trepidação direção

Usuario

Relembrando a primeira mensagem :

Gente,blz?

Bom desde que comprei o carro ele apresenta uma trepidação na direção, especialmente quando se passa dos 60km, quando chego aos 90 parece que o carro vai desmontar pois tudo sacode principalmente a dianteira, ele me disse que seriam os pneus XPOINT ou as rodas, então hoje troquei os dois dianteiros goodyear duraplus e o problema continuou.Alguem tem ideia do que possa ser?

Abração

Moderador

já cansei de ver defeitos sem muita lógica!!!

o ultimo pra vc ter uma idéia foi um ka com batida de pino, depois de tudo possivel feito partimos pro impossivel, qd trocou a bobina sarou!!! que relação tem? não sei!

não se pode tentar resolver defeitos no achometro, é sempre bom analisar todo o conjunto e coisas possiveis e impossiveis!

troca as rodas, ou simplesmente inverte já vai ser o primeiro passo, confira balanceamento... e por ai vai!

Veterano PSA

Acelera com tudo.... digamos, a 60km/k, ful gas...
pisa na embreagem.... a trepidação para?

Se não: não tem nada a ver com a aceleração ou o conjunto motriz. Procure nas rodas, pneus, e suspensão.

Se para: é transmissão e associados: semi eixo empenado, caixa com problema, mola da trizeta quebrada ou solta, algo assim

Abs

Usuario

Alpha, é isso que estou falando: quando zera a pressão da aceleração (nas retomadas, por exemplo) ou piso na embreagem no meio do processo, a trepidação cessa completamente. Parece que eu desci de um carro e entrei em outro ! ! !

Por experiencia (43 anos como proprietário das mais diversas coisas sobre rodas), se fosse pneu "quadrado", roda empenada ou desbalanceada, a trepidação seria constante dentro de uma determinada faixa de velocidade. Se fosse semi-eixo empenado, idem.

Fato é que começou de uma hora para outra sem que eu tivesse batido em guia ou pego algum buraco.

Como na próxima semana está programada a troca de pneus, de praxe será aferido o alinhamento e realizados os balanceamentos, mas eu estou meio que apostando na abençoada mola da trizeta (tem dos dois lados?).

Se depois da troca dos pneus a bagaça continuar com xilique, mandarei desmontar os semi eixos e verificar essa(s) mola(s), mas independente de qualquer coisa, antes de abrir já comprarei nova(s) e trocarei de qualquer maneira.

Membro

Boa Noite Amigos!
Passei pela mesma coisa com meu xsara depois de 60-80km ele parecia que ia desmontar bom levei hoje numa oficina especialista em suspenção bom vamos começar kkkkk...

02 buchas da balança dianteira (na parte trazeira da mesma)=$ 90,00
02 barras axial=$ 80,00
01 ponta da homocinetica=$ 200,00
02 montagem e desmontagem de rodas (rodizio de rodas)=$20,00
01 geometria e balanciamento=$ 50,00
mão de obra=$ 150,00

Total: $ 590,00.

Ficou otimo em termos ainda tava dando uma tremidinha pouca é verdade mas não ficou perfeito analizado novamente pelos mecanicos e surpresa todos os 4 pneus estão tortos é mole semana que vem vamos as trocas dos mesmos kkkk

serviço feito no:

CENTRO AUTO MOTIVO NO-IMPACT

AV, Assis Brasil, 5520, Sarandi, Porto Alegre, rs.

Veterano PSA

cara, então....

pode ser o semi-eixo da transmissão sim.... ou a árvore toda.
O barulho só ocorre com a roda motriz acoplada.

Pode ser que o seja até falta de óleo na caixa... ou algo mais simples, como o VOLANTE motor empenado (trocou a embreagem recentemente???)

A mola da trizeta também é uma possibilidade muito forte.... a hora que o braço cair no chão, você vai saber que foi ela (rs).

Abs

Usuario

Defeito resolvido ! ! !

Consegui parar o carro na semana que passou e o mecânico começou por desmontar o lado do motorista, onde ele "percebeu" alguma coisa errada.

Dito e feito, a encrenca estava toda lá ! ! ! Não sei como ocorreu, mas a tulipa estava sêca, sem um pingo de graxa (quando a mola foi trocada EU VI o mecânico colocar graxa em quantidade adequada. colocar a coifa NOVA com braçadeiras originais) e isso causou desgaste excessivo na tulipa, fazendo seis sulcos, além de moer a trizeta.

Como não consegui achar a tulipa avulsa e o tempo era curto, pois preciso direto do carro e meu nº 2 está de molho, comprei um semi-eixo completo, na Toulouse, por R$ 360,00 + R$ 30,00 de Sedex e + R$ 60,00 de mão de obra.

Enfim tenho meu Xsara de volta como deve ser ! ! !

Moderador

vixi!
o estranho sumiço da graxa!

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