Problema,Vazamento de oleo

Bom galera tenho um xsara 1.8 16v exclusive ano 98,bom estou com ele a 6 meses e até hj so tive problemas ,bom primeira pica foi a mangueira superior do radiador estourou literalmente comigo andando tive maior susto pois com o barulho achei q tinha estourado uma granada no motor,enfim depois de mtu procurar troquei a mangueira,paguei merreca 40 conto e boa,ae foi a hr da mangueira da injenção tbm estourou vazou gasolina por cima de todo o motor,troquei tbm coisa simples achei q ia ser feliz com meu xsara,eis q o carro começa a esquentar vou procurar algum vazamento,bomba dagua vazando,troquei a bomba dagua e blz,menos de uma semana radiador começa a vazar,troquei o radiador tbm,blz agora vou ser feliz com meu carro,eis q depois de uma pequena viagem de 80 km chego em casa e me deparo com um rio de oleo no chão da garagem,bom no outro dia liguei o carro obviamente a luz de stop acendeu pois o motor esatava seco sem oleo,vou conferir aonde q o oleo estava vazando,e esta vazando do lado diretio proximo a roda direita e por cima tbm,vou levar na oficina mas gostaria de uma luz pra saber aonde especificamente pode ser esse vazamento,retentores será???

Fala ai mano, pode ser a cebolinha do óleo.tenta ver ela fica próxima ao filtro de óleo.

Espero ter ajudado.

cara, vai com calma.... muitas vezes, a pessoa q tinha o xsara antes de ti fez porquisse, mas com o tempo tu soluciona todas elas, e tudo fica perfeito!!!


assim q descobrir aonde foi o vazamento, nos informa, que assim agente vai poder te ajudar melhor

então eu ja levei na oficina,o mecanico disse q vai te q desmontar o motor do carro pra descubrir aonde é o vazamento,so esse servicinho de descubrir aonde q ta vazando o oleo ele cobrou 250 pau,como ando meio descapitalizado,nao posso ficar sem carro,e sou leigasso mesmo em questão de mecanica de carro principalmente de importado q é o nosso caso,gostaria de algumas de dicas de verificação de aonde q poderia ser o vazamento,pra galera entender ta vazando bem proximo da bomba de agua do motor.

pode tar vazando nos retentores dos comandos.... no caso, ele vaza por dentro da capa lateral da dentada, o óleo contamina a correia e fode tudo lá, esticadores e própria correia, n tem o que fazer.

Na minha opinião, é selo. O XU tem 11 selos espalhados pelo bloco, provavelmente algum rompeu, ocasionando esse estrafego.

abs

ta alpha, mas tem selo de óleo?!


pode ser retentor do volante, dos comandos...

qual é o ponto MAIS ALTO do motor, sujo de óleo?

o motor tem uma porrada de selo... uns 11 se não me engano...
se rompe, vaza oleo ali... alguns selos são secos, outro não.

pelo que ele conta, vazamento do lado do passageiro, sempre é no retentor da polia dos comandos, coisa crítica ao meu ver, pois compromete a durabilidade da correia.

abs