Barulho fora do Comum!

Olá galera,

Fiz a revisão completa e troquei todas as buchas e fiz a parte completa da suspenção porem faz uma semana toda vez que acelero forte, faço curva fechada ou freio forte o carro da um estalo na parte da frente. Ja levei no mecanico que disse que poderia ser pivo mas ele disse que estava ok entao ele deu um aperto a mais na suspencao e trocou as coifas da caixa de direcao. Porém o problema nao desapareceu e agora ja nao sei onde levar mais . Alguem tem alguma ideia do que pode ser?

Mais uma duvida queria tirar a bsi e passar um limpa contato na mesma mas não sei o que desmontar e como arrancar a mesma fora para fazer essa limpeza alguem tem alguma ideia?



Valeu

Pelo que você falou parece ser a bucha traseira da bandeja, aquela em formato de P. Das duas uma, ou não foi trocada, ou foi trocada por paralela e já estourou.


Quanto à BSI, ela está apresentando algum problema? Eu não mexeria.

abraços

Patrick NITRO! escreveu:

Pelo que você falou parece ser a bucha traseira da bandeja, aquela em formato de P. Das duas uma, ou não foi trocada, ou foi trocada por paralela e já estourou.


Quanto à BSI, ela está apresentando algum problema? Eu não mexeria.

abraços

Essa bucha fica localizada mais precisamente onde? Pois queria mostrar para o mecanico!! entao de vez em nunca o carro dispara o alarme e o painel fica doido ai dou um tapa ali na caixa de fusiveis ou desligo a bateria o carro fica normal dizem que o mal contato pode causar isso entao seria bom ja fazer uma limpeza com produto correto!

horsebr escreveu:

Patrick NITRO! escreveu:

Pelo que você falou parece ser a bucha traseira da bandeja, aquela em formato de P. Das duas uma, ou não foi trocada, ou foi trocada por paralela e já estourou.


Quanto à BSI, ela está apresentando algum problema? Eu não mexeria.

abraços

Essa bucha fica localizada mais precisamente onde? Pois queria mostrar para o mecanico!! entao de vez em nunca o carro dispara o alarme e o painel fica doido ai dou um tapa ali na caixa de fusiveis ou desligo a bateria o carro fica normal dizem que o mal contato pode causar isso entao seria bom ja fazer uma limpeza com produto correto!

Fica na parte traseira da bandeja. É em formato de "P". Fácil de achar olhando o carro por baixo.

Essa mesmo foi trocada faz 1 mês

horsebr escreveu:

Essa mesmo foi trocada faz 1 mês

colocaram marca diabo, e ja deve ter estourado

se tiver estourada ele vai perceber a folga!

antes já tinha esse barulho no carro? parado ao forçar pra sair faz?

só erguer o carro e ir forçando com alavanca até encontrar folgas!!!

não acho que seja muito dificl de achar esse defeito não!

Cara o meu fazia o mesmo barulho, quando brecava as vezes dava um estalo nervoso, toquei as buchas da bandeja traseira e melhorou. Um jeito fácil de descobrir de as buchas estão fodidas faz o seguinte, pega sua chave de roda e de umas forçadas no parafuso para dar um tranco no carro, se a roda for pra trás, tiver meia "bamba" é a bucha. Alguém me corrige se eu estiver errado mais eu descobri desse jeito haha

Cara pela descrição, pode ser também o calso do motor. Faz um teste! Com o carro no freio de mão tente dar uma leve arrancada, se ouvir o barulho pode ser o calso. Tenho um amigo que estava com um problema parecido e era o calso do motor.


Vlw.

Minha nave estava com as duas bandejas estouradas eu conseguia balançar as rodas com as mãos sem forsar resumo troquei as duas bandejas por novas porem a suspensão esta mo carniça

tanto na frente como na traseira

quanto sera o gasto pra arrumar a suspensao e deixar a mesma digina de um xsara

ao pasar nas buraqueira do asfalto escuto um barulho tipo plo plo tum tum plo

acredido que seje amortecedor mola os batentes sei la se vai mais 2 mil

que se lasque

estava pensando em fazer uma suspensão de rosca por umas aro 16 de C4 pallas

andei com um honda 8 anos so gastei ums 1.000,00 para trocar a correia dentada e umas gagulheiras la

Ja na xsara em 3 meses ja gastei ums R$ 4.800.00 e não fez nem cosquinha nos BO do carro

deste valor so mil e duzentos foram para mecanica troquei as bandejas e trambulador do cambio o resto foi som alarme trava carbono black film no teto xenon .

resumo beleza não e nada matutenção e tudo

o antigo dono era meu socio na mão dele a sxara gasto um 3 mil de retifica e correia dentada

pra mim falta pouco pra poder dormir em paz

faltam acertar suspenção e jogar as 16 de c4

resolver o problema da temperatura acima do normal

e o mais tradicional problema da xsara os pinos de subir e descer o vidro mo novela isso ai

mais de 10 gambiarras e nada so encomendando a bagaça toda do painel na citroen

La voce paga a vista e espera quase 20 dias pra chegor qualquer idem do carro

autorizada aqui em santos e foda acredito que tenha no maximo umas 15 xsara rodando ainda

o resto ja era

Passei com o carro aqui na rua dos compradores de carro de rua conhecidos como os catarina o caro olho minha xsara toda brilhando e mandou R$ 2.500.00 na caranga.

nas agencias não pego R$ 5.000.00 na nave . para feio o carro e top .

pior que isso so a toyota camry 1998 do tiuzinho 3.0 a gasolina tipo quebro e sucata.

ele quer minha xsara mais 10 mil em dinheiro pelo camry dele

ABRAÇA.

pra troca so se for pelo c5 ou c4 vtr

Levei em uma mecanica mais especialista e eles viram que minha caixa de direcao tem uma pequena folga que causa esses tocs e recomendaram retificar que ficava mto bom. Mas eu to querendo uma zero bala que acho que seria mais negocio ! Alguem sabe onde encontrar com bo preço?


Na troca foi esticador , tensionador ,mola trinzeta quebrada e coxim do cambio e motor inferior

Creio que seja isso mesmo parece que o flido esta vazando bem pouco por baixo quanto tu gasto