voltava o problema. Também acontecia de eu ligar o limpador do parabrisa e sozinho ligava o desenbaçador do vidro traseiro.
O problema estava na BSI (central eletrônica do carro) e não teve conserto, foi preciso comprar outra na concessionária. Demorou 27 dias para a peça chegar (precisou vir da Argentina).
[]'s
Marcelo Luiz
Paranaense

Obrigado, o link eu já tinha acessado, mas JPA é muito fora da minha rota, mas se não houver jeito... Não acredito que a BSI seja o problema, pois há outros sintomas como aceleração irregular, dificuldades na ignição, etc, que indicam para este caminho. No meu caso algo está em curto no sistema elétrico, resta descobrir o que.

Onde é a sua rota?

Minha rota é: Lagoa, Rebouças, Elevado, Bicalho, Av Brasil até o fim, ida e volta.

ele não tem BSI, tem CPH.
Problemas na CPH são raríssimos....
Tá com cara de problema na caixa de fusíveis mesmo, seja em baixo do volante, seja no motor...

Abs

Os fusíveis estão sãos, agora resta verificar os cabos e conectores.

Sexta (11/11): trânsito animal na Brasil, temperatura subindo, passa de cem graus, a ventoinha liga e a temperatura aumenta, encosto e nem um pingo d'água no radiador, chego em casa de prancha...
Segunda (14/11): Preencho o sistema e coloco em funcionamento, ar condicionado inclusive, aquece normalmente, passa de 90 graus e UMA ventoinha liga, passa de cem graus e aparece uma pressão absurda no sistema e começa um esguicho na região entre as partes metálica e plástica do radiador. Refiz o teste sem a tampa e ao final vira um chafariz. A segunda ventoinha jamais funcionou, não era para ser automática com o ar? Rodei com ele e não havendo congestionamento o carro funciona normalíssimo.
Me indicaram uma oficina na Estrada da Gávea, ao lado da Escola Americana, seria de um francês e especializada Citroen, Peugeot e Renault, alguém aí conhece?
Não me lembro o tópico, mas parece que o Rafinha andou consertando radiador, RW pode ser?

Será que a parte elétrica é culpada?

Eu levaria a um mecânico especializado em elétrica, no meu Exclusive foi refeita toda a parte elétrica do carro, antes de se chegar ao veredito de problemas na BSI (no caso o meu era 2000/2001, portanto já era multiplexado).

Se puder indicar um de confiança aqui no RJ agradeceria.

Po tem o Joao da TecnhoRio perto da Av. Brasil...

Vou verificar o endereço novo dele e posto aki!

Agora ele ta nesse endereço

TechnoRio - João
R. Srg. Paulo de Araújo, 165 - Ramos

http://g.co/maps/swjyb

É pertinho da Av. Brasil, da uma olhada no link acima que te abre o mapa. é nessa esquina aí.

O tel dele era 2573-3930, nao sei se ainda ta valendo!

Da uma confirmada! NUnk levei la, mais unica reclamação que ouvi é que ele nao é barateiro, que cobra preço justo. Mais eu iria la, já que é seu caminho!

Obrigado, vou procurá-lo depois retorno com os resultados.

Tudo resolvido. Mandei o carro para oficina do Abder (Est. da Gávea, 143) e o reparo constou de: troca do radiador completo (orig), da tampa da bomba, do nível da bóia, da tomada (raiz dos problemas elétricos), carga de gás, filtro de pólen e revisão elétrica geral. Está tudo funcionando perfeito, até o marcador de combustível. Recomendo.