Ciretran se recusa a emplacar Xsara VTS

Relembrando a primeira mensagem :

Bom, vai fazer quase dois meses que comprei o VTS que já me deu uma certa dor de cabeça na hora de transferir, quando pensei que tudo já tinha acabado hoje quando fui ao Ciretran de Mauá emplacar o carro simplesmente o policial responsável se negou a emplacar o carro pois de acordo com ele o carro está rebaixado, tentei de várias formas mostrar que o modelo é realmente baixo original de fábrica mas não adiantou, perdi praticamente o dia de trabalho na Citroen tentando algum laudo comprovando a altura original do carro, me deram apenas uma cópia de 3 folhas do manual de manuntenção mostrando a altura original de todos os modelos de Xsaras. Voltei ao Ciretran de Mauá com a cópia do manual cedido pela Citroen de SBC e se recusaram a medir a altura do carro, fizeram pouco caso, fui mal atendido e virei piada no meio aos policiais e continuaram falando que era impossível o carro ser dessa altura sendo original. De início me recusei a sair de lá sem o emplacamento quando me ameaçaram de guinchar e mandar para o pátio. Acabei indo embora sem saber oque fazer. O meu VTS tem altura de todos os outros VTS que eu já vi, tanto os daqui do Forum como outros pela internet, realmente eu não sei oque fazer, com quem reclamar...preciso mesmo de ajuda como proceder neste caso.

er1t0n escreveu:

Então, ainda nada resolvido mas pelo menos tive a notícia de um amigo que trabalha na prefeitura que até o final do mês todos os funcionários do Ciretran daqui vão ser trocados, dai vou novamente tentar fazer a lacaração, só que dessa vez vou bem mais respaldado em relação as leis do contran, quero levar matérias sobre o carro e vou acompanhado também. Não vou molhar a mão de nenhum policial corrupto! Se mesmo assim não quizerem fazer a lacração vou querer um laudo do motivo e vou tomar as mesmas providências do nosso amigo aqui MOURAO. É um absurdo como existe policiais tão babacas como esse que me atendeu, onde sem motivo algum me ameaçou de de ginchar o meu carro e levar ao pátio. Sendo que o ART. 270 deixa bem claro uma situação:

Art. 270. O veículo poderá ser retido nos casos expressos neste Código.
§ 1º Quando a irregularidade puder ser sanada no local da infração, o veículo será liberado tão logo seja regularizada a situação.
§ 2º Não sendo possível sanar a falha no local da infração, o veículo poderá ser retirado por condutor regularmente habilitado, mediante recolhimento do Certificado de Licenciamento Anual, contra recibo, assinalando-se ao condutor prazo para sua regularização, para o que se considerará, desde logo, notificado.
§ 3º O Certificado de Licenciamento Anual será devolvido ao condutor no órgão ou entidade aplicadores das medidas administrativas, tão logo o veículo seja apresentado à autoridade devidamente regularizado.
§ 4º Não se apresentando condutor habilitado no local da infração, o veículo será recolhido ao depósito, aplicando-se neste caso o disposto nos parágrafos do art. 262.

Enfim, qualquer pessoa alfabetizada pode constatar sem problemas seu direito, devidamente previsto em lei, de não ter seu veículo “apreendido”. Alguns policiais tentam argumentar, como se fossem membros da Academia Brasileira de Letras, que “o veículo poderá ser retirado...”, e isso é uma mera faculdade do policial, de permitir ou não a liberação.

Versão normal, que está invertida: “o veículo poderá ser retirado por condutor regularmente habilitado”

Versão corrigida sintaticamente: “o condutor regularmente habilitado poderá retirar o veículo”.

É fácil perceber que ambas as frases têm o mesmo sentido e o mesmo significado. E, analisando a segunda, vê-se que o verbo “poderá” é relativo ao sujeito “o condutor”. Logo, poder ou não retirar o veiculo é uma faculdade que assiste ao condutor regulamente habilitado, e não ao policial.

Devidamente compreendidas as diferenças entre remoção e retenção, agora só me resta dizer que a “alteração de características” é uma infração passível de multa e medida administrativa de retenção, e não remoção!!!

Logo, por mais que seu automóvel esteja rebaixado e turbinado sem regularização, em hipótese alguma o veículo pode ser “apreendido”, desde que não hajam infrações passíveis de remoção (IPVA em atraso, placas ilegíveis, etc...). Pode, sem dúvida, receber mais de uma multa e ter os documentos apreendidos.

O simples fato de um automóvel estar rebaixado não autoriza, em hipótese alguma, um policial a removê-lo. Se um policial fizer isso, estará COMETENDO CRIME DE ABUSO DE AUTORIDADE, nos termos da Lei 4.898/65, por aplicar uma medida diversa da prevista em lei!

Enfim eu achei este testo num forum e achei bem sensato e útil para muitas pessoas ficarem sabendo. Agora só me resta aguardar os próximos capítulos. Obrigado a todos pela ajuda!

o que alegaram pra nao lacrar o teu???


qdo fiz o meu 2 anos atrás foi normal, ninguém reclamou da altura nem dos reatores do xenon

Poxa, que chato isso hein amigo.
Transferi o meu de Sao Paulo para Pocos de Caldas sem problemas algum, pelo contrario, o policial ficou babando com o carro... huahuauhaua


Abracos.

infelizmente nesse pais de m não existem pericia profissional de carros é a lei que foi criada por politicos burros, na verdade espertos, que desviam o dinheiro dos troxas, e ai criam leis que se um cara quer legalizar o carro tem de pagar uma taxa, ai sim pode baixar, mas qual o laudo ou o conhecimento que esse macacos fiscais do detran tem, nenhuma, são uns mal amados e f... por ai vai. levei uma vez um jeep, cara, um jeep, e o cara não fez a transferencia porque os pneus estavam para fora do paralamas, ta certo que não era original, mas e dai, se foda, é um jeep porra, que critério eles tem pra dizer que não da, vao dizer que podem provocar um acidente, mas qual o departamento que fez esse estudo e criou normas e meios fisicos de utilizar alguma medida coerente, nenhum.
A solução pode ser vc ter de levantar a traseira que no xsara é facil, regula as barras de torção no eixo traseiro, tem mecanicos que cobram 50 pra fazer isso, não sei que modelo é o seu carro o meu vts eu acho meio alto e ainda coloquei aro 19 mas tenho as 17 pra viajar, e depois volta ao normal, a frente eu não se se é baixa assim também, mas é que o xsara parece ser baixo por causa da traseira então ve se acha de fazer isso e qualquer coisa posta de novo, valeu

er1t0n, Me manda seu chassis por MP pra ve se eu consigo algo da altura!

Bom dia amigo,já trabalhei no meio e o conselho que dou é que se realmente voce tem certeza que a altura do seu carro é de fábrica,volte lá e tente fazer de novo,caso se recusem peçam que coloquem no papel e assinem porque recusaram fazer... te garanto amigo,ninguém vai querer segurar a pica,rsrsr, e caso algum maluco queira segurar,proceda nos meios legais e ainda ganhará um dindim.

Rafinha escreveu:

er1t0n, Me manda seu chassis por MP pra ve se eu consigo algo da altura!

Rafinha, eu consegui da Citroen o manual de manutenção referente a altura que deve ser o carro, mesmo assim obrigado!

fabinho escreveu:

Bom dia amigo,já trabalhei no meio e o conselho que dou é que se realmente voce tem certeza que a altura do seu carro é de fábrica,volte lá e tente fazer de novo,caso se recusem peçam que coloquem no papel e assinem porque recusaram fazer... te garanto amigo,ninguém vai querer segurar a pica,rsrsr, e caso algum maluco queira segurar,proceda nos meios legais e ainda ganhará um dindim.

fabinho, obrigado pela dica mas eu vou ficar rodando com o carro com a placa de São Paulo mesmo até a próxima vistoria que vou fazer no interior em outro endereço, pelo menos lá como a cidade é bem pequena e tem como eu comprovar endereço eu consigo bem mais fácilmente, não quero dor de cabeça com os policiais daqui, eles não tem uma "fama" eles vão ter meu endereço e tals, melhor não complicar por que realmente não foram com minha cara. Mesmo assim obrigado!

Entaum er1t0n..... esse manual de manutenção... é um genérico para todos os VTS´s ou apenas do seu carro? se for genérico isso muito me interessa....

fuzatto escreveu:

Entaum er1t0n..... esse manual de manutenção... é um genérico para todos os VTS´s ou apenas do seu carro? se for genérico isso muito me interessa....

Não é o manual inteiro não Fuzatto, só são duas folhas. São de todos os Xsara inclusive o VTS, tiro uma cópia pra você e levo no próximo encontro!

blz intaum...

Scanneia e posta para todos ai no forum estas folhas
valeu!