falhada apos 4000 rpm

hje dei um trato no bixo e fui sair da uma volta com dois amigos um com um gol gti 16v e o otro tem um palio 1.6 16v fomos dar uma esticada na os treis carros..
a hora q reduzi pra 4 pra da aquuela ultrapassada neles quando comesso abrir depois do 4000 mil carro comessou a falhar e nao subia mais giro bem amarrado
olhei o tanque e estava na reserva dai toquei a tercera denovo a mesma coisa passei no posto coloquei vintao e bingo parou de falhar porem me pareceu meio amarrado ja aconteceu isso com alguem? levei un susto

bomba ta querendo se entregar!!!


se for, pode colcoar uma bomba de blazer v6 bosh!

e a bomba de dentro do tanque? e quanto custa essa da blazer?
vai ficar bom? vai gastar mais?

calma, pede pro seu mecanico instalar um manometro na linha de combustivel sai pra acelerar até os 4 mil pra ver se é a pressão mesmo que está caindo!

pode ser ela mesmo!
esse indicada pelo gnw deve custar em torno duns 250-300 nas auto peças!

não vai gastar mais pq a pressão será a mesma, só vai mudar a vazão! as do xsara dão 65 l/h e essa da blazer dá 125l/h!

BacaLoko escreveu:

calma, pede pro seu mecanico instalar um manometro na linha de combustivel sai pra acelerar até os 4 mil pra ver se é a pressão mesmo que está caindo!

pode ser ela mesmo!
esse indicada pelo gnw deve custar em torno duns 250-300 nas auto peças!

não vai gastar mais pq a pressão será a mesma, só vai mudar a vazão! as do xsara dão 65 l/h e essa da blazer dá 125l/h!

Na pratica qual seria a vantagem dessa diferença?!

sinceramente não vejo muita vantagem em um original, se fosse fuçadão seria necessário

não falta petroleo, ela consegue empurrar uma quantidade maior!

em 1 hora de funcionamento a original empurra 65 litros e a da blazer 125 litros!

mas no projeto já definiram que 65 seria suficiente!

a minha troquei e coloquei uma universal mesmo,nem seia vazão exata, mas não abre o bico!

a da blazer pelo largura acho mais fácil adaptar, as universais são mais finas ai tem que fazer uns "tramites" pra ficar fixa!

Poiseh baca vou fazer isso levar em um mecanico pra instalar o manometro p´rimeiro depois q eu fizer isso digo aqui foi muito estranho acelerando e ate 4000 foi passo disso ele foi baxando o bico =(

ta toda hora assim, ou parou com a fralha?

eu aposto todas as minhas fichas na bomba.

ele fazia toda hora q passava dos 4000 mas quando botei vinte reais pq ele estava na reserva deu uma parada mas parece q fico meio gordo entende?

cara leva no seu mecanico de confiança e como o Baca disse , pede pra ele testa a pressão da linha com o manômetro, se nao for bomba o mecanico vai tentar com o scanner ver algum sensor defeituoso e tal..


quanto a bomba se nao der ($$$) pra colocar uma original , poe uma universal msm Bosch ,Delphi ou Marelli , que serve e fica exatamente a msm coisa de andar que a original.

mecanico pra ele!!!

Tambem me parece a bomba , olha eu tenho um xsara 1.6 ,8v e meti uma bomba de gasolina de um p.406 1.8 i 16v ,e ele puxaaaa muita gasolina

continuo apostando na bomba, mas, pow, tem q levar no mecânico pra confirmar ou vc instalar os manometros e vazometros, não adianta fazer conjecturas e não ter uma ação de checagem.

novidades?

ainda nao levei la alpha mas parou de falhar ontem estiquei e parou , ja que parou nao sei se levo pra testar nao era pouco combustivel no tanque será?

provavaelmente não seja gasolina,existem casos que sim mais é as vezes não,um scanner pra dar uma verificada faria mto bem,assim tambem apreveitando p dar uma olhada no geral do carro...essa é minha opnião mais cada um é cada um kkk

abraços.

então... agora complicou!

pq tem que dar a falha pra poder fazer o teste da bomba com o manometro!

bomba as vezes é intermitente.
pode ser o regulador de pressão também.

abs

regulador é raro!!!

pra flahar assim nunca vi!

já vi ele estourar e ficar vazando gerando consumo alto!

to sem internet em casa por isso demoro pra responder mas e o seguinte...
quarta fera peguei ele botei mais 20 pila mesma coisa falhou depois do 4500 giros dai me embrabei fiz a volta peguei a br e vim esticando segunda ate 7000 terçera ate 6500 botei 4 ate 6500 e nao falhou dai cmo ja estava a 190km e acabando pista pareii dai desencanei e fui embora.. mas assim normal nao está pq nao falhava antes to pensando em bota 50 de gasolina podium pra ver pq nao to trabalhando muito e nao estou com tempo de deichar em alguma oficina pra eles fica acelerando meu carro quero pelomenos estar junto se é q vcs me entende =/

dependendo da oficina não tem perigo!!! tem uns tiozão sussa!
se for bomba até parado dando uns acelerões já dá pra saber!

cuidado com essas esgueladas! antes de saber o que é o defeito! derepente pode prejudicar algo mais!

se vc esguelar e for problema no cabeçote (valvula vedando mau, por ex), vc termina de arregaçar, dae o carro começa a morrer, pipocar, etc etc etc e não pega mais...

puts vou tenque encostar pra ver isso intao com calma =/ tomara que nao seja nada seerio

novidades?