Troca de Óleo...

Relembrando a primeira mensagem :

Galera,depois de quase 1 ano finalmente vou fazer minha troca de óleo...gostaria de saber com vcs,qual o melhor do mercado...pq rodo pouco e não quero fazer besteira botando um de péssima qualidade...sou muito chato com o nosso possante mesmo..já sei algumas opiniões,mas gostaria de ter outras...um abraço a todos do forum..

silas jorge escreveu:

horsebr escreveu:

Fiz uma troca completa por minha conta nada de mecanico trocando. Bom tive varias surpresas!

Rosca do bujao espanado e colocaram um de vectra sorte que o local me informou isso e colocaram um bujão de tamanho correto e a rosca foi fixada!
Troca do Filtro de oleo
Filtro do ar condicionado estava la desde 2006 e o negocio tava tenso
Completei o oleo da direcao hidraulica
Coloquei o oleo Semi Sintetico Castrol SM 10w40 com A2 Molykote acabei fazendo a higienizacao tb do ar a brincadeira saiu tudo 350 ¬¬

Mas pelo menos o barulho do motor esta mas suave ja da para notar isso e o oleo antes depois de 4500 foi para o minimo acho que esta normal!!

Como você retirou o filtro, levei meu carro ontem no posto pra fazer a troca, só que as faches que ele tinha ñ serviu, elas são tipo de abraçadeiras e acabou q voltei pra casa sem fazer a troca, o lugar é muito estreito muito dificil de retirar.

Eles tinham o filtro la!! Trocaram de boa!

Estes números que aparecem nas embalagens dos óleos lubrificantes automotivos (30, 40, 15W/40, etc.) correspondem à classificação da SAE (Society of Automotive Engineers), que se baseia na viscosidade dos óleos a 100ºC, apresentando duas escalas: uma de baixa temperatura (de 0W até 25W) e outra de alta temperatura (de 20 a 60). A letra “W” significa “Winter” (inverno, em inglês) e ela faz parte do primeiro número, como complemento para identificação. Quanto maior o número, maior a viscosidade, para o óleo suportar maiores temperaturas. Graus menores suportam baixas temperaturas sem se solidificar ou prejudicar a bombeabilidade.

google

ctrl+c e crtl+v?

hehehe

Então essa semana ainda estarei trocando o oleo da minha carroça rs
Li todas as páginas e só fez ficar com mais dúvida...

Moro na capital do RJ, carro ta com 160mil rodados.

Qual tipo de oleo devo usar, qnts litros e qual marca colocar ?

Como aqui tem gente do Brasil todo, cada um tem opnião própria pra sua região e eu to boiando.

Abçs ;*

Dando uma futucada no manual vi que

10w40 semi-sintetico total quartz 7000 seria amlehor opção, ou estou enganado ?

é uma opção! não necessariamente a melhor!

se teu uso do carro, é uso comum, é uma excelente opção!


lembra de sempre trocar o filtro junto!

SEMPRE!


e ORIGINAL, de preferencia (comprado na concecionária)

Só uma dúvida... Xsara eles usam mineral ou sintetico ?

Fui ver o oleo do antigo dono que tava aqui jogado, era mineral O.O

Normalmente semi sintetico é para motor que jjá tem uma boa quilometragem rodada, certo ?

Semi sintético 5w40.. é o que eu uso...

Caralho, será que o maldito colocava oleo mineral no carro ? colocava mineral 20w50 pelo menos foi o pote de oleo que achei aqui pela metade...

Vou trocar logo essa bagaça ...

independente do KM do carro, se o motor tiver bom, na medida certa, sem bater nada... não tem essa de óleo mais grosso porque o motor ta cansado... pra mim é história pra acabar logo com o motor....
Pra mim motor 16V só óleo 5w40... 8v 10w40

Comprei hj 4litros de ELF 10w40 Competition ST semi-sintetico

O oleo que ta no carro é mineral do antigo dono, e o cara falou pra colocar mineral tamb.

Se eu colocar semi sintetico da merda ?


O que ta no carro é 10w40 mineral

Coloco o semi ou continuo com o mineral ?

tira logo essa merda de mineral do seu carro... vai destruir com seu motor... não esquece de trocar o filtro também...

Vlw mano, colocarei esse que sitei a cima 10w40. E já comprei o filtro tamb

Galera desculpe desenterrar o topico mas estou com uma duvida, Troquei o o oleo do meu xsara 2001, esta com 187mil Km motor sem problema rodei 10000km com ele sem baixar o nivel pois uso oleo Sintetico desta vez troquei no mesmo lugar porem colocaram o Lubrax VALORA ele é 10W30 minha duvida e o seguinte posso rodar de boa mais 10000km aki no Rio de janeiro, estou com medo o oleo e muito fino? desde ja obrigado!

recomendo trocar de 7 em 7... tem gente que troca de 5 em 5... e independente do KM eu só coloco 10w40 em 8v e 5w40 em 16v

Eu uso o Total Quartz 9000 5w 40 sm

Eu gostaria de estar usando 5w40 SN, mas todos que atendem essa especificação são 100% sintéticos, coisa que nunca foi usada no meu carro. Sempre foi 10w40 semi, então continuo.

O manual fala em 10.000km e troca do filtro a cada duas trocas. Nunca fui tão longe, troco com 7,5k, trocando o filtro a cada duas trocas.

Nesse motor TU5JP4 vai "pouco" óleo: 3,5 l com troca de filtro e 3,25l sem troca. Uso o castrol GTX Magnatec 10w40 API SM.

Como diz um amigo meu... Trocar óleo e não trocar filtro é tomar banho e não trocar de cueca!!!

Hehehehehehe, realmente, bom trocar tudo mesmo, sempre. Faltam 300 km para minha "menina" chegar nos 130.000km, é uma segunda troca, assim vou trocar o filtro também.

Para a próxima, vou providenciar além do óleo outro filtro, e estabelecer! R$30,00 não faz diferença nenhuma e garante que tudo fique perfeito (só tem que tomar cuidado e VEDAR BEM O "COPINHO" do filtro pois sei de histórias e mais histórias sobre isso e aí é fatal...)!


Abs!

JP

Aproveitando o tópico, estou querendo mudar o óleo do carro do shel semi sint h7 10/40 pro total 7000 15/50...
Sabem me dizer se tem chance de dar problema??

Pessoas, duas dúvidas...

1- VTS: esta usando 15w50 SJ, quero usar um SN só que não acho SN 15/50. Qual o problema de usar o 40? O óleo vai cozinhar mais cedo?

2- N7 TU5: quando troquei a junto da tampa de válvulas Vi que tinha verniz de óleo do cabeçote, o que causa esse verniz? Troca de óleo demorada e/ou óleo com espec errada por ex o item 1? Como limpar esse verniz?

Brn, não tem problema trocar, é o óleo certo pro carro... só tem trocar o filtro tbm

Abs

Vitor, acabei ficando no shel hx7 mesmo! De qqr forma, vlw a dica!

up

eu estou usando 10w40 no meu, com um bardahl b12... uso o motul 6100 10W 40 SN

A especificação SN só é concedida a óleos mais finos por economizar combustível... em termos de lubrificação, é o mesmo que um SL ou SM

um SL até vai, mas o 15w50 só acho SJ.. ai não da né.. rs

Artur, vc que é mecânico, o que causa o verniz? só o tempo prolongado entre as trocas? ou usar um 30(por exemplo) no lugar do 50 também pode causar isso?

Abs

o que tu chama de verniz?

aquela camada escura nojenta nas peças metalicas??

combustivel de baixa qualidade (leia se gasolina) e trocas prolongadas. (mais de 7500 km) aliado a óleo de baixa qualidade


o alcool evita esse tipo de coisa...

a podium tambem

e óleos de alta qualidade tambem...