Problemas injeção N7 1.6 16v 2001

Amigos, estou tendo um probleminha com a injeção do meu carro, a cerca de 02 meses o carro ainda frio quando sai, dá uma certa engasgada bem de leve e a luz da injeção acende, mas, depois que esquenta o carro fica normal, porém, a luz continua acessa, após desligar o carro de um dia pro outro ou até mesmo no mesmo dia a luz apaga, as vezes acontece de cortar a aceleração é como se o carro ficasse em modo de segurança não passa dos 2500 giros, eu desligo o motor e volto a ligar e o carro normaliza, o carro está com óleo novo, filtros (ar/combustível) novos, velas novas, bicos e TPI limpos, outra anormalidade sentida é o alto consumo de combustível, estou pensando que pode ser algo relacionado aos sensores MAP ou de oxigênio (LAMBDA), o que vocês acham, alguém teve um problema parecido?

bobina...

(2)

bobina é a melhor aposta.... abre a lambda e veja como o carro se comporta...

se normalizar, é ela.
Se não, é bobina ou o sensor de rotação da caixa.

Abs

Obrigado pela ajuda de todos, irei realizar o teste desconectando a lambda, mas, Alpha que sensor de rotação da caixa seria esse? Qual a função do mesmo?

abs!!!

ele é o captor de regime e envia informação da rotação do motor pra ECU.
Se ele falhar, o carro simplesmente morre e, dependendo da posição, não pega mais...

Tava pensando que outro problema seu pode ser o TPS.... mas geralmente o TPS falha em determinadas posições do acelerador, independente da marcha, e é sempre em torno dos 30 a 60% do pedal, justamente a faixa mais utilizada.

Abs

Alpha obrigado, o carro normaliza depois de quente, na verdade mesmo frio o engasgo na saída é bem de leve, vou desconectar a lambda e ver como o carro se comporta, não deve ser algo muito grave, o problema é realmente descobrir qual o componente que está gerando os sintomas...

abs!!!

mais uma vez... HOJE peguei um N7 exatamente assim...

olhamos as velas, e eram novas...

era bobina!

GNW, obrigado pela ajuda, acho que realmente existe um consenso de ser a bendita bobina, estive dando uma olhada nos preços e vi muitas bobinas no mercado livre por apenas R$129,00 sei que não é a original, mas, será que vale a pena?

abs!!!

em hipótese nenhuma vale a pena amigo! nossos carros não costumam aceitar peças paralelas, vai de original e não se preocupe mais! abraços.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-495387950-bobina-ignico-citroen-c3-c4-xsara-picasso-berlingo-16-16v-_JM

muitas peças paralelas são boas, mas bobinas, são um tiro no escuro...
PODE ser que dure mais 15 anos.. pode ser que tu coloque, e dê erro na injeção (MUITOOO comum nos n7)

Blz pessoal, vou preparar o bolso para adquirir a original mesmo, rsrsrsrs...

Obrigado pela ajuda!!!

abs!!!

Amigos, tenho novidades, seguindo as orientações do ALPHA andei todo esse final de semana com a sonda lambda desconectada, e o carro parou de falhar em todas as situações (quente e frio), a luz da injeção continuou acessa, mas, o carro parece outro tá andando pra cacete, embora esteja gastando ainda mais combustível, o que vocês acham será que é a sonda mesmo? a opinião generalizada de vocês mais experientes é que seria a bobina, agora fiquei na dúvida...

pode sim, ser a sonda!


tu não tem acesso a um lexia, aí?


é só ler o erro na ECU!!!


se ele parou de falhar, há de ser sonda... mas o fato de desligar ela PODE mascarar outro defeito!!!


tenta conseguir uma sonda emprestada!!!


serve de qualquer peugeot e citroen!

Beleza GNW, vou tentar conseguir uma sonda para teste, obrigado pela ajuda!!!

ABS!!!

Amigos tive o mesmo problema, o meu era corrosão na tomada de rosca do chicote da injeção.

Amigos, boa tarde, tenho andado com o carro com a sonda desligada, como só utilizo o carro nos fins de semana, tá dando pra levar, vou comprar uma sonda nova o quanto antes, com a que está no carro desligada o carro não apresentou mais falhas até então...

Se a do 1.6 N7 for a msm do 1.8 N6 tenho uma te faço por 100 tem 4 meses de uso.

pois é uma vez os fios da minha sonda estavam soltos (não me perguntem como, pq até hoje é um mistério pra mim tbm) e não apresentava problema nenhum, mas foi só pegar uma chuva q a luz da injeção acendeu e o carro começou a falhar. Levei no mecânico e lá constatamos os fios da sonda desconectados.

Blackscs me interessa sim com certeza, só tenho essa duvida é a mesma do 1.6 n7? Se for, compro de você, alguém pode ajudar a saber se são compativeis?

abs!!!