Uma vez o meu parou de pegar, estava com a elétrica "perfeita"...
Dava a chave, mas não havia "força" pra girar o motor, mesmo com bateria auxiliar...
A sorte é que eu estava no setor de oficinas procurando por um novo compressor pro ar. E foi exatamente ele que travou, travou o motor inteiro, geral!
Troquei o compressor e pronto, o carro ficou perfeito.
Agora ele está na oficina, trocando correia dentada, rolamento, tensor, bicos, velas, óleo, filtros (gasolina,ar,óleo) e correia do alternador. Uns 1500 no total, com MO.
Enfim, tentei comprar tudo original (na medida do possível! Tive de pegar os bicos usados porque o preço na CC é exorbitante - com 5 jogos deles vc compra outro xsara!).
Agora espero não ter supresas com o motor por algum tempinho...