Duvida ????

Bom pessoal do forum tenho essa pequena duvida que me falarao....
troquei o oleo do meu carro e colocarao um 20w40 e depois disso meu carro começou a esquentar sera que tem alguma coisa a ver ????
tem agua no radiador, as ventuinhas funciona normal, a valvula termostatica e nova.

o que eu gostaria de saber si essa informaçao e verdadeira ....

Vlw

cara.. 20w40 é MUITO principalmente no inverno.. o oleo 20w demora muito para lubrificar todas as partes do motor por ser muito denso! o óleo indicado para motores do xsara sao 15w50! que sao os semi-sinteticos! NUNCA ponha outro tipo de óleo no motor!

ex. se vc usavca semi-sitnetico e depois colocar mineral...


sob pena de criar borras de óleo dentro do sistema e F#@$% TUDO


sugestao... agora que vc fez isso.. manda em um mecanico BOM!!! manda fazer flush no seu carro e colocar um 10w40 ou 15w50 no MINIMO um padrao sj! os dois melhores sao o padrao SJ e SL!


o indicado no manual é 15w50 SJ!!

óleo é algo muito importante no motor!

e respondendo sua pergunta: SIM é MUITO provavel que por culpa do óleo o motor esteja aquecendo! tome MUITO cuidado.. esse óleo q vc boto provavelmente tenha baixa capacidade de dispersao do calor e nao baixe muito o coeficiente de atrito!

EU sugiro usar um 10w40 no inverno e um 15w50 no verao... mas o 15w50 é sem erro em qualquer ocasiao!

LEMBRANDO!!! em TODAS as trocas de óleo troque o filtro do óleo! NAO economize no óleo e no filtro... se vc mantiver o óleo e filtro em dia... seu carro vai rodar por bastante tempo!!!

e aproveitando: se vc tem AGUA no radiador, entao aproveite a troca de óleo e mande colocar SOMENTE fluido! nada de agua... nada de nada! SÓ fluido!!! isso vai evitar futuras encomodaçoes com vazamento de agua dentro e/ou fora do carro! principalmente na mangueira do ar quente que fica atraz do motor! para colocar o fluido.. é necessario drenar 100% da agua do sistema fazer a limpeza completa com o produto especifico para isso e depois de tirar o produto, adicionar o fluido! faça!!!

O Post Acima, responde tudo, tira o óleo 20w40, aconselho por o 10w40 no frio, é mas fino! e sobe mas rápido para o motor!!!

mas FAZ FLUSH antes de trocar!

O que vem a ser um FLUSH?!?!?!??!

Axei que tinha explicado no texto.. falha minha...

Flush - O mecanico retira todo o óleo do carro, coloca o produto do flush, que promove limpeza do interior do motor, remove impurezas do sistema, óleo velho, algumas borras e liga o motor. deixa funcionando por um periodo, apenas com aquele produto dentro... depois ele tira o produto, adiciona uma pequena quantidade de óleo, liga o motor novamente, depois retira o óleo e poe o óleo que vai ser o "oficial".

O chamado Flush, é a aplicação de um detergente no óleo que "promete" remover a "borra" ...bem....é o que "promete".

Atua nas partes inferiores do motor, e nos circuitos de lubrificação.

É claro que um solvente poderoso vai realmente "remover" parte da borra, mas...onde ela vai parar? provavelmente na peneirinha do pescador e acabar entupindo, prejudicando a bomba de óleo ...ou seja...o motor poderá até fundir !!

cara.. usar aditivo no óleo é o fim do motor! sou totalmente contra! o que eu disse foi para fazer o processo completo! aonde se trabalha com o flush e depois retira todo o produto, passa o óleo novo, retira ele TAMBEM e depois adiciona o óleo oficial! assim noa fica nenhum produto alem do proprio óleo dentro do motor... usar aditivo no óleo realmente é o fim