Dúvida BSI.

Amigos, tenho uma Xsara 2000 modelo 2001 2.0 16v com problemas na BSI, porém não acho BSI pra comprar informando o modelo do meu carro, mas segundo uma loja que trabalha com recuperação de BSI me informaram que a BSI da Xsara 1.6 e 1.8 funciona da mesma forma, ou seja serve no meu carro. Alguém pode me confirmar se a informação é verdadeira?

A minha Break 2000/2000 não tem BSI.
Da qui a pouco GNW vem e tira sua dúvida!

marciuslucio escreveu:

Amigos, tenho uma Xsara 2000 modelo 2001 2.0 16v com problemas na BSI, porém não acho BSI pra comprar informando o modelo do meu carro, mas segundo uma loja que trabalha com recuperação de BSI me informaram que a BSI da Xsara 1.6 e 1.8 funciona da mesma forma, ou seja serve no meu carro. Alguém pode me confirmar se a informação é verdadeira?

o seu carro tem BSI pois eh modelo 2001 (n7) a do adsaugusto nao tem pq e 2000/2000 (n6)... pelo que andei lendo o rapaz te informou certo, é a mesma para 1.6 e 1.8

Desculpe minha ingnorancia mas qual a função desse bsi?

https://clubedoxsara.forumeiros.com/t4524-suporte-para-bsi-em-sp

Nesse tópico o Alpha indica um cara fera que mexe em BSI, mesmo sendo de outro estado, de repente é jogo pra vc....


http://www.asbrac.com.br/dicasemacetes/remap2/ES0068-Carga-036-MANUAL-REMAP-II-Cod.14.pdf
Douglas... Mesmo não sendo do xsara, peugeot é a mesma coisa, BSI é o cérebro do carro, onde fica toda programação, esse link ai é o procedimento pra reprogramar ela... mas te ajuda a ver o que é pelo menos...rsr

Bom saber que a BSI do 1.6. 1.8 e 2.0 é a mesma, vou providenciar uma nova ou usada que a minha é irrecuperável. Obrigado pessoal

vai na concecionaria e compra uma pelo chassis do teu carro...

eu conheço um cara em SP que recondiciona BSI e é muito bom, honesto...
mas é em SP, tu teria que guinchar o carro pra lá....

Abs

Pessoal problema resolvido, consertei o carro no último domingo mas só agora estou comunicando devido a falta de tempo. Mas vamos lá! Depois de deixar a BSI na loja de um amigo que tem aparelhagem TOP, o diagnóstico foi de apenas um relê travado. O defeito era apenas no primeiro relê que estava travado gerando um total paralisação do sistema, após a troca do relê desgraçado por um similar, pois do modelo original não se encontra para reposição, o carro funcionou tudo numa boa, gastei apenas R$ 30,00 do relê e R$ 60,00 de mão de obra do técnico em eletrônica, preço de um amigo para outro é claro.
Bem mais em conta do preço de uma BSI nova na Citrôen, R$ 2.900,00 por encomenda.
Desde já agradeço a todos pela colaboração e agora estou feliz.

Abração pessoal

amém... mais uma novela resolvido.... nos apresente esse seu amigo camarada, pois pra quem é do Rio poder desfrutar dessa mão de obra quando preciso...