Trocando Junta Cabeçote/Modelo do Motor

Relembrando a primeira mensagem :

Peço ajuda dos amigos:
Minha junta do cabeçote se foi,o porque é assunto pra outro tópico, mas estou com o motor aberto e surgiram algumas dúvidas:
1º É necessário aplicar cola na cabeça dos parafusos que prendem o cabeçote ao bloco conforme esquema publicado aqui no site? Se sim qual tipo de cola?
2° Meu Xsara é 200/2001 1.8 16V, o motor então seria o XU07JP4 , não é?Mas tem essa placa identificando o motor, o que ela significa então?

BacaLoko escreveu:

vai no WD mesmo brow!

vc mesmo tá fazendo deep?

polir ajuda hein!

fotos fotos fotos!!!!

Vai ser no WD mesmo Baca...hehe
Infelizmente nõ tenho tempo, senão eu me arriscaria a fazer sim ...

Qdo voltar da retífica o cabeçote eu tiro as fotinhas do bicho e da boca aberta da Xsara...

vc mesmo tá fazendo?

e não precisa melar até pingar o WD, só um leque bem leve!

BacaLoko escreveu:

vc mesmo tá fazendo?

e não precisa melar até pingar o WD, só um leque bem leve!

Não sou eu que tô fazendo não, mas vou falar pro mexânico meu amigo, hehehe... Valeu!

hummm pensei que tb metia a mão na graxa!

Fotos das pecinhas, ainda nas embalagens originais, e do cabeçote prontinho pra ser instalado!

caraca! vc comprou até tampa de valvulas nova?

o ultimo que vi que comprou disse que custou mais de 400$!!!

Desculpe Baca, é a tampa velha mesmo!É que estava junto na mesma bancada, então saiu na foto!

foi tão bem lavada que parece nova!!!!

Ficou novov em folha o cabeçote hein... brilhando...

Amigos Baca e Artur, o mexânico até que é caprichoso, né?

opa!

um dia quero ser assim!!!! huahuahuahu

qqr dia tiro umas fotos dos meus trampos!

to com um volvo s40 lá esperando aprovação se aprovar vou tirar as fotos pra vc verem!

BacaLoko escreveu:

opa!

um dia quero ser assim!!!! huahuahuahu

qqr dia tiro umas fotos dos meus trampos!

to com um volvo s40 lá esperando aprovação se aprovar vou tirar as fotos pra vc verem!

Quero ver.

A máquina já está funcionando perfeitamente, ficou muito bom o trampo!
Gastei 240,00 de M.O.
290,00 Retífica Cabeçote
750,00(correia dentada,tampa radiador, retentores comando, retentores valv, juntas,óleo e filtros, cola, jg velas )
Total= 1280,00
Achei que não ficou caro, pois aproveitei e fiz o cabeçote completo também.

Show de bola cara, realmente não ficou caro!!

Caralho! ficou MUITO barato!

de graça!

que bom!

acharam algum causador do superaquecimento? a temperatura está ok?

A temperatura não subia antes desse episódio, agora fica pouco abaixo de 90º, e qdo passa um pouco já ligam as ventoinhas e abaixa de 90º um pouco e fica assim...Acredito que tenha aquecido com o antigo dono e foi queimando a junta aos poucos...
Vocêm acham interessante colocar o resistor de 100 ohms no sensor no meu caso?
A boa notícia é que as camisas estão excelentes, sem calos e nem desgastes excessivos, ainda com o brunimento original, achei incrível isso!

deep, se não tem motivos, não tem por que de vc colocar! asuidhiuasdhsad

mão mexe em merda que vai feder!

se está perfeito pra que fuçar?

relaxa brow

-Beleza, Artur e Baca, acho que é o"istréisss" mesmo por ter passado por essa situação, que me deixa com apulga atrás da orelha.... hehehehe.
-Mas vou ver o assunto do radiador, e tb ficar de olho na temperatura, não quero que volte a acontecer, e quero ter segurança em andar com ela...
Aliás como é macia a Xsara, uma seda perto do meu mx3 que tem as rodas 17"!

sabe no que penso em ter mas não sei se dá?

instalar uma caneta shift pra qd passar duns 95 acender!

Po Deep legal cara ficou barato mesmo, mas como digo, era um custo que poderia ser evitado se o antigo dono tivesse mais cuidado, as pessoas acham que é normal o carro ficar subindo e descendo temperatura, que é normal ferver de vez em qndo, ai esperam esfriar e saem de novo... ai acaba fodendo a junta!

Conheço xu com 196k km e com muita, mas muita saude mesmo! Cara esses nossos motores se bem cuidados vão do começo ao fim da vida sem fazer o motor...

Baca sobre o shift, um amigo fazia com que o ponteiro piscasse qndo o rpm passava de 6k, então deve ser possível sim...

Aliás é como se fosse fazer a luz de alerta da temperatura mas mais baixo!

hummm vc de uma ideia que não tinha pensado!

vlw vou pesquisar mais a respeito logo!

Vocês naõ colocam resistores na ventuinha pra acionar antes? tem que ter um jeito pra colocar na luz do alerta e no beep pra fazer antes tbm rsrsrs