CORREIAS E ROLAMENTO

Fala meus amigos! Espero que estejam bem!!! Bom, como já andei comentando com vocês peguei recentemente um Xsara e ele ta meio baleado, fazendo uns barulhos... To arrumando aos poucos, mesmo porquê as finanças não ajudam muito... rs. Tenho umas dúvidas, acho que só vocês podem me ajudar...

Preciso urgentemente trocar as correias (dentada e do alternador) porque estão (pelo menos a do alternador é visível) ressecadas... Ele ficou muito tempo parado e ocasionou isso... Pelo que li, ele é N6 - motor 1.8 i Automático (*ainda não consegui saber se ele é 16 válvulas ou não, porque o documento não chegou ainda e não tem nada escrito nele) Levei para um mecânico e ele me disse que são duas correias Poli V, Uma correia do alternador e 4 rolamentos a serem trocados. Gostaria de saber de vocês se é isso mesmo e se alguém tem uma base de preço médio que vou pagar pelo serviço!

Obrigado galera!

Fala Abreu, quanto a isso fique tranquilo, é assim mesmo, aos poucos vai colocando a viatura em ordem, sem crise e sem pressa.

Quanto ao modelo do seu carro ele é um raro Xsara GLX 1.8 i Automático, ou seja da primeira leva que veio para cá, com um motor 1.8 de 8 válvulas e 95cv.

As correias são exatamente essas, e o procedimento de trocar junto os rolamentos e esticadores é bem válido sim, principalmente por não saber como era feita a manutenção do veículo, e por ter adquirido o veículo recentemente, te garanto que isso lhe dará muito menos dores de cabeça futuramente.

Quanto ao preço das correias até posso te informar uma base de valores.

A dentada aproximadamente de 130 a 150 reais.

E a Poly V aproximadamente de 40 a 70 reais.

Como eu disse, esses são valores aproximados, ou seja pode variar um pouco mais ou um pouco menos dependendo de onde adquirir as peças.

Quanto a mão de obra, só mesmo consultando um mecânico para te dar um valor mais exato.

Abraços e boa sorte ai com o possante.

Aqui no R-J eu paguei R$ 50,00 na correia dentada R$ 80,00 no esticador da correia e R$80 no rolamento...

o mão de obra ficou por R$ 180,00

Poxa Tato, o fato de ser "raro" até me assusta... rs. Isso não vai me trazer mais dificuldade do que o normal para encontrar peças pra ele, né?!

Agora, F-1, você achou umas peças bem baratas!!! To precisando de uns contatos desses!!! rs. Mas tenho certeza de que assim que eu trocar isso ele vai ficar silencioso novamente!!!

Abração galera e obrigado pela ajuda!!!

Abreu escreveu:

Agora, F-1, você achou umas peças bem baratas!!! To precisando de uns contatos desses!!! rs. Mas tenho certeza de que assim que eu trocar isso ele vai ficar silencioso novamente!!!

Abração galera e obrigado pela ajuda!!!

Pois é eu tbm estou levantando o meu carro como vc...

no meu caso eu estou fazendo o motor todo, tive que pesquisar muito o preço de todas as peças...

estou trocando tudo mesmo

o orçamento da correia eu fiz para um 306 1.8 16v (do meu irmão)

comprei a correia, o esticador e o rolamento para os dois carros...

Buenauto especializada em marcas francesas...

peugeot, renault e citroen nextel (21) 7831-0216 8*25232

um abraço e parabens pelo carro !

Grande F-1. Meu, eu acho que comprar um carro inteiro é legal, mas você acaba se "identificando" bem mais com ele quando tem coisas pra fazer (sem falar que paga menos no carro)!!! O meu está andando. Eu que não estou rodando muito com ele justamente pra ele não parar na rua e o prejuizo ser maior, mas te digo, o pouco que andei com ele, gostei muito!!! Faz frente pra muito carrão!!!

Vou dar uma ligada na Buenauto e ver como que eu faço pra eles me mandarem pra cá com o frete, ver quanto sai! Muito obrigado, amigão!!!!

Parabéns pelo carro também!

Faz o seguinte Abreu, dá uma ligada nessa oficina. Ele é parceiro do Clube e trabalha com muita competência e honestidade:

REDE MARANELLO

Av. Padre Arlindo Vieira, 1758 - Vila das Mercês - São Paulo - SP

TEL: (11) 2352-2068

Falar com Carlos, diga que foi indicação do Tato do Clube.

Ele poderá te passar o valor das peças e um orçamento mais detalhado.

Quanto a ser raro, ser sinônimo de mais dores de cabeça, acredito que não, pois com os cuidados que está tendo pra deixar o carro em ordem, e fazendo as manutenções preventivas, raramente haverá algum problema, sem contar que o motor de 8V é mais simples de manutenção, do que os 16V.

Pois é Abreu, eu sempre compro carro com alguma coisa pra fazer...
é um hobby eu compro o carro, tiro varias fotos....
gosto de fazer um antes e depois ...
rs...
o carro com certeza é otimo, o meu eu rodei com ele uma semana até levar pra oficina....
minha paixão pelo xsara começou em 2004 quando um amigo meu comprou, na epoca eu tinha um pug 205 gti, raridade no brasil... de lá pra cá tive outros carros....
e agora em 2010 eu estou dando inicio ao projeto do meu xsara...

é isso ai um abraço!

Puts, Tato, mais que isso só se eu pedisse pra vc me arrumar uma mina também, né?! rs. Valeu cara! Só hoje pude ver sua resposta e, como já está meio tarde, amanhã vou dar uma ligada lá!!! Muito obrigado.

Agora esse lance de ser 8 ou 16V, quando a gente pega um carro desses tem que estar disposto mesmo... É assim que é!!!
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F-1, Eu também gosto desse lance!!! Meu carro já tem um monte de foto também... E o legal é que já dá pra ver a diferença, mesmo tendo feito poucas coisas até agora... É legal, principalmente pq parece que o carro vai pegando mais o jeito da gente mesmo... Agora, o 205 GTI é bacana mesmo, heim! hehehehe.

Aquele abraço, galera! Muito obrigado pela ajuda!!!

KKKKKKKKK!!!! Ai vou ter que mudar o ramo de profissão! KKKKKKKKK

Que é isso Abreu, aqui é assim mesmo, a troca de experiências e informações é que mantém o pessoal sempre unido, aprendendo mais a cada dia. Liga lá sim, que ele vai te falar o que tem que fazer pra deixar a máquina tinindo.

Com certeza, como sempre costumo dizer, quem compra esses carros é porque gosta, ainda mais que a probabilidade de pegarmos uma situação nada favorável é muito grande, mas a disposição e depois a satisfação de ver o carro pronto vale tudo isso.

E esse 205 GTI é raridade mesmo!!!! Lembro de uma vez ter visto um desses cabriolet, mas foi uma vez só! KKKKKKKKKKKK

Abraços a todos.

Meus queridos amigos!!! Olha eu aqui outra vez. Bom, a primeira parte da minha saga para levantar o Xsarinha já foi. Troquei hoje a correia poli V, a dentada, os tensores e rolamentos... Ficou outra coisa!!! Bem mais quietinho!!! rs. Bom, acho que não ficou muito caro, tudo saiu a R$ 385,00, fiz na Master Motorsport, lá no Cambuci, em São Paulo!!! To bastante contente com o resultado...

Agora eu preciso trocas as velas porque está dando umas falhadas e outras coisas que, se Deus quiser, semana que vem já consiogo!!!

Muito obrigado que têm me dado!

Aquele abraço!

galera como faço para colocar a foto de meu carro no meu perfil? grato