Aumento na temperatura de água e óleo

Pessoal,

Dia tranquilo, 28 graus na cidade, óleo no nível certinho (shell 10w40), radiador idem (total amarelinho, puro).
O carro estava ligado a aproximadamente 20 minutos e tudo OK, até que entrei no drive thru e percebi que a temperatura do líquido do radiador E do óleo do motor subiram bastante se comparado com o de costume - quase no vermelho em ambos.

DEUS me ajude. Da última vez que isso aconteceu comigo, troquei o sistema de arrefecimento inteiro (pug 306) e depois de algumas semanas o resultado: junta do cabeçote queimou. Fiz a parte de cima - com o verdadeiro meXânico - e estourou a "de baixo"! Foram-se 5 mil de motor. Nem o virabrequim pode ser recuperado.

Já li uma pancada de coisa aqui no forum sobre temperaura.
Teria alguma forma de citar os prováveis problemas mais simples/baratos até os mais cabreiros?

Saí pegando tudo o que tem no forum, mas não vi questionamentos em relação a temperatura do óleo.

Procedimentos:
Sangria nos 3 pontos (caso haja ar no sistema)
- Na mangueira do Ar quente;
-No corpo da termo;
-No topo de radiador.

Possíveis problemas:
Fluido do radiador baixo
Ventoinhas - Fusíveis (ficam naquela caixa preta do motor) ou relês (ficam entre as ventoinhas)
Tampa do Radiador (controla a pressão do funcionamento do radiador)
Vávula Termostática (travada fechada)
Bomba d´água
Radiador (Danificado)
Junta do cabeçote (Lascada)


Muita coisa o alpha que falou!

guri, se eu fosse chutar, mandaria bala na termo travada aberta, bomba d´água muito fudida (ou vazamento grande de água) e, por fim, junta do cabeçote.

Poura, q merda.
Alpha, em movimento, fica tudo certo. A temp fica nos 87/90 e óleo exatamente no meio.
Quando acelero, a temp do óleo sobe, quase chega no vermelho. Quando pego engarrafamento, a temp do liquido de arrefecimento quase chega no vermelho.
Amanha trocarei essa válvula e vou ver no que da. :/

Minha ventoinha está funcionando apenas de um lado!! Kkkkk nao achei o relê pra comprar! Ta foda!

pode ser escova do motor da ventoinha...

inverte um relé pelo outro, e testa...

Testei, relê nao é. :/

Troquei a válvula termostática. Pelo jeito nao era ela, a temp continua a subir demais. Fiz a sangria nos três pontos. Vou trocar a tampa, fazer tudo o que for baratinha e importante, nao deixa de ser uma revisão do sistema de arrefecimento... Haiahisyasi
Levei no eletricista pra ver a ventoinha e ele ACHA q é o motor dela.
Vou procurar ver se no manual se tem informacoes sobre fusível ou qualquer coisa que ajude esses eletricistas que nao sabem as coisas. Falaram que elas ativam separadas, que funcinam com o carro desligado (deveria), que ta normal e por aí vai. Foda.

gnw escreveu:

pode ser escova do motor da ventoinha...

Onde fica isso? Oo

cuidado com essa termostática... tem mta gente que comprou ela e já veio com defeito, travada aberta ou fechada...

brn407 escreveu:

Troquei a válvula termostática. Pelo jeito nao era ela, a temp continua a subir demais. Fiz a sangria nos três pontos. Vou trocar a tampa, fazer tudo o que for baratinha e importante, nao deixa de ser uma revisão do sistema de arrefecimento... Haiahisyasi
Levei no eletricista pra ver a ventoinha e ele ACHA q é o motor dela.
Vou procurar ver se no manual se tem informacoes sobre fusível ou qualquer coisa que ajude esses eletricistas que nao sabem as coisas. Falaram que elas ativam separadas, que funcinam com o carro desligado (deveria), que ta normal e por aí vai. Foda.

Não sei se é o Caso, as duas ventoinhas so ligam quando ta com ar condicionado ligado, caso contrario apenas uma é acionada.

cara, as minhas SEMPRE ligam as duas ao mesmo tempo... sempre...

alphatech escreveu:

cara, as minhas SEMPRE ligam as duas ao mesmo tempo... sempre...

Pois é alpha, as minhas so ligam as duas com o ar condicionado ligado... E dica isso não é so com o VTS isso são com variados carros que tem 2 Ventuinha.
Tanto é que independente do carro, se tiver ar condicionado a ventuinha liga na hora.

Zatarah escreveu:

brn407 escreveu:

Troquei a válvula termostática. Pelo jeito nao era ela, a temp continua a subir demais. Fiz a sangria nos três pontos. Vou trocar a tampa, fazer tudo o que for baratinha e importante, nao deixa de ser uma revisão do sistema de arrefecimento... Haiahisyasi
Levei no eletricista pra ver a ventoinha e ele ACHA q é o motor dela.
Vou procurar ver se no manual se tem informacoes sobre fusível ou qualquer coisa que ajude esses eletricistas que nao sabem as coisas. Falaram que elas ativam separadas, que funcinam com o carro desligado (deveria), que ta normal e por aí vai. Foda.

Não sei se é o Caso, as duas ventoinhas so ligam quando ta com ar condicionado ligado, caso contrario apenas uma é acionada.

Fiz alguns testes e as minhas, infelizmente, não estão acionando nem com ar ligado, deligado, carro quente, MUITO quente, etc. Tá foda. Conhece algum eletricista decente aqui no df?

Ontem eu estava na estrutural e o carro deu pala: quando chegou proximo do vermelho (óleo e líquido de arrefecimento) o carro começou a apitar e acender a luz do freio de mão e do ABS, parei na hora, estava com uma criança no carro, tudo parado, esperei amargos 15 minutos, esfriou um pouco.

Quando fui ligá-lo, percebi que não estava normal pra pegar, apagou umas duas vezes, fiquei tenso!
Na hora que pegou, liguei os piscas e sai pelo acostamento, crendo que o arzinho de 30km/h pudesse manter/resfriar o carro. Consegui chegar.

Depois de 2h, usei o carro e parecia que nada tinha acontecido... Dê-me paciência meu Deus!

alphatech escreveu:

cara, as minhas SEMPRE ligam as duas ao mesmo tempo... sempre...

As minhas também (sempre ligavam!).

As duas ligam juntas! As minhas estavam loucas e era o modulo bitron com água dentro, abri, sequei e voltou ao normal

Sim pelo que aconteceu comigo as ventoinhas funcionao juntas mas tem fiacoes separadas tanto que tem dois fusiveis no motor um para uma e um para outra.
E pelo menos do meu a ventoinha funciona com o carro desligado mas so se chegar a aquecer demais o motor uns 115 graus +ou-.

não acredito que na sua mude por ser vts, qté onde sei todas as saras trabalham da mesma forma as duas acionando juntas em baixa velocidade e qd tá muito quente entra uma segunda velocidade, mais forte!!!

se não está acionando uma das ventoinhas já siga pelo caminho de ser um defeito na propria ventoinha ou no modulo bitron! a minha não funcionava, parou do nada foi agua oxidou a placa do modulo! o nosso amigo ai so secou e voltou a funfar derepente a sua pode tb!!!

verifica o modulo! fica atras da bateria preso por 2 parafusos!

brn407 escreveu:

Zatarah escreveu:

brn407 escreveu:

Troquei a válvula termostática. Pelo jeito nao era ela, a temp continua a subir demais. Fiz a sangria nos três pontos. Vou trocar a tampa, fazer tudo o que for baratinha e importante, nao deixa de ser uma revisão do sistema de arrefecimento... Haiahisyasi
Levei no eletricista pra ver a ventoinha e ele ACHA q é o motor dela.
Vou procurar ver se no manual se tem informacoes sobre fusível ou qualquer coisa que ajude esses eletricistas que nao sabem as coisas. Falaram que elas ativam separadas, que funcinam com o carro desligado (deveria), que ta normal e por aí vai. Foda.

Não sei se é o Caso, as duas ventoinhas so ligam quando ta com ar condicionado ligado, caso contrario apenas uma é acionada.

Fiz alguns testes e as minhas, infelizmente, não estão acionando nem com ar ligado, deligado, carro quente, MUITO quente, etc. Tá foda. Conhece algum eletricista decente aqui no df?

Ontem eu estava na estrutural e o carro deu pala: quando chegou proximo do vermelho (óleo e líquido de arrefecimento) o carro começou a apitar e acender a luz do freio de mão e do ABS, parei na hora, estava com uma criança no carro, tudo parado, esperei amargos 15 minutos, esfriou um pouco.

Quando fui ligá-lo, percebi que não estava normal pra pegar, apagou umas duas vezes, fiquei tenso!
Na hora que pegou, liguei os piscas e sai pelo acostamento, crendo que o arzinho de 30km/h pudesse manter/resfriar o carro. Consegui chegar.

Depois de 2h, usei o carro e parecia que nada tinha acontecido... Dê-me paciência meu Deus!

Cara o eletricista daqui da loja o cara é bom e de confianaça se quiser descer por aqui depois no final de semana, a gente vai na casa dele...
ai tem meu carro pra testar algumas coisas. assim não comprará peça atoa que não resolva o problema.

Bacanhim escreveu:

verifica o modulo! fica atras da bateria preso por 2 parafusos!

Boa dica, Bocanhin! Vou checar esse módulo!

Zatarah escreveu:

brn407 escreveu:

Zatarah escreveu:

brn407 escreveu:

Troquei a válvula termostática. Pelo jeito nao era ela, a temp continua a subir demais. Fiz a sangria nos três pontos. Vou trocar a tampa, fazer tudo o que for baratinha e importante, nao deixa de ser uma revisão do sistema de arrefecimento... Haiahisyasi
Levei no eletricista pra ver a ventoinha e ele ACHA q é o motor dela.
Vou procurar ver se no manual se tem informacoes sobre fusível ou qualquer coisa que ajude esses eletricistas que nao sabem as coisas. Falaram que elas ativam separadas, que funcinam com o carro desligado (deveria), que ta normal e por aí vai. Foda.

Não sei se é o Caso, as duas ventoinhas so ligam quando ta com ar condicionado ligado, caso contrario apenas uma é acionada.

Fiz alguns testes e as minhas, infelizmente, não estão acionando nem com ar ligado, deligado, carro quente, MUITO quente, etc. Tá foda. Conhece algum eletricista decente aqui no df?

Ontem eu estava na estrutural e o carro deu pala: quando chegou proximo do vermelho (óleo e líquido de arrefecimento) o carro começou a apitar e acender a luz do freio de mão e do ABS, parei na hora, estava com uma criança no carro, tudo parado, esperei amargos 15 minutos, esfriou um pouco.

Quando fui ligá-lo, percebi que não estava normal pra pegar, apagou umas duas vezes, fiquei tenso!
Na hora que pegou, liguei os piscas e sai pelo acostamento, crendo que o arzinho de 30km/h pudesse manter/resfriar o carro. Consegui chegar.

Depois de 2h, usei o carro e parecia que nada tinha acontecido... Dê-me paciência meu Deus!

Cara o eletricista daqui da loja o cara é bom e de confianaça se quiser descer por aqui depois no final de semana, a gente vai na casa dele...
ai tem meu carro pra testar algumas coisas. assim não comprará peça atoa que não resolva o problema.

Fechou. Vou entrar em contato contigo por MP pra combinarmos!

brn407 escreveu:

Zatarah escreveu:

brn407 escreveu:

Zatarah escreveu:

brn407 escreveu:

Troquei a válvula termostática. Pelo jeito nao era ela, a temp continua a subir demais. Fiz a sangria nos três pontos. Vou trocar a tampa, fazer tudo o que for baratinha e importante, nao deixa de ser uma revisão do sistema de arrefecimento... Haiahisyasi
Levei no eletricista pra ver a ventoinha e ele ACHA q é o motor dela.
Vou procurar ver se no manual se tem informacoes sobre fusível ou qualquer coisa que ajude esses eletricistas que nao sabem as coisas. Falaram que elas ativam separadas, que funcinam com o carro desligado (deveria), que ta normal e por aí vai. Foda.

Não sei se é o Caso, as duas ventoinhas so ligam quando ta com ar condicionado ligado, caso contrario apenas uma é acionada.

Fiz alguns testes e as minhas, infelizmente, não estão acionando nem com ar ligado, deligado, carro quente, MUITO quente, etc. Tá foda. Conhece algum eletricista decente aqui no df?

Ontem eu estava na estrutural e o carro deu pala: quando chegou proximo do vermelho (óleo e líquido de arrefecimento) o carro começou a apitar e acender a luz do freio de mão e do ABS, parei na hora, estava com uma criança no carro, tudo parado, esperei amargos 15 minutos, esfriou um pouco.

Quando fui ligá-lo, percebi que não estava normal pra pegar, apagou umas duas vezes, fiquei tenso!
Na hora que pegou, liguei os piscas e sai pelo acostamento, crendo que o arzinho de 30km/h pudesse manter/resfriar o carro. Consegui chegar.

Depois de 2h, usei o carro e parecia que nada tinha acontecido... Dê-me paciência meu Deus!

Cara o eletricista daqui da loja o cara é bom e de confianaça se quiser descer por aqui depois no final de semana, a gente vai na casa dele...
ai tem meu carro pra testar algumas coisas. assim não comprará peça atoa que não resolva o problema.

Fechou. Vou entrar em contato contigo por MP pra combinarmos!

Tranquilo ;D

olha ai e diz no que deu!!!1

Aí, tirei uma foto na hora que um dos ponteiros estava quase no vermelho. Nesse momento o outro tinha baixado um pouco (ventoinha com um lado apenas funcionando...)



windows 7 screen shot

Depois de algum tempo, eu pisava no freio e a luz do abs e freio de mão acendiam juntas e um sinal sonoro era emitido:
(Lembrando que minha luz de freio de mão e óleo funcionam trocadas)


windows 7 screen shot