Freio de Mão

Amigos não achei nada sobre o assunto usando a busca e por isso o post pra ver se tem alguém que possa dar uma luz sobre o "problema".
Tenho um N7 GLX 1.6 ano 2002 e o freio de mão é um pouco duro para abaixar a ponto da minha esposa não conseguir abaixar, mesmo usando as duas mãos. Tem algum procedimento para deixar mais suave? Pra levantar até o final ele também é mais duro do que o normal se comparado a outros carros.

Se alguém puder dar uma ajuda ficarei grato, obrigado.

cabo de aço do freio está com algum problema, pois tanto o acionamento quanto a soltura é super suave, Zenaldo.

Na melhor das hipoteses, é problema na catraca.

nossa cara, com as duas mãos? vixi vc aciona o botão e tem que empurrar a alavanca pra baixo?

já vi 2 casos "semelhantes"um que ergueram o carro no macaco e acabou prensando o cabo do freio e outro um cavalete pressionou o cabo, tipo esmagou saca? ai ficou com dificuldade tanto pra acionar qt pra destravar, mas não era tanto!

acho que o primeiro passo e ver o cabo!

peça pra verificar se a regulagem das lonas está ok, já vi um caso que foi so regulando no cabo e acabou que a haste do freio que vai dentro do tambor trseiro começou a "cortar" o alojamneto do rolamento de roda traseiro! caso extremo, mas não custa conferir!

o xsara não segura na lona, é uma alavanca que pressiona a pastilha contra o disco quando o freio de mão é puxado.

geralmente o qu eocorre é durante o serviço no intermediário que o cara "solda" o cabo por baixo ou algo do gênero... e é fodástico, tem que desmontar o console central inteiro pra olhar, tem que desmontar uma parte de baixo no carro tbm, etc....

Enfim... é foda.

pode crer alpha!

derrapei agora!!! huahuahuahua

que mancada!!! esquece tudo que disse brow!!!

e desculpa a vergonha que passei denovo!!!

relaxa Baka, eu só vi xsara no BR com freio a disco atrás (e o sistema é esse, de pressão da pastilha no disco) mas pode ser que tenha a tambor.... e se for tambor, é como tu disse.

EX: a cherokee é freio a disco traseiro. Entretanto, tem uma lona pequena exclusiva pro freio de mão.

Abs

alphatech escreveu:

relaxa Baka, eu só vi xsara no BR com freio a disco atrás (e o sistema é esse, de pressão da pastilha no disco) mas pode ser que tenha a tambor.... e se for tambor, é como tu disse.

EX: a cherokee é freio a disco traseiro. Entretanto, tem uma lona pequena exclusiva pro freio de mão.

Abs

]
to ligado!

os omega, vectra, corolla... e outros usam esse sistema de discos e lonas no mesmo sistema na traseira!

derrapei muito!!!

é que to com uma pulga atras da orelha desde que peguei o carro mais de 1 mes atras, o freio de estacionamento dela não segura praticamente nada, a alavanca sobe pra caramba e sempre fico, preciso ajustar isso, mas antes preciso ajustar o freio na roda... e nunca nem fui olhar pra elas!!! não lembrava que é esse tipo de sistema, sempre na mente achando que é com lonas tb!!!!

sabe com é né casa de ferreiro espeto de pau!!!!

é só ajustar o dispositivo, puxando o cabo de aço... o foda eh q tem q desmontar o console central pra ter acesso ao parafuso que faz o ajuste do cabo de aço... com uma chave de boca de 6 ou 8 mm vc reteza o cabo tranquilamente.

OBS: cuidado p n puxar demais, senao a pastilha vai ficar pegando no disco.

OBS2: console central pq o dispositivo do cabo fica exatamente em baixo do porta trecos... tira o cinzeiro q vc vai ver ele ali em baixo, mas n tem acesso só removendo o console mesmo.

pode crer, eu tinha dado uma revirada an net e achei no you tube o dr carro falando onde era, desmontei ele parcial,meu console está quebrado, mas nem dá praperceber comele montado, só tieri 2 parafusos na parte detras e puxei uma lateral pro lado já deu espaço suficiente, fiz a regulagem, mas naquelas pq só tirei a folga do cabo, não tá segurando legal ainda, tipo não dá pra fazer cavalinho de pau!!! uahuahuahu

vou revisar nas rodas pra ver que faço! nem olhei ainda nas rodas!

fácil, né?
cuidado p n apertar demais.

e n esquece de apertar bem a porca com a contraporca, senão frouxa... rs

vixi, lá so tinha uma porca, com sistema "parlock" que não solta, mas fiquei triste pq fui dar uma olhada nas pastilhas e um dos lados esta sem as travas!!!! mow boquetagem!!! mow treta agora pra achar as travas!!!!

as travas tem na concessionária, barato, 70 reais, vem pros dois lados, chavetas, descansos e as presilhas.

Abs

pode crer, mas liguei pra ver não tem em estoque e sem previsão!!!