Turbo no Xsara.

Então até o fim do ano ou começo do ano que vem, estou com vontade de por um Turbo no meu Xsara, agora a dúvida é, esse coletor de plástico com certeza não aguenta muita pressão, será que 0,7KG ele aguenta e sem forjar? Se não, qual o máximo que ele aguenta? Pois se não me engano, não tem outro coletor sem ser o de plástico para esse motor, correto? E pistão forjado então por aqui se tiver deve ser mosca branca...

A central já vi na nascarchips e em breve ela já vai ganhar uma apimentadinha já pra ir se acostumando pra quando vier o turbo... hahaha.

E também, alguém sabe me dizer se tem comando para ela e etc?

Não me venha para falar para trocar por uma VTS e blablala, quero fazer nessa N7 GLX.

Desde já obrigado a todos que forem me ajudar nas duvidas!

Será que o coletor do Vts serve no xsara 1.8 16 e no 1.6?

olha um igual o seu aqui e parece que o coletor é de ferro olha esse video https://www.youtube.com/watch?v=cnEez6ucCM0

O coletor é de plástico também... foda que esses cara do youtube não responde ninguém... também pensei em um coletor do VTS, + o cabeçote deles não são diferentes? Se o cabeçote fosse igual, botava é cabeçote e coletor do VTS... igual faz no chevette, bloco 1.6 com o cabeçote 2.0 do Monza

to vendo aqui o cabeçote do xsara 1.8 16v é igualzinho o de plastico acho que pro 1.8 16v serve agora vou garimpa por aqui para o o 1.6 16v

O 1.6 é outro motor, TU. O 1.8 e 2.0 são o XU.

Existe esse motor 1.6 já preparado de fábrica, da pra comprar comandos, coletor de alumínio..
Se não me engano esse motor mais forte saiu o C2 VTS e no pug 106 GTI6.

Da uma olhada no ML, tinha um cara vendendo um kit turbo sem a turbina por 800 dilmas pra esse motor

To pesquisando aqui... + o ideal era por o cabeçote do VTS nela...  é foda achar essas peças... o kit turbo é fácil, só mandar fazer... agora o coletor é foda, da até pra mandar fazer + ai já tem que ser rico...pq com certeza uma fueltech da vida não vai cobrar nem um pouco barato para fazer um coletor desse, ainda mais que vai ser exclusivo pq n tem ainda...

O ideal era fazer um desse aqui. (Inspiração para todos, huahuahuaua)

nossa esse é muito louco mesmo um tesão mais só uma divda e o farol como fica?

Nesse caso ai... acho que farol não existe mais kkkkkk. + se for rpa rua, tudo se da um jeito...

NÃO DÁ pra por NADA do xu (VTS e 1. no 1.6

motores totalmente diferentes!

Então o jeito vai ser se contentar com a baixa pressão mesmo...

Coletor a Binho faz...custa uns 500,00 e eles tem o modelo lá.

Galera, pressão alta não é tudo. Faça uma boa preparação no seu motor que vai dar na cabeça de muita gente. Um bom preparador, faz miseria com seu motor. Já tem 110cv, com um turbo a 0,7bar, anda muito. Muito cuidado. A vida é bela. Abrs.

Boa ignição + bom gerenciador e alcool podem dar com 0,8 100% a mais de potencia

Acomoanhando idéia igual kkk