trepidação direção

Usuario

Gente,blz?

Bom desde que comprei o carro ele apresenta uma trepidação na direção, especialmente quando se passa dos 60km, quando chego aos 90 parece que o carro vai desmontar pois tudo sacode principalmente a dianteira, ele me disse que seriam os pneus XPOINT ou as rodas, então hoje troquei os dois dianteiros goodyear duraplus e o problema continuou.Alguem tem ideia do que possa ser?

Abração

Veterano PSA

mola da trizeta
semi-eixo da transmissão empenado.
roda torta

Usuario

vcs sabem dizer se as rodas do c3 , http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-223474739-rodas-aro-15-citroen-c3-e-c4-furaco-4x108-_JM

cabem no xsara hatch 99?

Convidado

alphatech escreveu:: mola da trizeta
semi-eixo da transmissão empenado.
roda torta

+1

Moderador

vc sa fez balanceamento???

Admin

Rafinha escreveu:

alphatech escreveu:: mola da trizeta
semi-eixo da transmissão empenado.
roda torta

+1

+1, vai na fé....

E sim as rodas são compatíveis com o seu Xsara.

Usuario

o offset dessa roda é 25?

Moderador

roda de xsara é offset 15...

Usuario

então gnw me refiro a roda do c3,qual o offset dela 15 ou 25? quanto a sua outra pergunta fiz balanceamento sim.pegou 120 gramas de chumbo.

Veterano PSA

120g pra balancear?
alto lá.
o normal é usar 50g no máximo... qq cois amais que isso indica barbeiragem ou problema, principalmente se for balanceamento local (rodas sem furo central).

Qto as rodas do C3... fala sério, são feias pra caralho, não combina em nada com xsara.
Se já tem, troca por uma torino 16" do C4... essas rodas de c3 são terríveis, vão matar seu carro.... na pior das hipóteses, pense em rodas 15" do xsara N7.

Moderador

concordo com o alpha 100%

se foi 150g de chumbo, o balanceador não devia nem ter feito o serviço!

manda alinhar as tuas rodas e fazer balanceamento novamente!

Usuario

alphatech escreveu:: 120g pra balancear?
alto lá.
o normal é usar 50g no máximo... qq cois amais que isso indica barbeiragem ou problema, principalmente se for balanceamento local (rodas sem furo central).

Qto as rodas do C3... fala sério, são feias pra caralho, não combina em nada com xsara.
Se já tem, troca por uma torino 16" do C4... essas rodas de c3 são terríveis, vão matar seu carro.... na pior das hipóteses, pense em rodas 15" do xsara N7.

+1

Usuario

o carro melhorou bastante, mas percebi agora uma outra coisa.é normal o carro 130km/h á 4000rpm? achei o giro muito alto, alguem ja percebeu isso?

Moderador

normal sim

Usuario

OK . . . Li tudo e não cheguei à conclusão nenhuma, logo vamos aos fatos e ver se alguém pode me dar uma dica antes de eu desmontar o carro inteiro.

Em setembro do ano passado fiz uma revisão completa do carro, que incluiu a troca da coifa do semi eixo do lado do motorista.

Quando retiramos o semi eixo, que obviamente se abriu, vimos que a mola da trizeta estava quebrada em duas partes. Ocorre que até esse momento o carro ERA uma seda.

Como não dispunha da mola e precisava do carro, montei sem a mola, completei o óleo do cambio e toquei a vida. Desse momento em diante, ao buscar ganhar velocidade com um pouco mais de vontade, a frente trepidava um pouco.

Não, não era balanceamento, nem alinhamento, nem roda, nem cubo empenado, uma vez que a trepidação só ocorria no momento da aceleração. Uma vez estabilizada a velocidade, parecia um tapete mágico ! ! !

Passado cerca de uns 45 dias, comprei a tal mola, desmontei tudo de novo, guardei o precioso óleo (R$ 60,00 o litro) e remontei com a tal da mola. Ainda assim o carro não ficou 100%. O incomodo diminuiu, mas persistia ! ! !

A dois sábados atrás troquei a bieleta do lado do passageiro que fazia séria concorrencia à bateria de uma escola de samba do grupo especial. Interessante notar que após isso, o desagradável sintoma de trepidar ao pisar mais fundo para ganhar velocidade aumentou . . . e muuuuuuito ! ! !

A coisa está irritante. Parece que está tudo solto no trem de força ! ! ! O bicho vibra que é um inferno ! ! ! E, novamente, ao estabilizar a velocidade, volta a ser o tapete mágico de sempre ! ! !

Resumindo o que não é:
1 - balanceamento: foi feita averiguação e está OK
2 - alinhamento: idem
3 - não existem outras folgas na suspensão: bandejas OK, com cerca de 15 mil, bieletas OK, borrachas da barra estabilizadora OK, fixação e rolamento dos amortecedores OK
km4 - não verifiquei nenhum coxim, mas como não há registros de nenhum sintoma ligado a eles, acredito estarem OK.

Já li, não sei aonde, que chegam a retirar essa mola exatamente para eliminar essa trepidação. Será que procede?

Pode ser somente essa abençoada mola ou existe alguma coisa que eu pulei e/ou não vi?

É mais interessante trocar as duas molas ou arrancá-las de vez? A segunda opção não me agrada pois, com certeza, os engenheiros não a colocaram lá só para aumentar o peso do carro.

HELP ! ! !

Usuario

Mano, da uma olhada em duas coisas.

1-semi-eixo empenado

2-coxim do motor hidraulico,lado direito.

Abração

Usuario

o meu em 3000 mil giros está bem certinho a 110km por hr,motor 2.0 16v ew...

Usuario

E o que leva um semi-eixo a empenar ? ? ?

Vou eu mesmo verificar os coxins.

Valeu ! ! !

Veterano PSA

cara, de um dos lados (n lembro qual) dá pra tirar a mola... do outro, não.

abs

Veterano PSA

semi-eixo empenado é algo que eu só vi uma vez... com uma porrada em cima da roda no meio fio. Fora isso, nunca vi.

Usuario

semi-eixo lado direito tem a mola .fica dentro da tulipa.O semi-eixo é em duas partes.Lado esquerdo uma peça unica.

Moderador

cara criança tb fica doente!

ou seja, mesmo peças e serviços recentes podem trazer "defeitos"!

começe do zero, leve em outro lugar pra conferir o balancemento, derepente a maquina onde balanceou pode estar fora de aferição, se possivel troque de rodas com alguem pra testar ou apenas passe as de tras pra frente que já pode dar uma luz, desmonte o eixo completo e analise com muita calma depois de tudo lavado limpinho, desgaste na tulipa tras isso tb!

coxim, não vejo relação, mas confira de qualquer forma! e não vejo ligação tb com as bieletas, pois elas só trabalham qd há "desnivel" no asfalto!

Veterano PSA

rodas e pneus quadrados também causam efeitos sinistros... rsrs

Usuario

Mas somente em momentos de aceleração mais intensa ? ? ? ?

O que deixa cabreiro é que ao atingir "velocidade de cruzeiro", seja qual for - de 80 a 180 km/h - a trepidação para completamente ! ! !

É isso que está me deixando encafifado ! ! ! Será que terei que desmontar a frente toda?

Veterano PSA

cara.... teu pneu n tá quadrado não?

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