Marcador de combustivel doido.

Relembrando a primeira mensagem :

Ola pessoal do forum.

Venho mais uma vez pedir a ajuda dos mais experientes no assunto.

Já vi aqui, algumas coisas relacionadas ao marcador de combustivel, porem ha alguns que dizem que nao tem solução, outros dizem que precisa trocar a bóia. Queria saber de alguem que teve o mesmo problema e conseguiu resolver. O meu pode encher meio tanque, que depois já vai pra luz amarela, dps sobe, dps vai para luz amarela. Levei em um cara que arruma velocimentro, ele mediu e falou que tava normal, e que realmente poderia ser o problema da boia de combustivel ou algo assim.

Att,

Eu fico sem saber se o meu esta bom ou ruim, pq fiz as contas aqui dia desses e deu 8.5 km por litro e ainda tem esse problema do marcador...outro dia deixei ele numa ladeirinha à noite com a traseira p baixo, qndo foi pela manhã o carro ñ pegava como se tivesse sem gasosa, ai comprei 10 litors, coloquei, demorou um pouco e pegou...moral agora evito estacionar ele com a traseira p baixo, de frente blza o ponteiro marca tanque cheio e de traseira "desce" toda.

Essa de parar o carro em ladeira é foda, para um lado em cima da calçada e outro na rua dependendo se tiver na reserva o carro nao pega tbm huehehueue

Mas cara eu tenho um 1.8 e ele normal a média é essa mesmo, faz de 8 a 10 litros dependendo qnto pisa... o meu está fazendo 6 pq to com regulador maior e o carro ta gordo, além de que com o escape acabo acelerando mais apra ouvir o barulho...

Isso da calçada aconteceu comigo...rsrsrs....o mecânico tb falou q estava fazendo uma boa média...rsrs...O bom é as coisas boas de ter uma máquina xsara superam essas "coisinhas"

Levanta a traseira e joga a frente pra raspar velho...seu tanque sempre estará cheio!Kkkkkkkk

O meu, as vezes rolo muito com ele, e o mostrador ta no meio tanque, ai dou uma acelerada e PRONTO, a reserva já acende! SHAUSAHUASHUSAHAS

gostei da idéia...ele está bem baixo, é q a foto ai está antiga....em breve vou suspender, pq rodar com ele baixo aki esta impossível, não existe padrão p lombadas....kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

gnw escreveu:

puta q pariu! é MUITO economico!

como pode os VTR e os 307 q tem o MESMO motor fazer de 7 a 9 por litro?!

Cara eu tenho uma grande impressão que é ajuste do sistema de injeção, pra tentar maximizar o sistema flex. Além disso, a taxa de compressão dos flex não é o ideal pra funcionamento a gasolina. Por isso sempre gostei de carros nativos a gasolina, como são os Xsara. O meu faz uma ótima média, vou trabalhar com ele por tres semanas com um tanque.

motores flex não possuem o mesmo rendimento do motor só a gasolina ou só a alcool, pq tanto a taxa de compressão, qto a temperatura, folgas do motor, etc. Não adianta, faço das palavras do meu amigo que trabalha na Bosch minhas palavras: "carro flex é aquele que não presta nem para o alcool, nem para a gasolina". É fato.

Abs

Filosofia: "Aceitar o carro beberrão é uma arte... Mas nunca deixe ele beber mais do que Vc."

por exemplo: o que é um astra flex 2.0 ? o consumo dele é MUITO pior que da minha Land Rover... que tem o dobro do peso e um V6 sob o capo.

alphatech escreveu:

por exemplo: o que é um astra flex 2.0 ? o consumo dele é MUITO pior que da minha Land Rover... que tem o dobro do peso e um V6 sob o capo.

Estranho cara, sempre vi ótimos reviews sobre o consumo desse astra. Uma vez compararam com o Golf 1.6 pq tava na mesma faixa de preço e foi muito melhor
oO

Ele é muito melhor, a questão que o alpha colocou é que o consumo do carro é alto demias para o motor... o 2.0 de 140 do meu primo no alcool pelo amor de deus... O carro é cachaceiro! ahuashusahuausaas

Robert:

Nos andavamos com astra alugado.
Na cidade, no alcool, sempre foi 5 por litro e 8 por litro na estrada... ridículo, sem pisar muito. Na gasosa, até era mais aceitável, mas 6 por litro e 9 pra mim continua terrível. Minha LR que é uma 2.5 v6 e pesa o dobro do astra faz 7 na cidade e 10,5 na estrada....

Alpha..

Cara realmente... o divulgado pela fabrica e tbm por algumas pesquisas nem sempre condiz com o real uso. Se andando por ae com o carro ele tinha esse consumo... pelamordedeus

É engraçado como o Brasil é pioneiro em uso de etanol em motores de carro e até agora não conseguiu criar um motor Realmmente eficiente com esse combustivel. Na europa tem fabricante fazendo carros que fazem 17km na cidade e 25 na estrada com 1 litro de diesel! Sem exagero, pesquisem sobre o Astra da Opel pra vcs verem.

Esqueci de falar: motores com cento e la vai cacetada cavalos de potencia

lá o diesel é bom.
aqui é um lixo... aliás, nosssa gasolina é uma droga e nosso alcool é HIDRATADO, ou seja, é "aditivado" com água....

Agora tem o Álcool "aditivado" = com menos água asusahashuhashuas

ou com menos alcool...

como funciona o regulador de pressao do combustível?

Caro rodrigo... leia as regras do forum, e peço para que cumpra a regra 1.1!!!!


antes de seguir postando pelo forum!

após isso, posso te explicar como funciona o dosador de combustivel...

Complicado esses medidores do Xsara mesmo, o meu é todo doido do meio tanque pra cima ele marca direito agora do meio tanque pra baixo só dá pra saber quanto ainda tem olhando o odômetro.

Difícil mesmo é confiar na média que ta fazendo minha xsara, tirei a média 3 vezes já e ela ta fazendo 11.4 por litro (Obs.: uso só dentro da cidade)

hummm 11,4 no 1.8 só andando no chinelinho meeesmo hein ahahahhaha

Pior que não, deixo minha irmã pega o carro direto pra voltar da facul, pensa em uma mulher que gosta de corre com carro, parece que tem chumbo no pé --'

tá boa demais essa média pra um XU7.
Eu fazia em torno de 7 com o meu.

abs

Gente, essa galera ai que trocou a boia, sensor de nível, tira um coisa, coloca outra... por acaso é essa boia e esse sensor de nivel ai??? só achei esse como referencia do Xsara Picasso... essa tbm serve no nosso? é mais ou menos isso ???
Deem uma luz ai pra gente ve o que precisa arrumar...

Valeuuu

Galera... esse domingo fui futuca o carro... ai no dispositivo que falaram, debaixo do banco traseiro achei onde se troca a boia do tanque, agora só fiquei na dúvida como tirar e mexer, vai algumas fotos... pelo estado que se encontrava o local, é sinal que nunca foi mexido, pois estava imundo... quem já trocou tem como explicar?



Por onde devo começar a desmontar, vi que tem a entrada e saida do combustivel... sabe como é.. sou téc. em informática, mecânica não sei nada... rsrs