Agua baixando

Galera é o seguinte, sempre ando com a água do radiador no nível máximo, e esses dias tive q rodar devagar porque estava procurando um endereço, até ai nenhuma novidade.

O lugar onde eu ia tinha muitas subidas e notei q a temperatura subiu até um pouco antes da linha dos 100º, enfim encontrei o lugar e estacionei o carro com a frente no sentido de descer a rua. ao sair notei q estava escorrendo água pelo respiro do radiador. como tinha um compromisso deixei para ver depois. Ao retornar abri o capo pra checar o nível de água e estava no minimo. como sempre carrego uma garrafa de água no porta malas completei o nível e sai normalmente, o carro não esquentou e de la pra cá esta tudo certo.

minha pergunta é porque que isto aconteceu??? excesso de pressão no sistema??? o q geraria esse excesso de pressão, a temperatura da água??? isto é normal???

Sou inexperiente, mas já li aqui no fórum mesmo que apenas água no radiador não cumpre o papel adequadamente. Deve-se sempre colocar o aditivo de arrefecimento, inclusive para preservar o sistema de alguma eventual corrosão.

Vamos aguardar posicionamentos dos mais experientes, mas de qualquer forma recomendo o uso de boa quantidade de aditivo (no meu carro tinha só água, bem clarinha, sem indício de depósitos, mas não titubeei em tirar um pouco da água e completar até o nível máximo com o aditivo apropriado).

Boa sorte!

Abs,

JP

jpaulosg escreveu:

Sou inexperiente, mas já li aqui no fórum mesmo que apenas água no radiador não cumpre o papel adequadamente. Deve-se sempre colocar o aditivo de arrefecimento, inclusive para preservar o sistema de alguma eventual corrosão.

Vamos aguardar posicionamentos dos mais experientes, mas de qualquer forma recomendo o uso de boa quantidade de aditivo (no meu carro tinha só água, bem clarinha, sem indício de depósitos, mas não titubeei em tirar um pouco da água e completar até o nível máximo com o aditivo apropriado).

Boa sorte!

Abs,

JP

esqueci de mencionar.

tinha aditivo na água, talvez não estivesse na proporção correta,.

mas faz sentido.

olha.. pressao excessiva no radiador, me parece junta ruim... ou pode ser, apenas a tampa do radiador ferrada...

gnw escreveu:

olha.. pressao excessiva no radiador, me parece junta ruim... ou pode ser

, apenas a tampa do radiador ferrada...

não me assusta

outra coisa gnw se fosse tampa ferrada não sairia pelo respiro do radiador, não é???

sim, sai pela mangueirinha mesmo, pq a mola libera a passagem ai sai pelo ladrão!

cara vazamentos nascem duma hora pra outra, agora fique aconpanhando dia a dia o nivel se ainda baixar leva numa oficina e pede pra colocarem o equipamento que dá pressão no sistema de arrefecimento, ai o possivel vazamento é caguetado na hora! se nada aparecer troca a tampa e continue observando se ainda baixa, ai vc persistir vai ter que partir pra um possivel defeito no cabeçote!

BacaLoko escreveu:

sim, sai pela mangueirinha mesmo, pq a mola libera a passagem ai sai pelo ladrão!

cara vazamentos nascem duma hora pra outra, agora fique aconpanhando dia a dia o nivel se ainda baixar leva numa oficina e pede pra colocarem o equipamento que dá pressão no sistema de arrefecimento, ai o possivel vazamento é caguetado na hora! se nada aparecer troca a tampa e continue observando se ainda baixa, ai vc persistir vai ter que partir pra um possivel defeito no cabeçote!

mas é ai que esta, não esta baixando água só ocorreu no neste dia de la pra cá ta normal

vai observando.. das duas uma.. ou tampa ou cabeçote

bom vou cuidar...

qualquer novidade eu posto


valeu

pode ser a bomba tb!

se algumas aletas dela estiver zuada em baixas rotações não vai circular bem a agua!

pode ser!!!!

se eu fosse vc não esperaria um novo episodio, já leva num mecanico pra avaliar, pq derepente ela ferve e pode mandar o "beçote" pro espaço!

eu chutaria a tampa mesmo... a simples tampa.
Cabeçote costuma apresentar outros sintomas, como radiador frio e motor quente.... e não aparece água vazando por lugar algum, o que complica diagnosticar o cabeçote, todo mundo acha que pode ser bomba d ´água, etc.

Qto a proporção de água/aditivo: 2 a 3L de aditivo no total de água do seu XURS farão muito bem a ele. Utilize mono-etileno-glicol de boa qualidade, como total, petroplus, etc. Aditivos orgânicos ou minerais, tanto faz. Eu utilizo o cor-de-rosa orgânico, pois comprei em grande quantidade e já troquei na land, na cheroka e aproveitei 2L e soquei no VTS.

Abs

o que digo de cabeçote, alpha, é dar compressão no sistema de agua, e sair pela tampa, por excesso de pressão

ahhh tahhhh....

caras quando comprei o carro a 2 anos atras, troquei a tampa e a bomba d'agua correias e tudo mais q se troca... sera q a tampa ta ferrada mesmo??? é a 1º vez q isso aconteceu... eu sempre cuido a temperatura... to ligado q o xsarinha é temperamental...

acho q junta não deve ser pq teria q ter óleo na água, ou água no óleo... estou enganado??? e se fosse junta baixaria água...não???

sinceramente não sei
vou observar oq ocorre..

não é regra dar problema na junta e misturar agua com oleo, depende de onde ele danificou,se foi entre o cilindro e galeria de agua dá pressão no sistema de arrefecimento, se foi entre galeria de agua e óleo ai sim mistura ambos, se foi entre agua e o duto onde sobe oleo pro cabeçote, vai oleo pra agua, entendeu?

cada caso é um caso!

mas deixa de possiveis causas e entrega prum mecanico avaliar se aparecer qqr sintoma, minimo que seja, pq se embassar muito pode prejudicar algo mais!

I agree with Baca.

complicado...

mas teria q ter pressão no sistema sempre ou só com uso severo??? tipo subidas ou arranca e para??

depende...

depende... se a junta tá boa, se a bomba tá bombeando correto, se a tampa tá segurando a pressão, se não tem mangueira rachada, termostática em meio-curso....

ou o carro tava te trollando!

trollando?

tu nao conhece memes seu alienado?

vou te falar quem é o alienado aqui...
que porra é "trollando" ?

o carro te enganou ("trollou"). Mas com radiador não se brinca, leva pra oficina antes de fazer de novo numa autoestrada rs