Cuidado na compra e ar cond gelando intermitente

Eu Adriano classe média baixa, corretor e técnico de segurança do trabalho, nascido em cidade pequena onde bigode e palavra conta mais que posses, atualmente residindo na região de Campinas andei 126 km ver Xsara Picasso 2011 com DVD, rodas e couro preto tendo apenas 85 mil, 2 dono a 7 anos. Ele Eduardo classe média alta, condomínio imponente do bairro Campestre de Santo André SP, salário gordo de encarregado de ferramentaria na Volks e sua e esposa bancaria gerente de contas.
Ao ver o carro percebi a foto se antiga pois agora tinha vários risquinhos mais nada que desabonasse sendo cambio e motor sem vazamentos e ruídos, e suspensão sem ruídos além do laudo cautelar ok. Ao testar em percurso com Eduardo ele garantiu carro estar ok com tudo funcionando bem e sem absolutamente nada para fazer, porem ficou incomodado depois de uns 5 min comigo andando, onde alegou o carro estar sem seguro não deixando andar mais, arrumou uma oficina perto dele para levantar e olhar o carro e depois falou e ai vai querer? Trabalho no turno da noite e tenho que resolver logo e ir dormir, ai pensei casal bem empregado 3 carros, apto grandão então desarmei e fechei. Depois que tinha pago na volta do cartório dando desculpa de ser por causa de multa me fez assinar um termo dizendo que vistoriei e isentando ele de garantia, o que fiz sabendo que entre particular também não existe mesmo. Resultado é que a embreagem pedal vibrava de 15 minutos andando quebrando comigo 600km após a compra, o que foi o maior susto depois de perceber que parava de gelar do nada, deligava e ligava o ar gelava uns minutos e parava. Levei para um especializado ontem em ar e ele falou que pelo estado de óleo no dreno em baixo do carro o sacana sabia que era vazamento e deu carga de gás no dia que fui ver o carro por isso não deixou andar muito preocupado de perceber a embreagem ou o ar, sabendo custo para consertar ambos era 1.200 embreagem e 2.200 ar por ter que desmontar painel todo. A embreagem completa com colar e retentores e guia morri com a valor mesmo acima, mais graças a deus o reparador muito experiente com Peugeot e Citroen sabe reparar por 500,00 sendo mão de obra+ óleo e gás incluídos no valor.
Seguem as dicas:
*Não confie na palavra por ter posses, ser bem empregado safado é safado percebeu alguma coisa estranha investigue e teste bem, só deus que vê a intenção de um cara desse e tomara que dê um castigo!
*Exija do mecânico ao trocar embreagem troque retentores, colar e pino guia para evitar pagar novamente R$550,00 de mão de obra por causa de R$140,00 de peça!
*Para trocar anéis retentores na evaporadora sem tirar o painel: fazer um corte com mini retifica ou derretendo com ferro de solda formato quadrado de 7cm na caixa evaporadora lado do passageiro onde ficam os retentores que costumam dar vazamento, devolva a parte cortada com cola quente bastão preto e uma fita macia tipo EVA com forro adesivo vendido em auto peças dando acabamento. Como é local pouco visível ninguém percebe e evita desmontar todo painel podendo quebrar encaixes ressecados.

Amigo, só uma pergunta antes de comentar seu post...Vc traduziu este texto ou vc nao é Brasileiro? Esta estranho o tempo do texto...

Mas enfim, infelizmente existem esses pilantrinhas que querem se dar bem em cima dos outros, o que se pode fazer para evitar isso é sempre chorar preço o mínimo possivel para compensar surpresas, que sempre vao ter, nao adianta, as vezes nem os antigos donos sabem de tudo... Quanto a problemas no ar cond, isso é de dificil diagnostico quando esta com gambiarra, o que se pode fazer é realmente ligar e testar, ficar a tento a ruídos e a cheiros estranhos dentro dos difusores, isso mesmo, cheiro estranho. O Fluido refrigerante assim como o óleo que esta junto com ele, tem um cheiro peculiar, adocicado...E tambem vc pode levar em uma oficina para um diagnostico antes de fechar negocio, vao medir pressao e testar vazamento, isso é rápido e fácil...Citroen e Peugeot tem sistemas de ar cond um pouco frageis, é sempre bom dar mais atencao dependendo do modelo do carro, pois em alguns o conserto é mais caro que em outros. Embreagem é facil de se diagnosticar se esta no fim da vida util ou com problemas mais sérios, isso vc pisou na bola, poderia ter verifica ou sentido isso antes de fechar negocio....Mas, obrigado pela dica e boa sorte com o carro, com 80k, deve estar em bom estado, mas nao deixe de fazer preventivas, nao espere quebrar, a partir dos 80k tem uma série de coisas a serem vistas, nao faça gambiarras e nao use peças paralelas de baixa qualidade, fazendo isso vc nao tera mais surpresas...