Cambio manual

Boa noite galera. Meu cambio sempre fez um barulhinho quando acelerava, era um barulho parecido quando colocam uma latinha na roda da bicicleta sabe? kkkkk...tipo uma catraquinha, como se tivesse algo batendo....mas bem baixinho. ultimamente esse barulho tem aumentado bastante e meu mecanico disse que tem quase certeza que é a coroa que deu problema, disse ser muito comum nesses carros e os donos so percebem esse barulho quando o cambio esta quase estourando, por ser um barulho muito dificil de se identificar!  Ele disse que pra abrir o cambio, trocar a coroa, as engrenagens, os retentores e os rolamentos fica em torno de 1100 reais. Voces acham que compensa arrumar ou comprar algum cambio em algum desmanche? o meu é do 1.6! Desde ja estou muito grato!

raro isso acontecer... nada comum...

eu procuraria outro cambio!

tambem achei estranho gnw...nunca tinha visto ninguem reclamar do cambio manual desse carro. O mecanico me disse que poderia pegar qualquer cambio de peugeot ( desde 206 ate 308) e qualquer citroen desde q seja 1.6. essa informacao procede ou tem q ser somento do xsara mesmo? esses mecanicos que tenho aqui perto da minha casa nao sao nem um pouco confiaveis...

qualquer peugeot e citroen 1.6...

C4, 307, xsara, 306, e creio ser tambem, a mesma caixa dos 2.0 com motor EW.. só não sei, se permanece a capa seca... 

enfim, quanto aos 2.0 tenho duvida da compatibilidade!

mas fica ligado, que nos C4 e 307, por exemplo, o trambulador é acionado por cabos, daí a caixa é incompativel, tambem! :S

Putz mano! o do 306 tbm e por bieletas o acionamento do trambulador? acho q todos os outros sao acionados por cabos ne?

é bieleta sim... 206 é trambulador tbm, e 207 n me recordo

cara, me informei melhor... Falei besteira! O cambio do 1.6 e do 2.0 sao diferentes... E quanto ao barulho, descobri tbm, que tem um rolamento no eixo da pris, dos 1.6 que costuma estourar... Tem q abrir a caixa e trocar! Pode ser ele!

Cara resolvi o problema do cambio, fui ate uma oficina em santo andre especializada em cambio, abrimos a caixa juntos e quando vi o interior dela fiquei ate com medo....todas as engrenagens quebradas, o planetário fudido, coroa e pinhão nem tinham mais os dentes, todos os rolamentos estavam estourados e os retentores estavam vazando oleo! Nossa cara tinha pedacos de arame e DUREPOX que o antigo dono colocou para esconder o vazamento dos retentores...Gastei 1750 dilmas para o reparo e agora esta zero bala!!! Mas que doeu....ahhh doeu!!!