Xsara automatico as vezes nao liga

Bo anoite pessoal. Tenho uma pergunta. As vezes meu Xsara nao da a partida mesmo com a alavanca no P. ai volto a alavanca algumas vezes e finalmente ele pega. Dai pra frente ele pega normal. Me parece que tem um interruptor que só permite dar a aprtida com a aalvanca no p. Este interruptor tem acesso facil ? Dá pra eu mesmo olhar se ele esta com aml contato ou só um especialista formado em Harvard é que consegue mexer nisto para mim ?

ai vc fez pergunta dificil!
pior que eu já desmontei a alavancada minha e não vi nada, desci o cambio e tb não observei isso!

alpha deve saber!

Imagino eu que deve ter um interruptor em algum lugar que quando voce esta com a alavanca na posiçao P deve liberar o contato para a igniçao. Dai deduzi, que deveria ser ali na alavanca. Ser aque fica na caixa ?
Mistéééério

deve ficar na caixa

como está o motor de partida do seu carro?

pode ser nele tb o defeito!

qd der esse defeito dê umas pancadas nele e dá partida de novo, ou já vai num eletricista e pede pra revisar!

o carro só parte em P ou N, amigo.
Se não tá partindo, é o cabo seletor que tá mau posicionado (ou mto esticado ou frouxo) ou o microswitch no manete que dá permissão de partida.

abs

onde fica o switch alpha? isso q ele quer saber

cara, o de permissão de partida fica no manete, mas o de seleção fica na caixa. Qualquer um deles com defeito o carro não parte.

Abs

ui!

chupa essa uva!

moral: é no manete mesmo

Obrigado pelo escalrecimetno Alpha. Interessante que o meu nunca deu partida no N só no P é que ele liga.
Eu consigo verificar este microswitch ou é muito dificil ter acesso a ele ?
Existe o manual de manutenção disponivel em algum liugar aqui do site ? Ou alguem tem ele para disponibilizar ?

1. de nada.
2. o meu ZF4HP14 ligava em "N" e "P".
3. sim, só abrir o manete inteiro e medir a saída do dito com um multímetro: quando pressionado, o valor da resistência tem que ser zero;
3.1: não é fácil, tem que desmontar o manete.
4. desconheço.
4.1: não tenho.

Alberto o meu comessou assim também e levei num mecanico e ele jampeou esses negocios o carro dava partida daí na boa o problema é que logo o cambio ferrou e troquei pelo do 406 ficou bem melhor e nunca mais vai dar defeito esse negocio ai é difícil não é qualquer pessoa que mexe.

comeÇou assim e terminou na lona.... tu não deu partida com drive engatado não? rs

brincadeiras a parte, eu prefiro arrumar do que xunxar desse jeitão... se tu dá partida em drive ou reverso (ou qq coisa que não seja neutro ou parking) o câmbio vai pra fica rapidinho...

algumas coisas tem que ser provisorias em emergencias e talz, mas definitivas....complicado!