marcha lenta ocilando

bom dia a todos
comprei um xsara breek 1.6 2001
carro muito bom mas oficina cara né
ele começou a ficar com a marcha lenta instável oscilando muito
levei em uma oficia, falaram que tinha que trocar o motor de passo
me cobraram R$900
achei caro e fui em uma oficina ver quanto custa o motor de passo
me falaram que são vários modelos , porem que meu motor não tinha motor de passo
resolvi desmontar pra ver se encontrava o defeito.
cheguei no ( TBI motor universal com engrenagens que abre a borboleta) , mas parece estar tudo bem.
alguém pode me dar uma luz.
desde ja agradeço

ahahhaha, não tem motor de passo???
não sei como funciona direito o 1.6, mas deve ser moleza trocar ele, compra em alguma auto peça e voce mesmo troca!

Agora, o ideal é passar o carro no scanner, pra ter certeza.

obs: o motor de passo do 1.8 16v é 50 conto no máximo hahaha, MDO em oficina iria pagar 30 minutos no máximo.

Caraca 900 conto? Passa o endereço e o nome da Oficina pra ninguém nem passar na porta!

O motor de passo fica próximo a TBI, também não sei o esquema certo do 1.6 16V, mas o que o Thizin falou é realidade, meia hora pra trocar e uma base de 50, a 70 reais, isso para o 1.8 16V e 2.0 16V.

Abraços

900 contos? como tem fdp nesse Brasil! Pqp!

Leva numa oficina com scanner da Citro que axa seu problema rapidinho, deve ser o atuador da lenta! Baratim

boa tarde a todos
tomei coragem e desmontei o motor do carro
troquei a correia dentada. correia R$90,00 esticador R$140,00
quanto a oscilaçao da marcha lenta que me cobraram R$900,00 pra arrumar trocando o motor de passo,.
1º o xsara 1.6 16V nao tem motor de passo.
2º ele tem uma peça que deram o nome de TBI ( que souber o que significa favor informar)
3º TBI é na verdade uma borboleta acionada por um motor universal acoplado, e 4 pista de grafite formando 4 potenciometros,
4º defeito era os contatos com a pista de grafite estavam deslocados, empenados, não sei se por uso, defeito de fabrica ou manuseio inadequado de mecânicos picaretas...
5º foi so retirar o TBI, desmontar o TBI, colocar os contatos no local, Remontar o TBI, recolocar o TBI no motor, e pronto. tempo de serviço 20 minutos.
nao gastei nada o carro ficou ótimo. ...

obs. o carro usa chave 16mm R$10,00) e torx conjunto (R$42,00). essa foi a parte cara e difícil

obrigado pelos comentários.

André

Galera, venho relatando esse problema no meu carro a mto tempo!

Tenho um VTS 1.8 16v
a marcha lenta dele oscila chegando as vezes ate apagar. Quando liga o Ar condicionado a chance de apagar ainda eh maior!

Coloquei recentemente um atuador de marcha lenta original zerado nele, fiz limpeza na TBI, bicos , sensor map e td mais, porem ele continua oscilando, algm da uma luz???


Abrass
Samuel

Pessoal acabei de ver na net, num forum sobre Monza, casos parecidos, a rotaçao oscilar e o carro apagar quando se vai parar o carro no sinal, ou seja,momentos de desaceleração.

O pessoal la resolveu trocando o sensor de velocidade, sera q poderia ser isso no meu tb??

algm q entenda pode dar opniao?


Abrass
Samuel

Sensor de rotação, fica ali em cima da caixa, do lado esquerdo do cabo de embreagem, manda verificar (só passar o scanner)
Ou pode ser sonda também, vai saber.

Ja foi passado o Scanner, nao acusa nada, exatamente nada

A sonda ja foi trocada tambem!

S a m u e l

o meu ficava assim tambem...

sempre quando eu tirava o pé do acelerador, pisava na embreagem e no freio em um caso tipo emergencia o carro apagava..

ficava P** pq é quando a gente precisa do ABS o carro desliga e ficava sem o sistema..

meu caso foi resolvido limpando o corpo de borboleta...

agora ele começou a oscilar na lenta.. mas acho que é bico entupido.. ele ta com perda de potencia quando passo dos 100 km/h

S a m u e L escreveu:

Ja foi passado o Scanner, nao acusa nada, exatamente nada

A sonda ja foi trocada tambem!

De repente nao poderia ser motor fora de ponto? so uma sugestao...

Motor de passo do carro é 60 reais aqui no ES