Chip a Alcool

Boa tarde pessoal ,

Meu mecânico comentou comigo que iria ficar bom chipar o carro a alcool ou até mesmo a gasolina, pois me queixei que ela estava "fraca" e ele disse que daria uma boa mudança.


Para não perder meu costume de perguntar aqui, qual a opinião de vocês?

Amigo tem que ver porque está fraco...

Não se prepara o motor de um carro pq ele ficou fraco...

Dê uma olhada em velas, regulador de pressão de combustivel, filtro de ar, filtro de combustível...

Depois com o carro normal, ai você pode passar o carro pra alcool usando o seguinte:

Bomba Astra Flex - R$120 + ou -
Bicos de astra flex - R$150 o jogo + ou -
Velas Iridium - R$120 + ou - trazendo pelo ebay.com
Regulador de pressão variável - R$50 no mercado livre
Variador de avanço - R$120 no mercado livre

Hmm, pelo o que eu estou vendo ai, diria que gastaria por volta dos R$1200,00 com mão de obra, imprevistos, etc.

Mas agora o que realmente importa: Vale a pena fazer a conversão? O ganho faz com que o dinheiro investido faça valer a pena? Ou existe alguma outra forma de se conseguir dar aquela melhorada?

(esta semana levarei o carro para a manutenção para checar itens básicos como o filtro, e passar uma maquina q parece q ver a qtde de gasolina injetada, algo assim...)

Meu escape é novinho, o ultimo dono trocou. Ouço bastante falar de redimenicionar ou colocar um cano reto. Como funciona?

( não achei tópicos específicos em relação a preparação)

1200?? aonde?

Tudo que eu falei você via gastar nem 600 reais...

Ai você pode fazer ainda filtro esportivo inbox (k&n ou inflow) e tirar catalisador mantendo o intermediário e colocando um abafador de alto fluxo no final (inox)

Se você estiver buscando vantagem só financeira então esqueça, isso é uma receita rpa tirar potencia, você só via gastar menos se você só abastece com podium!

Com essa receita ai eu espero passar dos 130 cv, já que meu carro original deu 125cv no dinamômetro...

com o variador fica bom, mas prefiro chip/piggyback/injeção programavel.
ai sim o carro fica 100%

Artur_Fantin escreveu:

1200?? aonde?

Tudo que eu falei você via gastar nem 600 reais...

Ai você pode fazer ainda filtro esportivo inbox (k&n ou inflow) e tirar catalisador mantendo o intermediário e colocando um abafador de alto fluxo no final (inox)

Se você estiver buscando vantagem só financeira então esqueça, isso é uma receita rpa tirar potencia, você só via gastar menos se você só abastece com podium!

Com essa receita ai eu espero passar dos 130 cv, já que meu carro original deu 125cv no dinamômetro...

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É que tem a mão de obra para instalar as peças né kkkkk' e é bom estar preparado caso tenha alum "imprevisto". Não adianta eu juntar R$600,00 dai vou fazer passa disso e tenho q me endividar no cartão. keeuehuhee mas de qqr forma, esclarecida a duvida no momento. Valew!

cara a bomba é bom trocar em oficina, o resto dá pra fazer em casa.
Eu fiz em casa

arthurbomfim escreveu:

cara a bomba é bom trocar em oficina, o resto dá pra fazer em casa.
Eu fiz em casa

Aiiiiii sim está falando a minha língua kkkkkkkkkkkkk' economizar custos sempre! Vou ver certo com meu mecânico a respeito das peças e assim que comprar eu posto ai e peço uma help de vocês ! Valeww mesmo pessoal!

a bomba não recomendo trocar em casa pq o copo é fragil, eu tentei trocar, e fudi o copo kkkkkk, tive que comprar um novo! é bem caro

O meu na troca da bomba descobri que or etorno estava quebrado, to pra resolver isso, e o resto vou instalar tudo em casa também! sem mistério!

cada coisa que tenho que ler nesse fórum...

chip nao vai dar 30% a mais de vazao de combustivel.as fabricas trabalham com 80% ciclo de carga .mesmo com 100%de abertura do bico injetor vai faltar combustivel.troque o bico injetor por um bico 30% maior vazao .o resto o modulo se vira.este motor tem sensor de detonaçao,ele ajusta o ponto de igniçao a cada giro.