temperatura alta

em qual temperatura o glx 1.8 16v trabalha?

o meu faz tempo q vem em temperatura muito alta na cidade pq na estrada devido a velocidade ele se mantem frio.
troquei o oleo eo filtro agora ele so demora mais pra esquentar e tbm sanei um vazamento no radiador mas ainda ta esquentando oq pode ser? ando muito mas a temperatura nunca chega no vermelho mas fica muito procimo..

O meu trabalha acima de 90 - diz que é para poluir menos - tem alguns tópicos no forum sobre aquecimento;

Mauricio, nossos carros foram desenvolvidos para trabalhar no clima europeu (que é bastante frio) e dessa forma, a temperatura ideal de trabalho dele fica na casa dos 90 / 92 graus.
É normal o trabalho acima da marca de 90 que aparece no mostrador.
Só não é normal se o ponteiro entrar na faixa vermelha.
Quando em velocidade, em virtude do vento que age sobre o radiador, a temperatura cai mesmo.
No trânsito pesado, um truque para manter o motor menos quente, é ligar o AC pois assim, entra em funcionamento a segunda ventoinha e o motor acaba diminuindo a temperatura.

uma duvida!! qual a ventuinha principal? plhando de frete do motor é a do lado esquerdo ou direito?

ah e como fasso ligaçao direta da ventoinha do lado esquerdo olhando o motor de frente?

as duas acionam juntas... não há por que fazer direta nelas

se as duas acionam juntas a do lado esquerdo na ta funcionando. acho q nao é junto nao

Aki no RJ onde é muito quente no transito pesado o caro chega a 100 mas logo volta pra 90 !!! os vectras aki tbm ficam na msm temperatura...

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é as duas sim

Poderiam me ajudar?

Conforme foto do painel do amigo aqui em cima, a temperatura do meu citroen chega no pontinho antes da faixa vermelha.

Gostaria de saber a que temperatura o carro está, e se é normal a temperatura ali.

No entanto, quando o ponteiro bate naquele ponto, a ventoinha arma (1º estágio) sem o ar condicionado ligado, é normal isto?

Obrigado.

Não não é normal... normal entre 90 até 110 no máximo !!!

Radiador pode estar entupido, tampa não esta aguentando a pressão, válvula termo ferrada, junta do cabeçote ferrada, bomba dagua ferrada pode estar com vazamento de agua

Ja tive muito problemas com temperatura !!! fiquei puto troquei a porra toda e resolveu hehehe !!

Obrigado mano....

Hoje por exemplo... rodei com o carro e a temperatura dificilmente passava dos 90 graus.

Andei o dia inteiro com o ar ligado.

Difícil de entender...

Obrigado pela dica ai...

É fácil de entender, ao contrário do que disse o amigo na primeira página, as ventoinhas não acionam juntas. ao ligar o ar condicionado automaticamente faz com que sistema ative a ventoinha do lado esquerdo do motor "se olhado de frente" e com isso a temperatura do motor cairá consecutivamente.

as duas ligam juntas...

as duas ventoinhas ligam juntas sim... em 2 estágios, um mais rápido e outro, bem, mais lento, obviamente.

Concordo com BANDEID. Tem coisa mal no arrefecimento.

huahuahuahauhauhuahua...

desculpem a risada, é que eu já acreditei nessa teoria de que as ventoinhas NÃO acionam juntas(quando levei num eletricista de fundo de quintal, ele me assegurou que era igual a do astra dele).
resultado... primeiro transito que peguei, o carro ferveu!
levei num eletricista de qualidade e em menos de 5 min. ele viu que havia um fusível queimado e por isso não acionavam juntas.

AS VENTOINHAS FUNCIONAM EM CONJUNTO, COM 2 ESTÁGIOS.

hoje, posso pegar transito tranquilo.
boa sorte no jeito como vão descobrir! rsrs'

Olá, eu tive um problema de aquecimento. A água do radiador começou a baixar devagar até que um dia em uma viagem o radiador praticamente secou.
Veja no vídeo o que era o problema. https://www.youtube.com/watch?v=qrCJj5ACKcg

falta de aditivo e manutenção no sistema.
O joelho é um plástico seco... não é ressecado... e quebra com uma facilidade absurda...

Abs