cada airbag tem uma espoleta (nome popular, é um sensor de deformidade) e uma carga. A central é a mesma, mas ela não "estoura", só as espoletas que precisam ser trocadas e o cilindro de acionamento... que, na prática, é a parte cara, pois a válvula de alta pressão rápida custa a facada do negócio...A bolsa em si não é a parte mais cara.
Abs