Coxim do motor

amigos , o xsara glx usa esse coxim? Se, sim aonde ele fica? abração



http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-445993955-coxim-motor-esquerdo-alto-xsara-picasso-206-16v-9004-_JM

Ao trocar o coxim hidraulico, ele tem um limitador que tem uma "cabeça de borracha", essa cabeça tem que encostar no suporte de metal?

esse é o coxim da caixa de marcha, ele fica debaixo da bateria

o inferior fica atrás do carter

Gente já não sei mais o que fazer, ja troquei o coxim hidraulico, mas parece que a força que o motor ta fazendo é tanta que ta correndo para trás! tem um suporte com dois batentes e da para ver a marca das "pancadas" na lataria.Fiz um teste simples e coloquei um pedaço de borracha forçando o motor para frente e melhorou.


Deixa eu explicar melhor, a impressão que tenho é de que quando o motor corre para tras ele fica " apoiado" no semi-eixo e causa uma vibração horrivel na roda direita.Quando forço o motor para frente ela diminiu e muito.Ja troquei dois rolamentos dianteiros e eles ja se foram, um deles duas horas depois de instalados.

cara, revisa o calço INFERIOR que fica atrás do carter... no suporde dele, passa o semi eixo, do lado do carona... ali tem um rolamento... ve se o calço não ta estourado e se o rolamento não ta estourado


e tambem, faz o seguinte teste.. com o carro desengatado e o freio de mão puxado, com o pé, empurra a roda do carona pra frente (em direção ao farol) e depois pra trás (em direção a porta) se ela se mexer bastantinho, é por que as buchas de bandeja tão estouradas.. e isso dá vibração tambem!

Ja troquei o refil do coxim inferior.70mm

vê se ta montado certo, tem mecanico q faz o favor de parafusar ele de pé e não deitado

esse tipo de defeito gosto de ver! so explicando assim é dificil!

Fala aê galera , sei q podem me ajudar .

Sabe aquele coxim inferior do lado passageiro então o meu foi pro saco, dúvida é o do peugeot serve ou tem q ser xsara msm o meu é glx 1.8 n6.

Abraço.

Galera olha eu de novo , pois bem liguei na cc e pedi o valor do coxim inferior do meu xsara e eles me passaram só a bucha original por 130 dilmas e a peça inteira de aluminio ja com o refil 1,500 dilmas deve ter algo errado ai nao.

só a bucha...

Isso msm gnw somente a bucha 130 facada.

então compra o paralelo de 40 reais e troca a cada 3 meses!!!

huehuehuueh caro nada brow, tem coxim ai que custa facil 400 500 malandros!!! o seu é barato e vc não sabe!!!

É bacanhim mas disse q só o refil é 130 o mesmo coxim completo com a peça de alumínio do peugeot são 280 por isso da palavra facada e outra pagaria até um pouco mais pelo refil sem reclamar por ser original e ter q ficar pelo menos uns 2 anos sem ter q mexer na mesma peça.

veja qd é só o refil na peugeot então!

desnecessario o suporte todo!!!!

Recentemente troquei o coxim hidráulico,por um de fabricação de uma empresa italiana... www.birth.it... com representante em Goiânia ,o qual pode relacionar quais lojas de auto peças trabalham com o produto,o site demonstra qualidade no controle de qualidade ,paguei r$ 82,00 UM POUCO MAIS cara que as alternativas do mercado que sequer estampam a marca....

Na peugeot não vendem só o refil tem q ser a peça inteira q custa R$ 280 mas não é igual a do nosso xsara rs.

Então compra só o refil e seja feliz! O importante é que seja original.

fiz em PU por 80 reais

Original msm ja comprei o mexanico vai trocar sabado bom se é original vai durar muito tempo.

Vou trocar o coxim hidraulico suporte e rolamento do semi eixo pra ficar zero antes de ir ao encontro.

não vejo a hora de rolar esse encontro!!!! huehuehueuh

te espero black!!!!

Fmz baca vou sim fala pro pessoal não esquecer os adesivos .

Galera, quando dou umas brecadas, sinto como se o "motor" estivesse dando uns soquinhos, batendo pra frente..
Um mecânico que viu o carro e fez uma revisão geral, falou que seria o coxim do motor!
Será que é isso mesmo? Como verifico isso??