Coxins Traseiros 1.8 16v.

Galera...

Alguém já trocou todos estes coxins traseiros e pode relatar os resultados?

Além destes da foto, existe um outro preto também em formato de "peitinho" como disse um colega em outro tópico kkkk...

Enfim, este outro nem existe no service da Citroen, alguém sabe explicar ou falar algo sobre?

Abraços.

são as borrachas de fixação do eixo, responsaveis pelo auto direcional... o CATT

o 6 é uma MERDA de trocar... e não tem por que... o 7 eu e muitos outros, substituimos por calços de ferro (que eu inclusive vendo) para desativar o catt... que em altas velocidades é suicida.....


o "formato peitinho" é o batente do braço, provavelmente... parece que o batente da S10 serve... só ouvi falar...


quanto aos calços de metal:

https://clubedoxsara.forumeiros.com/t4851-kit-para-travar-o-catt

Valeu GNW.

Você diz que o 6 além de difícil de trocar, não há necessidade... Porque? Eles não racham? Não quebram? Não desgastam? Enfim, qual o motivo?

Todos eles quando ruins são responsáveis por barulhos de carroceria que ouvimos dentro do carro com os vidros fechados?

eu parricularmente nunca vi nenhum estourado, rachado, rasgado.. etc etc etc....


eles trabalham muito pouco

Entendi...

Hoje eu realmente descobri o quanto é importante o de número 07 pois ele foi reapertado e deixou a traseira muito macia sem barulhos, mas ainda acredito que o ideal seja trocar, afinal é original do ano 2000.

esse coxim nº 7 existe na break ?

Acredito que o sistema seja o mesmo para a break.

pingaloca escreveu:

esse coxim nº 7 existe na break ?

sim.. é igual em xsaras, break hatch, 306, zx, e acho que no xantia 1

o xantia 2 tbm tem catt
info: o catt vira a roda em até 3 graus

eu preciso das borrachas nº 17 e 18, já procurei ate no achados e perdidos...

Pra que serve exatamente a 17 e 18 ? Já pediu na CC ?

são as buchas da bieleta

na prática, serve exatamente pra que? Será que são estas porcarias que fazem dar um estalo na traseira?