rodas traseiras abertas

Relembrando a primeira mensagem :

Boa tarde. Meu xsara está com os pneus traseiros aberto para fora (como os pneus do fiat uno quando tá carregado e abre as "pernas"). Aí começa a gastar os pneu somente no canto. O que devo fazer? somente alinhar e balancear resolve? ou o caso é mais grave?

botar essas buchas de nylon no eixo, é sacanagem, na minha opinião

o rolamento dura 10 anos, e o pessoal reclama!!!!


juro q não entendo isso!

gnw escreveu:

botar essas buchas de nylon no eixo, é sacanagem, na minha opinião

o rolamento dura 10 anos, e o pessoal reclama!!!!


juro q não entendo isso!

Não é do rolamento que dura 10 anos e sim da durabilidade do eixo depois de retificado. Pelo menos foi isso que me falaram. Sem falar que não precisa de graxeira pq a bucha já serve como tal. FOI O QUE ME FALARAM na pratica não sei.

Essa bucha é uma merda amigo a gente ta falando vai por nós com 6 meses vc vai mecher nessa porcaria de novo tô falando pq quiz economizar e me ferrei ,ontem msm foi pra retifica de eixo ficou 700 conto e a cada 4 meses só ir num posto , pedir pra engraxar e já era.

a durabilidade do eixo depende da dureza da solda feita...

Qual seria a "solda ideal" para o eixo ? Qual dureza ?

o meu, fiz com 90 brinell

quase não dá pra tornear

peguei a cotação na Toulouse Import Peças PEUGEOT e CITROËN (11) 3054-1038
tudo fica:
Tubo eixo traseiro R$ 256,00 cada
Kit rolamento R$ 87,00 cada
Coxim direcional eixo traseiro R$ 115,00 cada
Coxim apoio eixo traseiro R$ 80,00 cada
total de: 1076 + 200 de mão de obra.

será que tenho que trocar tudo isso? que tu acha GNW.

Alguém já comprou nesta loja? é de qualidade as peças lá?

outra coisa. pra aumentar a altura da suspensão traseira é na hora que trocar estas peças que se altera? por que a minha tá baixa e quero erguer mais um pouco.

Gosto da Touluse só compro pecas lá minha opnião.

Fiz o meu aqui na Pladin Poa, retifiquei morri com 700,00 pila, pelo menos no eixo acertei o local parei o carro lá, o cara foi atrás dele sem eu descer e disse "Retificar atrás meu velho? 700 pila colocado", eu perguntei se ele não ia avaliar o carro e ele disse que este é o problema dos pug e do xsara atrás sempre isto, ele fez deu a dica de dar um engraxada de quando em quando e deu me indico até o posto pra isto, fui 10 pila

Fiz o trampo no meu eixo porem as rodas ainda ficaram com espaçador meus pneus são 195/55/15 nas rodas scorro S170 será q o off set dela não condiz com o carro.

Alexandre Alvarez escreveu:

peguei a cotação na Toulouse Import Peças PEUGEOT e CITROËN (11) 3054-1038
tudo fica:
Tubo eixo traseiro R$ 256,00 cada
Kit rolamento R$ 87,00 cada
Coxim direcional eixo traseiro R$ 115,00 cada
Coxim apoio eixo traseiro R$ 80,00 cada
total de: 1076 + 200 de mão de obra.

será que tenho que trocar tudo isso? que tu acha GNW.

Alguém já comprou nesta loja? é de qualidade as peças lá?

outra coisa. pra aumentar a altura da suspensão traseira é na hora que trocar estas peças que se altera? por que a minha tá baixa e quero erguer mais um pouco.

se puder fazer tudo isso, melhor!!!

o necessario são só os rolamentos..

o teu eixo, dá pra preencher e usinar, mas como eu disse.. tem que ser com solda MUITO dura...

Vlw pela força galera ta osso.

obrigado GNW. Vou ver se aqui na cidade tem algum lugar que faça esta solda dura e tornei também.

Gnw tu q manja sabe qual o off set aro 15 pros nossos carros pra não ficar raspando atras pois essas scorro s170 acho q é off set positivo e se naum me engano é 28 .

do xsara é 15

O off set é 15 mais dessa roda q eestou não é vc saberia me dizer qual off dela.

putz cara.. n vou saber mesmo! :S

Só mais uma dúvida o amortecedor se tiver cansado pode influenciar nessa tal abertura de rodas .

Que eu saiba atras é barra de torção. rs

To pra viajar dia 22 pra angra aqui do rj/capital. Tem problema de eu viajar com essas rodas abertas ? To pra fazer o eixo tem um tempo e ate agora nada.

A roda nao ta encostando na lataria pq coloquei um espaçador ae parou de comer pneu. Tirando isso tudo. Posso pegar a estrada ?

blackscs escreveu:

Só mais uma dúvida o amortecedor se tiver cansado pode influenciar nessa tal abertura de rodas .

não

Fernando Leite escreveu:

Que eu saiba atras é barra de torção. rs

To pra viajar dia 22 pra angra aqui do rj/capital. Tem problema de eu viajar com essas rodas abertas ? To pra fazer o eixo tem um tempo e ate agora nada.

A roda nao ta encostando na lataria pq coloquei um espaçador ae parou de comer pneu. Tirando isso tudo. Posso pegar a estrada ?

poder, pode!

só que se o problema for inclinação no eixo, o pneu tá comendo igual!

ta encostando não. nem quando abaixa, bom troquei os pneus tem 2 meses e ate agora não ta com marca de nada e os "cabelinhos" do pneu onde comia no pneu velho ainda ta enteiro nos pneus.

Ufa , alivio essa noticia. vou poder viajar com minha nega ! õ/

não por encostar, mas por estar com cambagem negativa

Tem cambagem então

isso desgasta o pneu, torto