xsara sem força

Pessoal,

A uns 15 dias o "Thor" vem apresentando um problema diferente do rotineiro. Ele do nada começou a engasgar quando tentava subir o giro, ai precisava tirar o pé e ir acelerando na manha para ele não engasgar, sem dizer que estava fazendo um puta barulho de escapamento furado. Pois bem, levei em 3 lojas de escapamentos e o diagnostico o mesmo: Catalizador entupido, intermediário e silencioso estourados. Levei em um mecânico tb, para dar uma geral na parte mecânica já que queria viajar com ele no feriadão.No mecânico fiz limpeza de bicos, limpeza do TBI, troca das velas, troca do filtro de ar, troca do filtro de combustível, na loja de escapamentos, troquei o intermediário e o silencioso (coloquei um esportivo, ficou um ronco bonito), o catalizador não consegui trocar, então o cara abriu ele, arrancou tudo de dentro e fechou. Mesmo assim o problema persiste, se pisar na embreagem 10x, 9 ele morre, o giro não passa dos 4mil e a velocidade máxima na descida foi de 120 km. Sair do pedágio uma tristeza, praticamente travei o sem parar... hauhauhaa, teve momentos que precisei jogar para o acostamento ate o carro embalar. Alguém pode dar uma luz?

Cara... Temos dois tópicos abertos anteriormente e que inclusive, até hoje estão sem finalização.

Veja se algum destes tópicos te ajuda em algo...

https://clubedoxsara.forumeiros.com/t3651-xsara-18-2000-2000-sem-forca

https://clubedoxsara.forumeiros.com/t2950-xsara-18-sem-forca

O que posso te dizer, por experiência própria, é que o meu Xsara começou a apresentar falhas ou engasgar como citado por você e o problema era a junta do cabeçote que estava danificada e vinha caindo água nos cilindros e consecutivamente sofria com os engasgos.

mandei trocar todas as juntas superiores e aproveitei pra retificar o cabeçote por completo.

Gasto total de aproximadamente R$ 1.400,00.

Abraços.

É W@lter temo em te dizer mas o meu antes de fazer o cabeçote tb tava assim , agora o bichinho ta canhão, motor, embreagem , sensores e até junta escape tudo novo, se quiser fazemos um rolo e vc me volta uma moeda kkkk.

Ahh, putz, em menos de uma semana, gastei mais de milão, pra fazer essas coisas que citei. Se for isso mesmo, acho q é o fim dele então... os docs estão para vencer, o jeito vai ser começar a desmanchar.

Bruno Santos escreveu:

É W@lter temo em te dizer mas o meu antes de fazer o cabeçote tb tava assim , agora o bichinho ta canhão, motor, embreagem , sensores e até junta escape tudo novo, se quiser fazemos um rolo e vc me volta uma moeda kkkk.

Só se vc catar a motoca tb... hauhaua

Viii mais um xsalada kkkk , não tenho tempo de desmanchar prefiro vender barato, só os faróis valem 700 , me volta 3 milão e fica com azulzinho kkk.

é 4 portas? Que ano que é? Ja vai falando o q tem q fazer nada... hauhauaha

rodrigocrocha escreveu:

Cara... Temos dois tópicos abertos anteriormente e que inclusive, até hoje estão sem finalização.

Veja se algum destes tópicos te ajuda em algo...

https://clubedoxsara.forumeiros.com/t3651-xsara-18-2000-2000-sem-forca

https://clubedoxsara.forumeiros.com/t2950-xsara-18-sem-forca

O que posso te dizer, por experiência própria, é que o meu Xsara começou a apresentar falhas ou engasgar como citado por você e o problema era a junta do cabeçote que estava danificada e vinha caindo água nos cilindros e consecutivamente sofria com os engasgos.

mandei trocar todas as juntas superiores e aproveitei pra retificar o cabeçote por completo.

Gasto total de aproximadamente R$ 1.400,00.

Abraços.

Vou checar as informações dos post's, uma pena não ter postado a solução, mas pior ainda 2 tópicos da mesma coisa aberto pelo mesmo usuario.
Só tem uma coisa de diferente: O meu tem o mesmo sintoma independente de estar quente ou frio.

Retoque pintura e eixo traseiro e sim 4 portas

Ahhh é... aquele probleminha q ninguem resolve...rs
Dexa eu pegar a unica coisa que presta no meu então... uhauhauah
Zueira, infelizmente não tenho como voltar, pq to enrolado com o casamento (religioso) a moto (que é outra dor de cabeça) e casa (to saindo do ap e indo pra uma casa, para finalmente trampar como martelinho, rs)

Mas vai ser uma profissão pra inteirar o orçamento ou vai sair da cbep

bomba de combustível

Bruno Santos escreveu:

Mas vai ser uma profissão pra inteirar o orçamento ou vai sair da cbep

Por enquanto para completar renda, vou trabalhar nos fds e feriados. Depois que o engrenar ai existe a possibilidade de mudar de vez.

vitor_mupe escreveu:

bomba de combustível

Pouco provável, troquei recentemente, mas não está descartado.

w@lter escreveu:

Pessoal,

A uns 15 dias o "Thor" vem apresentando um problema diferente do rotineiro. Ele do nada começou a engasgar quando tentava subir o giro, ai precisava tirar o pé e ir acelerando na manha para ele não engasgar, sem dizer que estava fazendo um puta barulho de escapamento furado. Pois bem, levei em 3 lojas de escapamentos e o diagnostico o mesmo: Catalizador entupido, intermediário e silencioso estourados. Levei em um mecânico tb, para dar uma geral na parte mecânica já que queria viajar com ele no feriadão.No mecânico fiz limpeza de bicos, limpeza do TBI, troca das velas, troca do filtro de ar, troca do filtro de combustível, na loja de escapamentos, troquei o intermediário e o silencioso (coloquei um esportivo, ficou um ronco bonito), o catalizador não consegui trocar, então o cara abriu ele, arrancou tudo de dentro e fechou. Mesmo assim o problema persiste, se pisar na embreagem 10x, 9 ele morre, o giro não passa dos 4mil e a velocidade máxima na descida foi de 120 km. Sair do pedágio uma tristeza, praticamente travei o sem parar... hauhauhaa, teve momentos que precisei jogar para o acostamento ate o carro embalar. Alguém pode dar uma luz?

Adicionando informação: Cheguei em SCS segunda de feriado encostei o carro na rua mesmo, e ali ficou.. terça fui levar no mecanico que mexeu na quarta e para minha surpresa o carro nem ligou, só fica nhe,nhe,nhe,nhe,nhe e nada. O mecanico olhou e disse que não parte mecanica
Onde fica o segredo original do carro? Desde que minha esposa tem o carro (quase 4 anos) nunca funcionou, será que resolveu dar pau?

Cara... Não sei o seu ou o Xsara de outros membros, mas que eu saiba no meu não existe segredo original.

Como eu já citei anteriormente, passei por problemas praticamente idênticos ao seu e era junta do cabeçote danificada e estava caindo água nos cilindros.

Quando comprou o carro, estava com quantos km? E hoje está com quanto?

passou por alguns superaquecimentos nestes 4 anos?

Já mandou retificar o cabeçote alguma vez ou tem notícia de que já tenha sido feito recentemente?

Cara... Não sei o seu ou o Xsara de outros membros, mas que eu saiba no meu não existe segredo original.

Citação :

Como eu já citei anteriormente, passei por problemas praticamente idênticos ao seu e era junta do cabeçote danificada e estava caindo água nos cilindros.

Pior que o mecanico que foi la, nem quis guinchar o carro para fazer mais testes, mas de qualquer forma não era para ele pelo menos ligar?

Citação :

Quando comprou o carro, estava com quantos km? E hoje está com quanto?

não sei o km que estava pois quando começei a namora minha atual esposa ela já tinha esse carro. Hoje está por volta de 150mil. Dos 4 anos que ela tem o carro quase 3 ficou parado sem ninguem nem ligar ele.

Citação :

passou por alguns superaquecimentos nestes 4 anos?

Sim, lembro que quase um mes de namoro o caro deu um problema que estava superaquecendo e vazava muita agua. Não sei o cara fez na epoca pq não acompanhava muito, só sei que o cara levou milão e saiu do meu bolso... hauhauaha (preju  tinha acabado de receber minahs ferias..)

Citação :

Já mandou retificar o cabeçote alguma vez ou tem notícia de que já tenha sido feito recentemente?

Não, ela nunca fez nada no carro a não ser por gasolina e andar, depois dos quase 3 anos parado eu que resolvi assumi a buxa e trouxe o carro para casa, não tem 1 ano que esse carro voltou a rodar, tem uns 7 meses e nisso eu fiz, suspensão dianteira e traseira, freio, escapamento, troca das velas, limpeza do TBI, troca do filtro de combustivel, troca da bomba de combustivel, limpeza de bicos, uso oleo semi-sintetico, troquei cabo do acelerador, ou seja, quase o carro todo..rsrs[/quote]

vc esta se referindo ao corta combustivel...
veja se ajuda