KIT DE EMBREAGEM:

Relembrando a primeira mensagem :

A troca é cara pq se não me engano precisa desmontar a suspensão e ainda tirar o cambio fora amigo.

Abraços

Tem uma galera do forum que mora aqui pela casa verde, sempre bom saber... o serviço foi bem feito?

Ta na aficina ainda, pois precisou de 03 dias para descobrir os defeitos que tinha o carro! Amanha ele me disse que o carro fica pronto, não sei se vou pegar amanha ou na sexta depois te falo mais detalhes de como ficou!

Depois de muitos pedais afundados por razões espíritas, acabei de botar uma Sachs no meu. Macia pra caramba, e não faz barulho. Mas sei lá, parece que a primeira marcha não rende nada. To perdendo pra 1.0 no semáforo (não que eu saia disputando corrida, só a fins de comparação).

É normal uma coisa dessas acontecer?

mas isso não tem nada a ver! só se a embreagem estiver patinando! o que as vezes acontece, quando a embreagem é nova, e principalmente se nao foi dado passe no volante!

Como funciona esse negocio de passe?

é como no disco de freio! com o atrito, e o desgaste, o volante do motor cria irregularidades. é dado um passe nele, pra ele ficar lizo novamente. após muit uso, ele tem que ser trocado. o passe faz com que as duas superficies, tenham maior contato, e fazendo um desgaste homogeneo. se tu colocar um disco novo num volante desgastado, o disco terá que se ajustar ao volante, no seu desgaste antigo!

Fala ae pessoal!

Então esse negocio ai de passe pra fazer no volante tem que ser uma retifica de muita, mas muita confiança, porque dependendo do caso uma bela de uma limpeza já resolve! E quando se faz o passe se ficar alguma coisinha fora já começa a trepidar todo o carro. No meu caso avho que não será preciso fazer o passe.

Flw

eu fiz passe, aliviei o volante e balanceei o conjunto completo...

Fala ae pessoal!

Então o carro ficou redondinho, parece carro zero rsrsrs.
O único detalhe que não troquei ainda o cabo de embreagem esta programado para terça feira (07/02) porque o mecânico disse que precisa trocar urgente, só que estou sem grana!!! "Pois ja tive o gasto de +/- R$1.600,00, conforme orçamento detalhado anterior neste post" E o bendito cabo estorou de vez agora, neste momento, vou passar na toulouse pra ver se tem o modelo original e trocar amanha!! Vou ter que estourar o cartão de credito ou cheque especial!!

De resto esta tudo ok e o serviço do mecanico também.

Flw

Ah outra coisa, será que tem alguem aqui no forum com conhecimento para trocar o cabo de embreagem, que possa dar um auxilio? Será que eh dificil? Estou sem grana mesmo para terceirizar o serviço!!!!

Vlw

Ah voltando ao assunto do passe no meu nao precisou fazer, porque nao estava zuado a embreagem, so desgastada mesmo e patinando! Troquei no tempo certo sem muitas avarias.

Cara, no N6 eu sei trocar o cabo... no N7, não sei como é!

Artur é facil trocar esta caceta do cabo de embreagem???

FACIL não... mas dá pra fazer!

Sobre embreagem tenho uma duvida galera. Minha maconha ja ta com 106 mil km! Com ctz nunca trocaram a embreagem isso e fato. Quando o carro esta parado em ponto morto escuto barulho tipo de areia em algum rolamento e se aperto a embreagem ele some. O mecanico disse que pode ser a embreagem mas mesmo se trocar o barulho vai voltar em pouco tempo. E agora queria trocar a embreagem por ventura disso mas o que ele disse procede??


Abraço

verdade.. esse barulho é BEM normal... tambem me irrito com isso, mas temos que aceitar!

Sem chance de se livrar dele entao?

Será???

horsebr escreveu:

Será???

a minha embreagem foi T-O-D-A re-feita e deve ter uns 8 mil km! e quando tiro o pé em neutro, ela faz um ronquinho!

claro! nada exagerado! se or um barulho alto, é problema na certa