ajuda na compra....Xsara 2001 1.6 AT

Olá a todos novato nem tanto, sou um ex-feliz proprietário de um PSA peugeot 306 rallye 1.8 16v ano 2000, mesmo motor de vários xsara, vendi o carro para pagar umas dívidas esperei um tempo e agora me apareceu uma oportunidade de comprar um XSARA Exclusive 2001 1.6 "AT",, bem o carro ta filé, quem está vendendo eh muito cuidadoso e o carro acabou de ser feita parte de cima do motor depois de um mecânico ter feito cagada...
além de suspensao que eu sei que francês encomoda (meu pug era rebaixado eu trocava buchas de balança e bieletas a cada 6 meses)
e esse também quero enterrar no chão
preciso de alguem ai pra dar uma luz do que devo pedir pro mecânico revisar antes de comprar que possa me quebrar as pernas... abraçoss espero que me ajudem..

revisar o eixo traseiro para ver se não tem folga revisar suspensão dianteira, ver a viscosidade do óleo para ver se não está nenhum óleo grosso e revisar o caixa at. de resto,normal como em qualquer carro. boa sorte.

cara, eu não compraria um N7 AT, por usar o cambio AL4.. Se tu n souber oq é o cambio AL4 digita no google:

"al4 problemas"

vou dar uma olhada... nao queria AT, só escuto coisa ruim de cambio, "que nguem quer etc..." mas o carro ta barato... se eu comprar mesmo será por 8 MIL,, o meu 306 q era ano 2000 e tinha algumas coisas pra fazer vendi por 11.500... opniões por favor... sejam sinceros ai com esse modelo automático ... (o carro eh bonitao, tem detalhes em textura de madeira, sensor de chuva, alarme, couro... a porra toda) mass pode esconder algo neh kkkkk vai saber, tenho um mecânico de confiança que só trabalha com PSA mas de Cambio AT nao sei se ele entende, ja to ateh vendo ele no dia q eu for mostrar "se livra desta buxa AT kkkkk"

nossa... qta reclamação desse câmbio al4,,, os problemas acontecem depois dos 40.000 por causa de um problema de fabrica etc.. etc.. etc... , certamente este xsara que está com 100.000 ja deve ter dado problema,,, vou sondar isso ai!

por 8 paus eu pego sem nem olhar o carro!!!

sou mecanico resolvo os b.o da mecanica só o cambio mesmo que não manjo ai tem um brow que faz pra mim só cobrando peças!!!

meu.... vc gasta 4 conto frouxo pra refazer uma AL4.
A caixa é complicada, vamos dizer.
FUJA.

é um carro de 11 anos com uma caixa que não é lá essas coisas em termos de durabilidade.
Compre um PSA V6 automático e seja muito mais feliz.

OBS: AL4, até uns 4 anos de uso no máximo e até uns 60 mil km.

Abs

hmm... será q com 100 mil ainda nao deu problema?

alphatech escreveu:

meu.... vc gasta 4 conto frouxo pra refazer uma AL4.
A caixa é complicada, vamos dizer.
FUJA.

é um carro de 11 anos com uma caixa que não é lá essas coisas em termos de durabilidade.
Compre um PSA V6 automático e seja muito mais feliz.

OBS: AL4, até uns 4 anos de uso no máximo e até uns 60 mil km.

Abs

conheço poucos exemplares de AL4 que chegaram saudáveis aos 100 mil km... mas foram poucos.

então pode ser que já foi feita!!!!

um cliente da oficina onde trampara antes vendeu a n7 break dele desse modelo com 88 mil e nunca tinha sido mexido no cambio dela, desde zera agente fez revisões nela!

cada caso é um caso, o que muito influencia é como é tocada a maquina!!!

na minha mão acho que não chegava nos 30 mil!!! ahuhuahua

hummm

chora um desconto e pega já fazendo isso!!!