[fotos] Xsara sem motor!

Só pra mostrar ai! nada de mais! o meu xsara sem motor!




A caixa!

Eeita!

UTI totaaal

que MEDOOOOOOOOOOOooooooooooooo!

aspokdpokasdpoakd tranquilidade total... =SSS

Ou como diz nosso amigo Tato: TENSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO...KKKKKKKKKKKKKKK

Nossa, vc estava tremendo de raiva ou de medo kkkk

E aqueles Xantia lá atrás ta na UTI tbm.
Por falta de 1 tem 2.

la só tem xsara e xantia! aspokdpoaskdpoasdk

O meu ta lá sem cambio e sem o eixo traseiro. vamos ver se fica zero.

onde fica essa oficina os fico bom seu xsara ?

essa minha fica em porto alegre, proximo ao bourbon ipiranga

Ele é de Sampa, fica em Santana Chacara inglesa , eu fiz um tópico

https://clubedoxsara.forumeiros.com/t1417-2-dicas-que-achei


GnW , essa solda que vc fez é por acaso na parte de trás do motor abaixo do parafuso do cabeçote ??
Onde eles apertam o parafuso e não colocam o calço ai estoura o bloco ????

pode explicar melhor isso maxx? por que é BEM ai!

Seu cabeçote deve ter sido feito pelo antigo dono e quando montaram paertaram o parafuso sem o calço e ai fudeu tudo, o meu descobri que tbm está assim, e pel,o o que o Ulisses falou 90 % dos motores tem essa merda.

Coisa de fundo de quintal.

nao mandei fazer o meu cabeçote e DAI apareceu assim! agora vou ter q trocar o bloco! to correndo atraz de um bloco usadinho ai e tal... nem manda soldar que nao dá certo! e se for soldar como é pra ser, vai gastar quase o q se gastaria em um bloco novo na concecionaria!!! o bloco NOVO aqui custa 3100 reais.. tem uns usadinhos ai por 1000 com NF... pra legalizar no detran é 47,90... axo q vou fazer isso ai!

Putz, bloco é coisa cara mesmo. Nem sei como o meu está. Comprei de único dono. Mulher ainda. Estava bem inteiro lah em 2004. Acho q ela nunca fez nada no carro.
Torço para q ache um bloco bom e barato. Se descobrir algum lugar eu aviso.

queria saber se pode retirar a caixa de cambio sem desmontar o agregado?? somente afastando os semieixos e os parafusos de fixacao no motor.

nandocns82 escreveu:

queria saber se pode retirar a caixa de cambio sem desmontar o agregado?? somente afastando os semieixos e os parafusos de fixacao no motor.

amigo, antes de responder a tua pergunta peço que se apresente na área dos novatos...

gnw escreveu:

nandocns82 escreveu:

queria saber se pode retirar a caixa de cambio sem desmontar o agregado?? somente afastando os semieixos e os parafusos de fixacao no motor.

amigo, antes de responder a tua pergunta peço que se apresente na área dos novatos...

to lá valeu......

nandocns82 escreveu:

gnw escreveu:

nandocns82 escreveu:

queria saber se pode retirar a caixa de cambio sem desmontar o agregado?? somente afastando os semieixos e os parafusos de fixacao no motor.

amigo, antes de responder a tua pergunta peço que se apresente na área dos novatos...

to lá valeu......

a principio sim, a caixa sai sem desmontar o agregado...

obrigado pela apresentação

gnw escreveu:

nandocns82 escreveu:

gnw escreveu:

nandocns82 escreveu:

queria saber se pode retirar a caixa de cambio sem desmontar o agregado?? somente afastando os semieixos e os parafusos de fixacao no motor.

amigo, antes de responder a tua pergunta peço que se apresente na área dos novatos...

to lá valeu......

a principio sim, a caixa sai sem desmontar o agregado...

obrigado pela apresentação

eu vi que o diferencial quase bate no agregado mas talvez com jeito passe ali, vou arriscar.

na pior das hipoteses, nao dá! posakdposakdpsaodk

baa agora que olhei...tinha uma foto do meu com o motor na girafa....vou ver se acho dps.

Vai colocar um XU? Finalmente vai ter um motor de verdade! HUSAHUUSAHUSA

o meu é XU ricardo... aposkdopaskdpoaksd so que o XU7... tu deve tar falando do XURS aposkdposkd

Perdão pensei que tava com motor de mobilete! USAHUSUASAHUSAUHSA