Luz INJEÇÃO ascendeu apos pegar no tranco

Boa noite pessoal,

Li alguns tópicos sobre injeção, mas nenhum problema igual o meu.

Minha bateria descarregou após deixar o farol ligado, fiz o carro pegar no tranco, após isso ele ascendeu a luz da INJEÇÃO e não apagou mais. O funcionamento do carro esta aparentemente normal.

Alguém sabe o que pode ter acontecido e como posso apagar a luz?

Valeu!

Acabou a bateria, vc fez a cagada de dar tranco, ficou com anomalia registrada.

Apaga com scanner.

Abs

alphatech escreveu:

Acabou a bateria, vc fez a cagada de dar tranco, ficou com anomalia registrada.

Apaga com scanner.

Abs

Realmente, arrisquei e me dei mau.
alphatech, vc acha que a luz pode apagar sozinha com o tempo? Um mecânico me disse isso hoje.

Abs

Fiz esse procedimento na minha Picasso, e aconteceu a mesma coisa...

Porem (PELO MENOS A PICASSO) o tensionador da correa dentada é fonico, acarretando que o tranco pulou alguns dentes da correia dentada, ou seja, meu carro ficou "fora do ponto".

Tive que mandar soltar A CORREIA DENTADA, e coloca-la no "lugar".

Veja se tal situação é aplicavel na Xsara

Se o func esta normal, n pulou dente. Qdo pula, o carro vira um lixo.

Apaga sozinho? So se resetar o modulo, mas pode dar outras cagadas tirar a bateria p isso, como desprogramar chave e/ou bsi, q eh bem pior q uma luzinha acesa...

É... vou passar o Scanner pra ver o que vai acusar....

Vlw!!

certo, vai fundo.

Galera e o seguinte comprei meu carro em janeiro e de la pra ca pela terceira vez estou andando e do nada os ponteiros param de funcionar , voltam pro inicio e a luz de injecao acende o q poderia ser.

problema no painel ou no sensor de rotação.

Sensor de rotacao tb faz o carro morrer qdo reduz marcha ?

Por que nossos carros não podem pegar no tranco??

Porque ao pegar no tranco pode pular um dente da correia dentada e vc foder uma biela, uma válvula ou teu motor inteiro!

mau de qualquer motor multiválvula com DOHC...