Gasolina Podium

Hoje coloquei 30 pilas no carango e senti diferença na primeira partido com o motor frio e no funcionamento em si, mais suave.Ainda não pude rodar muito com ele, vou continuar e depois posto para vocês.Alguem ai costuma usar podium?

Abraços.

o carro muda MUITO com a podium. infelizmente, fica complicado usar com frequencia, mas bem que eu gostaria!

o carro vira outro!

Nas minhas motos so utilizo a PODIUM. No Xsara estava usando a comum mesmo, BR ou Ipiranga, de postos conhecidos, gasolina sem adulteração. Mas quando precisava enfiar o pé para uma subida ou ultrapassagem, dava aquela batidinha de pinos.
Comecei a utilizar a PODIUM e parou totalmente as batidas de pino. Ou seja, nossos motores gostam de gasolina com maior octanagem

Abraxxx

esses tempos, coloquei uns 10 pilas de alcool em meio tanque de comum...

infelizmente nao rendeu o esperado!

outra coisa boa, é colocar o aditivo octane booster! ele dá um gás bom no carro!

podium + octane booster = alguns 2, 3 cv a mais!

Criei coragem semana retrasada e enchi o tanque com Pódium: nem acreditei que era o mesmo carro!
E olhe que o meu é automático.Mudou completamente as reações do carro.
Mas.... a R$ 3,60/lt. não é muito fácil manter isso não!
Uma pena!

eu abasteci uma vez só com pódium, coloquei 70,00.... parece q teve uma melhora, mas nada brusco (foi a impressão que tive)
Por isso continuo abastecendo só com V-power da Shell.

Voltei com a Podium... não sei se é por isso que o carro não está mais falhando... pode ser que tenha limpado todo o sistema....... ou por causa da taxa de compressão que se normalizou devido a maior octanagem da Podium... mas o carro voltou a andar pra KCT...
Preciso medir um 0-100 nessa porra...!!! Findi vou ver se consigo...
Podium em Alphaville R$ 3,499 o litro... baratinho...!!

baratiisssimo! comum 2,69! haha!

ah, fuzatto! pode ser que no remap da tua ECU tenham adiantado muito o ponto, e por isso ele fica falhando!

vai saber!

Eu uso e recomendo.... é outro carro....

gnw escreveu:

baratiisssimo! comum 2,69! haha!

ah, fuzatto! pode ser que no remap da tua ECU tenham adiantado muito o ponto, e por isso ele fica falhando!

vai saber!

Sim. Devem ter preparado o carro pra rodar com Podium...

taca alcool e dale pau!

A podium é foda mesmo....o carro parece outro...mas aqui no rio é muito caro...aconselho a v power da shell....é boa e mais em conta...

A maioria acha que a Vpower é equivalente a Podium...
A Vpower nada mais é que gasolina aditivada... ela é equivalente a Supra...
A que se aproxima da Podium é a VPOWER RACING... muuuuuuito mais dificil de encontrar do que a Podium.

Fuzatto escreveu:

A maioria acha que a Vpower é equivalente a Podium...
A Vpower nada mais é que gasolina aditivada... ela é equivalente a Supra...
A que se aproxima da Podium é a VPOWER RACING... muuuuuuito mais dificil de encontrar do que a Podium.

Sim. a V-Power é equivalente à Supra. Na qualidade e no preço.

A V-Power Racing não é difícil de encontrar. É impossível por saiu de linha há alguns meses. Tinha 95 octanas. A Podium tem 100, se não me engano.... enquanto a comum tem por volta de 87....

"Se não bastasse o desempenho a gasolina Podium ainda emite menos enxofre no ar, o que favorece o meio ambiente e o efeito estufa, enquanto a gasolina comum emite 1000 p PM de enxofre a gasolina Podium emite apenas 30, uma diferença sem comparação.

Afinal o que é Octanagem?
Tanto se fala em octanagem quando o assunto é gasolina mais nunca foi explicado, bem vamos explicar de forma simples par todos entender.

Octanagem é a resistência que a gasolina tem para a detonação, detonação que é mais conhecido como batida do pino, sendo que um combustível com uma octanagem maior tem um melhor poder de combustão gerando também uma potência maior."

Não sabia que tinha saído de linha a VPOWER RACING...
Até então... eu só tinha visto essa gasolina num Shell em Aphaville algum tempo atras... mas me parece que esse posto agora é Ipiranga...

é, realmente saiu de linha!


a octanagem é a resistencia do combustivel a compressao!

se tu pegar gasolina e comprimir MUITO ela explode!

quanto mais octanagem, mais tu pode comprimir ela!

Tava olhando o manual do proprientario e vi uma coisa interessante, o manual pede para usar uma gasolina com (RON 98).

Método RON ( Research Octane Number) ou Método PESQUISA – ASTM D22699

É um método que avalia a resistência da gasolina à detonação sob condições mais suaves de trabalho e a uma rotaçào menor do que aquela avaliada pela octanagem MON, como ocorre por exemplo, ao arrancarmos o veiculo em um sinal. O teste é feito em motores semelhantes àqueles utilizados para o teste da octanagem MON.

A octanagem RON não faz parte do quadro da especificação brasileira da gasolina automotiva dos tipos A ou C, constando porém, do quadro de especificações da gasolina padrão.

Aqui no brézil uzamos o (IAD) OU

ÍNDICE ANTIDETONANTE (IAD)

Quando se trata de definir a octanagem requerida pelos motores e que, consequentemente, deve ser atendida pelas gasolinas, alguns países – entre eles os EUA e o Brasil, em se tratando da gasolina PREMIUM – adotam ao invés do numero de octanagem MON ou RON, o índice antidetonante (IAD) como representativo do desempenho antidetonante do combustível. O que ocorre é que dependendo do projeto do motor do veículo e das condições em que ele opera, o desempenho antidetonante do combustível pode ser melhor representada, em alguns casos pela octanagem MON em outras pela octanagem RON. Com o índice antidetonante (IAD), estima-se o desempenho antidetonante do combustível para um universo mais amplo de veículos o que coloca em vantagem em relação a octanagem MON ou RON, separadamente. O IAD é definido como a média entre as octanagens MON e RON, ou seja:
IAD = (MON + RON)/2

Agora to tentando descobrir a formula pra transformar RON em IAD para descobrir quantas octanas a nossa gasolina tem que ter para se equivaler a deles.

Coisa de maluco né,kkkkkkkkkkkkkkkk

Mano... naum adianta vc fazer nenhuma conta... pois nossa gasolina NUNCA será igual a deles...
Pode até ser até o momento em que sai da refinaria... mas até chegar no tanque do carro... já teve adição de alcool, solvente, água, mijo, e mais um milhão de substâncias...

Eu já usei a original premium da Ipiranga, e o carro anda bem e fica mais econômico. fiz 10,11 km na cidade.

eu sempre boto comum da BR!

coloquei comum da ipiranga.. carro ta manco que nem sei!

coloquei podium e senti diferença também!!

So rodo com podium desde de que comprei o meu Xsara, no comeco ele dava umas engasgadas meio sem nexo (usava a Shell V-Power), passei a usar a Podium e nao uso outra desde entao... Como o carro e importado e nao foi "tropicalizado" afim de receber a porcaria dos nossos combustiveis, faz uma enorme diferenca. O pessoal acha que gasta mais, pois, realmente ela e mais cara, mas se pensar que o carro rende muuuuuuito mais (economia), nao carboniza as valvulas como as outras, sai mais barato com certeza, o motor rende melhor pois a alta octanagem da gasolina o torna muito mais economico. Entao perde-se aqui e ganha-se ali... O barato sempre sai mais caro!!! abs

Passei a utilizar a Podium, o desenvolvimento ficou ótimo, antes o carro estava falhando, agora esta ótimo resolveu.

hummm então os engasgos do carango pode ser da gasosa... vou secar o tanque e da próxima vez colocar uma gasolina ultra mega power, com um kadinho desse tal de octo alguma coisa a mais.... depois conto a diferença do rendimento...