Substituição do rolamento eixo traseiro

Boas galera, alguém já utilizou essas novas buchas que prometem eliminar a folga da ponta de eixo dos nossos carrinhos???
Elas estão sendo muito utilizadas no eixo traseiro dos 206, porque além de substituir o kit de rolamentos, como é uma peça larga, se a ponta do eixo estiver desgastada não vaqi importar pois ela pega um grande pedaço da manga, o que não acontece com o kit de rolamentos... Eai qual dos dois será que vale a pena? alguém já usou?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-217756319-bucha-do-eixo-traseiro-citroen-xsara-18-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-212414979-kit-rolamento-eixo-traseiro-citroen-zx-xsara-peugeot-306-_JM

Abraços!!!

Pelo qque me disseram isso ai não funciona não.

Pessoal, aproveitando este tópico, meu xsara está dando uns estalos fortes de vez em quando, principalmente quando tem alguma ondulação na pista, e parece que vem da traseira... Tem algo a ver com o rolamento do eixo traseiro ou uma possível folga nele?

Obrigado!

Cara o meu quando estava dando estalos assim fortes quando eu passava em buracos eu jurava que vinha de trás mas o problema é que as buchas da barra estabilizadora estavam estourados... o ideal é levantar o carro no elevador e dar uma olhada em tudo...

Maxx será que não funciona mesmo? conheçe alguém que já usou?
Porque pro pessoal de pug é deus no céu e essa parada na terra rsrsrsrs

MAXX te mandei MP!

Artur,

Preciso mexer nisso ai tb, alias minha suspensão toda, enfim... Meu mecanico quando fui ver me indicou esse esquema do 206 e falou pra eu achar do xsara, mas vendo no ML nas perguntas ali em baixo ela não é igual a do 206, não elimina folga. Então o esquema acho que vai ser comprar o kit de rolamentos mesmo!

Verificar não só os rolamentos, mas também as mangas de eixo, as vezes só a troca do rolamento não resolve, principalmente se tiver fazendo aquele Nhec, Nhec.

Guido, se apresente nos novatos!!!


Colocar 4 rolamentos de cada lado e era isso!

O problema não são só os rolamentos mas as pontas que se destroem, e essas pontas é que são caras.

A ponta é 350 conto cada lado, o rolamento é 100 paus! Por isso a pergunta, aquele que substitui os rolamentos do 206 já tira a folga da manga do eixo! ai sim! e é 55 conto!

não. e não existe pro xsara.

Arthur vc precisa ir no ulisses que lá ele te mostra como funciona.

Isso seria uma boa... Maxx te mandei MP!

Fala galera, aqui em Niteroi, já existe uns dois torneiros mecanicos, fazendo esse tipo de serviço. E me falaram que a durabilidade é melhor nos 206 por ser mais leves e ter um sistema de suspensão diferente dos xsaras. Para nossos carros, recomendo a usinagem da manga de eixo e a troca dos rolamentos e a colocação das graxeiras nos dois lados do eixo traseiro.

Beleza os rolamentos são 100 mangos, de boa. Agora o que fode é essa usinagem da manga ai, é quase o preço de uma nova não?

Fala Artur, acredito que não, pois essa manga de eixo se desmonta por completo, voce só vai levar p/ o torneiro a parte que esta com o desgaste, ele vai encher com solda e fazer a usinagem(leve os rolamentos novos p/ ter a medida certa). Na PSA só vende os eixos completos. Já tentei comprar em partes e era mais vantajoso comprar tudo.

Assista e entenda


https://www.youtube.com/watch?v=X6dFjUyHQCA&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=CZVRvf3Ncso

É Maxx, mas nossos xsaras usam um sistema parecido, mas eixos diferentes. Para a troca dos rolamentos não precisa retirar o eixo inteiro, só as pontas. Um abraço.

N6break, dá pra fazer em casa?

Eu sei mas é pra entender o defeito e não fazer igual.

GNW o certo é usar elevador pq pra montar vc vai precisar de ajuda pra acertar os 2 lados.

ah tipo... é so marcar! não?

Po GNW, dá o maior trabalho, eu prefiro fazer no chão com cavaletes, mas tem que desmontar as mangas de eixo por completo (freios e rolamentos de roda), marcar as barras antes de desmontar p/ montar na mesma posição e uma boa mareta e disposição p/ soltar as mangas do eixo. O dificil é fazer a primeira vez, depois é mole.

mas eu pretendo subir o carro em 2 cavaletes, tirar a trazeira do chao e tirar os dois lados... sei que preciso de uma carinhosa de 5 kg pra soltar as mangas, mas eu tenho tempo pra bater!

hehe

Também precisarei fazer usinagem no eixo traseiro... Está estalando muito!

Artur ve se faz um how-to tipo DIY ahahahhaha

Isso ai é pra mascarar o problema em uns 2 ou no maximo 3 meses.

Só vai adiar o que tu tem que fazer que é a retifica completa do eixo!

gasta os 800 reais pra faze tudo e faz bem feito uma vez só e nunca mais te encomoda!