Toc toc no sistema de direção.

Usuario

A alguns dias, por estar circulando por estradas não muito boas, começou uma bateção (toc . . . toc . . ., vindo da dianteira do lado do passageiro, dando pinta de alguma bucha ou pivô bichado.

Hoje tive um tempo e levei o carro para dar uma olhada, descobrindo se tratar de uma bucha do amortecedor de direção (ver no esquema a peça de nº 18).

Alguém já teve esse tipo de problema? Como resolveu? Encontrou a borracha aonde?

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/13/036compondacremalheirad.jpg/

Moderador

Olha Kiko, não tenho certeza mas.... acho que essa bucha vem prensada junto com o amortecedor.

Usuario

Se no esquemático mostra ela destacada é muito provável que seja vendida em separado (eu espero!)

Ou até uma adaptação técnica de boa qualidade, quem sabe.

Moderador

mas por que acha que seria essa peça?

Usuario

gnw, pelo fato de eu ter levantado o carro junto com o mecanico e inspecionado tudo calma e minuciosamente.

Ao balançar a direção a folga, pela falta da bucha de borracha, é visível sem sombra de dúvidas (além do som), vista estar faltando um pedaço dela.

Moderador

huuum entendi... e esse amortecedor ainda vale encomodação? não seria bom, derrepente adiantar a troca e fim de papo?

Usuario

Cara, achei usado no ML por R$ 200 ! ! ! Conheço sintoma de amortecedor de direção bixado e esse não tem o menor sinal de anomalia. Ainda está muito bom.

Preciso descobrir alguma loja que venda borrachas para esse pessoal que recondiciona amortecedores. Com o diâmetro do orifício determinado fica fácil. E colocar a borracha no lugar, qualquer prensa meia boca resolve a parada.

Veterano PSA

cara... estou tentando imaginar a peça q vc tá reclamando que rompeu a borracha... não seria o coxim inferior do motor?

Usuario

alphatec, dê uma olhada no esquemático do link a peça 18. Foi a que vi rompida e na averiguação produzia o mesmo som que tem me incomodado.

Veterano PSA

onde?

Membro

Se for um barulho que faz "tu tu tu" parecendo ser do lado do carona pode crê que é a bucha da direção,tenho esse problema que foi temporariamente resolvido (meu mecanico tinha adaptado uma bucha de Passat pois realmente me informaram que essa bucha não vende separado, mas a do passat não era exatamente do mesmo tamanho) eu infelizmente não tinha o pedaço da bucha original para comparar e compramos a do passat no olhometro.Teremos que medir para tentarmos achar uma compatível mas se você tem ainda a velha ficará mais fácil,é só leva-la em qualquer casa da borracha, comparar e comprar. Caso você ache,coloque ai qual foi,farei o mesmo caso resolva primeiro.

Veterano PSA

posta esse link direito, tá dando erro, não posso te ajudar sem a imagem.

Usuario

alphatec, não estou conseguindo postar a foto direto, nem o link dela.

Interessante que consigo abrir sem problema em tres computadores diferentes, com IPs diferentes.

Membro

Entre nesse site: http://www.sayce.com.br/citroen.asp . Aqui você poderá achar varias buchas para Citroen e outras marcas e até o amortecedor da direção,além de contar com um atendimento online com um especialista para orçamentos e varias informações (eu por exemplo fui informado online que a bucha especifica para o amortecedor da direção não é vendida separada).

Usuario

eu troquei e coloquei de uma direção do pegeout 206 ,chama-se pistão da direção hidráulica.segundo meeeu mecânico não é comercializado este reparo do pistão.

Usuario

Pois bem, zerando o tópico, como ando muito sismado com mecanicos ultimamente, no sabado passado fui até a oficina de um conhecido com roupa de guerra, suspendi o carro e fiz em mesmo uma averiguação minuciosa da suspensão.

Bom, existe sim uma bucha ruim do amortecedor da direção, mas não é ela que está gerando o pentelho do toc toc.

Na verdade é uma soma de dois elementos: bieleta e bucha da barra estabilizadora.

Até a bieleta, tudo muito bem, é bico de trocar, mas e o acesso à bucha da barra?

É impressão minha ou tem que soltar o agregado? Existe alguma form de substituir essa bucha sem desmontar meio carro?

Li em outro tópico que existe diferença de diametro dessa bucha. Pelo que vi a dos nossos carros tem 18 mm - mas 18 mm interno ou externo?

"Se é para correr o risco de ficar um serviço meia boca, faço eu mesmo, que não sou profissional e tampouco fico cobrando uma exorbitancia de mim"

Veterano PSA

Se tu olhares no service, com o seu chassi, dá pra ver exatamente o diâmetro da bucha da sua barra estabilizadora.

Quanto a bieleta, é mais difícil do que parece, pois qdo vc tirar ela a barra vai subir e a suspensão vai descer.... ou seja, calce a barra por baixo da bandeja com uma alavanca de metal e apoie a suspensão dianteira com um cavalete, que daí sim vai ser bico.

Pra trocar a bucha da barra tem que desmontar o agragado.

abs

Usuario

alphatec, ao desmontar o agregado não corro o risco de alterar a cambagem?

O que vai "descer" quando eu soltar o agregado?

Se é para desmontar, então troco todas de uma vez só, assim me garanto por mais algum tempo.

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"Se é para correr o risco de ficar um serviço meia boca, faço eu mesmo, que não sou profissional e tampouco fico cobrando uma exorbitancia de mim"

Veterano PSA

a torre do amortecedor DESCE e a BARRA ESTAB SOBE quando você solta a bieleta.
Pra trocar a bucha é possível alterar a cambagem ou, no mínimo, a convergência.

Mas qualquer tipo de serviço (até bieleta) tem que verificar a convergência... a cambagem só vai alterar se já tiver alguma coisa muito torta.

EU lembro que dá pra desmontar a barra sem desmontar a caixa inteira, só soltando os axiais... mas dá o dobro de trabalho. Eu aproveitaria oserviço e trocaria os terminais dos braços e as coifas, que geralmente vão pro saco perto dos 100 mil km e as paralelas n duram nada.

Abs

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