Bieletas do Cambio.

Boa tarde galéra,

Na troca da embreagem o mecanico me informou que essas bieletas do cambio( 1 grande, 2 Pequenas) estavam estouradas, mais sendo que quando foi p fazer a traca da embreagem todas estavam normais e tanto nas trocas de marcha e tal tava td certo, até ai beleza.Agora queria saber se na hra da compra eu peço pelo da paris ou a do 1.6 16v da certo, ou até mesmo o do picasso...a troca é facil? pelo que olhei ali é meio estreito os caminhos mais como eu gosto de mete a cara eu mesmo vou trocar...o que vcs sugerem?

Abraços.

cara vc tem um exemplar raro, 2.0 mecanica sinceramente não sei se é o mesmo cambio do 1.6, mas o legal é vc desmontar e levar amostras pra comparar, pq elas variam em comprimento, diametro interno da bucha, e agulo de uma pra outra, se for ligar nas lojas pra perguntar se eles tem, pede por hastes do trambulador!

e não é muito dficil trocar não, uso 2 fendas, uma de cada lado da mesma bucha e faço uma alvanca, ou um alicate de corte aberto, ai ela desencaixa! por escrito é meio complicado é mais facil na raça!

cara, eu sugiro mandar fazer, tem q soltar o escape (é o ideal) e dae vc tem q ter a junta.

Quanto ao comprimento, realmente, não lembro se é a mesma da picasso mas eu acho que não, mesmo sendo o mesmo motor, pois a posição da manopla em relação a caixa não é a mesma.

O ideal é tu entrar com o chassi no service, pegar a peça correta, ligar pra citro e pedir.

Abs

Quanto troquei meu sincronizado da 2ª marcha o "mexanico" me falou que essa bieleta da caixa de cambio (uma menor) estava ruim de encaixar pois a bucha estava ressecada, ele falou que tinha que trocar e na concessionária era uns 200 conto, ele colocou um "tierap" lá e ta até hj...

gambi nivel máximo!!! hehehe

cara, não custa tudo isso não.... cada bieleta é uns 40 reais, só que são 3...

129 R$ na citro...liguei la hj.

as 3 hastes? compra e seja feliz brow! só daqui a uns 10 anos vai trocar de novo!!!!

brother, nas auto peças vendem umas reguláveis, vc coloca no tamanho q vc quer e na angulação de trabalho que vc quer. com essas, eu msm regulando, consegui aproximar as marchas umas das outras, só os engates que não tem como encurtar. abraços.

pela regulagem de comprimento da certo mais pelos encaixes que ficam a duvida...

pois é! isso tb precisa ser observado!

mas nem sabia que existia essas regulaveis!!!!

aew povo,sexta feira mexi nas bieletas do cambio e dei um jeito,elas tem umas borrachas que eu acho que dao presão ali p seguar na parte movel,ai soquei super bond e deixei seca bem caraca ficaram super fixas e o cambio fico bem justo e as trocas perfeitas de marchas,e eu acho que ficou boa pq no mesmo dia eu ja viajei com ela p são paulo e rodei mais de 500 km kkkk,VAMOS VER PRA FRENTE SE NÃO ESTRAGA....

mestres da gambiarra!!!

Porra Juliano, super bonder? hahahaha Vou dar um jeito de tirar a minha, que caiu no protetor do cárter e comprar uma nova, isso sim. Essa Xsarna (li esse nome no fórum e gostei) adora me deixar na mão pelo menos 1 vez por mês.

dá pra fazer com uniball.. como eu fiz as minhas!!!

vendo por 100 reais, as 3 com uniball!!

não estraga nunca mais!!!

ai sim fica top!!!!

to usando com uniball e quickshift, ficou top e de fato, nunca mais se acaba!

quickshift?

O que é esse uniball?