Rebaixar o Xsara

Relembrando a primeira mensagem :

Galera to pensando em rebaixar meu carro em uns 3 cm... O problema é a traseira..
É dificil rebaixar a traseira? Onde poderia levar pra fazerem isso? Loja de som, rodas, suspensão...?

E outra dúvida, alguém sabe me dizer o que é, um pouco à direita do cd player, em cima, um buraco( tipo uma ventilaçãozinha ), eu achei que era tipo um sensor de alarme, mas acho que não é, e no manual também não tem, vi o outro dia quando tirei a moldura do relógia pra desparafusar o cd player...

No vts o pneu entra um pouco no paralama, original.
Esse buraco ai eu também nao sei, mas acho que é sensor de temperatura, pros carros que tem termometro no relogio.

O sistema denominado CATT, é o eixo traseiro auto-direcional, acionado pela força, e quando se entra muito forte em uma curva, as rodas traseiras se inclinam alguns graus para o mesmo lado da curva. Quando ele entra em ação, parece que o carro vai sair de traseira dá uma "abaixada", mas não sai, faz a curva numa posição meio diferente, parece mais torto do que quem tá acostumado com um carro normal.

Já o buraco que o Artur falou ao lado do Cd Player que parece uma ventilação, é o sensor do automático do ar condicionado. Quando colocamos o ar no modo auto, esse sensor avalia a temperatura interna e faz com o que o ar condicionado se adeque a temperatura, controlando o ventilador fazendo ele gelar mais rápido em decorrência da temperatura interna.

Abraços

Falou o mestre Tato!

Um abraço!

O loco, quem vê pensa que eu entendo alguma coisa falando assim Felix! KKKKKKKKKK

Abraços

corceling escreveu:

Então pessoal é o seguinte, eu resolvi rebaixar o meu Xsara tb, pq original parece um Jeep.
Eu li que a mola do VTS original é boa para isso, pois deixa o carro mais baixo (não socado) e é original de fabrica.
O código para constar aqui é 5002 RT, sendo o original dos outros xsaras 5002RZ/SA/S7 dependendo do modelo.
A minha dúvida é, quanto será que irá baixar, tipo uns 4 a 5 centimetros? O valor de cada mola na Peugeot hoje aqui de Curitiba é de 102,00 reais e na Citroen 126,00 reais. O par de molas da JJspeciais ou da Macaulay está em 250,00 reais. Qual compensa mais investir.
Detalhe que não quero socar o carro, mas tb não quero deixar mais que 2 dedos do pneu no paralama. Alguem já teve uma experiencia com isso?

comprei 2 5002 RT hj, chegam em 3 dias na peugeot.

Quando colocar, não esqueça de postar as fotos.

Um abraço!

Quando eu comprei as 5002RT, foi na citroen mesmo paguei 78 em cada.

Em SP também é esse valor aproximadamente R$ 78,00 cada.

O meu eu cortei 1 elo e meio, baixou cerca de 4 dedos.

Ficou padrão, sem kikar, mas sinto q ta batendo no fim do amortecedor, numas ondulações

Da pra baixar mais um pouco... Vamos ver

Aqui em SP é impraticável andar com ele socado, quando estivemos no salão de acessórios em Maio desse ano, abaixei o meu ao extremo, se não me engano a frente estava a 3 dedos do chão, mas pro dia a dia é horrível, acabou completamente o conforto ao rodar, sem contar que meu escape teve que ser refeito em 1 mês. Já com as 5002RT, o rodar é tranquilo, o conforto foi preservado e dá pra andar super de boa mesmo.

Abaixo posto fotos dele socado (2 elos cortados).







E hoje em dia com as 5002RT

Tato, tira o film, vai ficar muito mais lindo o carro

Então Thizin, já me falaram isso, mas sei lá to tão acostumado com a minha privacidade que num dá coragem de voltar a andar aquário! KKKKKKKKKKKKK

Eu mandei minhas molas dianteiras para o Alnoso molas... http://www.alonsomolas.com.br/

Baixou 3cm e o carro parece que continua alto... Não mexi na traseira não... Na parte de garagem, tem fotos do meu carro... a traseira ficou um pouco mais alta, mas nada que atrapalhe... eu curti..

Paguei 30 reais em cada mola para encolher...

Gostei do serviço...

E também ao baixar o carro o perfil do pneu acaba dando uma boa diferença, no meu caso utilizo perfil 50 aro 15, e o meu pneu fica de 2 a 3 dedos do paralama dianteiro com as 5002 RT. Quando utilizei as molas cortadas ficou a menos de um dedo do paralama só dava pra esterçar! KKKKKKKKKKKK

E Raoni acabei de ver as fotos do seu carro, realmente não parece que foi rebaixado mesmo.

Abraços

é Tato, bem pouco...

Eu tive um 206 com Eibach e perifl 50... Andava muito baixo... Apesar de confortável, era um saco porque qualquer coisa acima do asfalto já raspava...

Aí eu decidi só baixar um pouquinho e utilizo perfil 55 nos pneus... Mas isso eu vou mudar mais para a frente...

e para fazer isso é bem simples... É só levar em algum mecânico (de preferência de confiança) pedir pra ele tirar as molas e aí é só levar lá... o cara encolhe na hora... No meu caso demorou uns 45 minutos...

Eu aproveitei e troquei os amortecedores. Comprei Corven novos... Mas nada de mais duros, haste curta... nada disso...

Dá prazer em andar com o carro...

Eu apoio o thizin..

ahuHUAhuHUahuHauhUahuHA

o meu é limpinho.. Aposto que vai gostar se tirar Tato.

O carro fica com aparencia de mais novo, sei la.. Mais limpo acho que é a palavra certa

Victor, exatamente isso, o carro fica parecendo mais novo, limpo, mais bem cuidado, etc.
Depois que acostuma sem film, nunca mais poe de novo, andando de noite tu enxerga tudo, perfeito!

raoni_c_silva escreveu:

é Tato, bem pouco...

Eu tive um 206 com Eibach e perifl 50... Andava muito baixo... Apesar de confortável, era um saco porque qualquer coisa acima do asfalto já raspava...

Aí eu decidi só baixar um pouquinho e utilizo perfil 55 nos pneus... Mas isso eu vou mudar mais para a frente...

e para fazer isso é bem simples... É só levar em algum mecânico (de preferência de confiança) pedir pra ele tirar as molas e aí é só levar lá... o cara encolhe na hora... No meu caso demorou uns 45 minutos...

Eu aproveitei e troquei os amortecedores. Comprei Corven novos... Mas nada de mais duros, haste curta... nada disso...

Dá prazer em andar com o carro...

Kra, se vc nao abaixar a traseira, nao vai parecer que abaixou o carro. Lembre-se que se mede a altura pela caixa de ar, e não pela caixa de roda. No xsara a caixa de roda dianteira é desalinhada em relação a traseira, entao se vc se guiar por ela, a traseira sempre vai ficar mais alta.
Corven? Boa sorte amigo. Se eu fosse vc, trocaria o mais rapido possivel por um Cofap ou Monroe.

abraços

Então.... vou baixar sim... bem pouco, porque gosto de carro com a "bunda" empinada...

Meus amortecedores já estão rodando a 8 meses sem problemas... E olha que eu fui pra Ubatuba no feriado passado e meti o carro numa trilha pra chegar numa praia escondida... Só picapona passando e eu lá no meio... hehehe

Fui um pouco xingado porque tive que ir bem devagar, mas fui de boa...

Alguma coisa saiu do lugar, no pé do passageiro... Porque faz um rangido ("nhec" mesmo), mas isso é para um próximo tópico...

Pois é Raoni o meu também tá mais nesse esquema da "bunda empinada" KKKKKKKKK

Também curto, e ainda tem outro agravante, moro em prédio e pra descer pra minha garagem é complicado, a rampa é bem inclinada e ainda por cima tem um degrau ou seja, se não tomar cuidado no meu caso pra mim é um escape por mês se a traseira estiver largada no chão.

Abraços

pessoal a 5002RT da PUG e da Citro são as mesmas molas correto?

coloquei no meu GLX o par de 5002RT comprado com nota fiscal na pug e o carro ficou uns 10 cm entre pneu e paralamas.

to com indianápoles 15 e sapato 195/55...

detalhe é que original tinha exatamente a mesma altura!

Estranho mesmo Citroman, o meu pneu do paralama fica a praticamente 3 cm, isso com pneus de perfil 50, e as mesmas rodas.

Eu voltaria lá e pediria a troca dessas molas alguma coisa está muito errada ai.

Novas? elas vao assentar ainda, calminha! ;D

Então Citroman, esse é o meu medo... comprar essas RT na PUG e acontecer disso... Vi que você é de Curitiba e acho que aqui é um problema isso, não temos muitas pessoas que entendem disso por aqui... Essa semana vai entrar uma grana e eu vou baixar a frente do carro... Me falaram para ir numa oficina especializada em Citro e Pug, fica um pouco pra frente da Peugeot da Marechal, vc vira no posto Fox e vai até o final da rua... Vou conversar com o cara de lá pra ver o que ele me diz... To entre um par de mola da JJEspeciais, um par da Fortrek alí em pinhais, ou as originais RT... Por isso quero ver se alguem me dá uma luz...

A mais uma coisa... na sua mola têm os riscos pintados??? Que cores são???